好股114,近期你们听过最元气满满的句子是什么?
好股114，近期你们听过最元气满满的句子是什么？
我听过最有元气的一句话是:
站上舞台，老子就是天下[得意][给力]
这是一个上台演讲的人说过的一句话，我觉得很霸气[赞]
因为许多学演讲的人在面对镜头、站上舞台以及各种公众场会演讲时都会紧张，有的脑子一片空白、有的手心出汗，有的双腿发抖等等，很是窘迫尴尬…
听说大明星梁朝伟因去出席电影节有个发言，驱车前行的路上还紧握刘嘉玲的手，嘉玲说他手心全是汗，这么大腕的明星竟然也今这么紧张…
我本人亦是如此，为了完成演讲训练营的look作业，自己在家录制look既不上台又不真正面对观众，即是这祥边还得重复好多次才能完成。
可见公众演讲的确得需要良好的心理素质…
所以，无论是面对公众演讲还是在任何场合的公开演说等等，这句话都能给人以鼓舞，激发内在的能量，给人以唯我是尊、气势如宏的自信与豪气…
站上舞台，老子就是天下[加油]
有了这种气势，你是不是感觉自己元气满满、能量十足呢[得意]
南昌有哪些大型企业？
都让开，我来回答，因为我是正宗的江西人！
南昌有哪些大型企业？1、汽车有：江铃汽车集团有限公司
江铃集团，创立于1947年，是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一。
2019年其入选中国企业500强，排名第192位。
2019年其营业收入951亿，整车销量39.76万辆。
2、飞机有：江西洪都航空工业股份有限公司
江西洪都航空，创立于1999年，注册资本71711.4512万元，2000年在上海证券交易所成功上市，成为中国证券资本市场飞机整机上市第一股。
江西航都航空，还是江西第一架飞机和第一枚海防导弹的诞生地！
3、饲料及养猪有：
A：双胞胎集团
双胞胎是一家专业生产饲料的全国性大型企业集团，集团现有60多家子公司分布在江西、广东、广西、四川、福建、湖南、湖北、云南、重庆、海南、河南、辽宁等21个省、市、自治区，集团年产能900多万吨，生猪养殖规模20万头。
双胞胎集团还是国家农业产业化重点龙头企业、中国企业500强、中国制造业500强、中国民营企业500强、中国畜牧行业百强优秀企业。
B：正邦集团（江西正邦科技股份有限公司）
江西首家民营企业IPO公司，其股票“正邦科技”2007年8月17日在深圳证券交易所成功发行上市。公司是以饲料生产及销售、良种猪繁育、养猪为主业的农业产业化国家重点龙头企业，拥有下属分/子公司35家，其中分公司8家。
成立时间：1996年。2019年实现营业额245.18亿元。
2020年，其入选2019年全国农产品加工业100强企业名单，综合排名第22位。
2020年《财富》中国500强，江西正邦科技股份有限公司排名第373位。
4、食品有：江西煌上煌集团食品股份有限公司
煌上煌公司创建于1993年，是一家以畜禽肉制品加工为主的食品加工企业。2012年9月5日公司成功在深交所挂牌上市，成为酱卤肉制品行业第一股。
其产业涵盖畜产品加工、农牧种养、酒店餐饮及旅游度假、房地产开发、海外投资、文化创意等六大产业集群。2019年实现营业额211691.57万元。
5、银行有：江西银行股份有限公司
江西银行成立时间：1998年
注册资本：602,427.6901万(元)
员工数：5000+
6、交通有：江西省高速公路投资集团有限责任公司（简称：江西省高速集团）
江西省高速集团于2009年11月28日正式挂牌，是江西省唯一的高速公路上市公司。
成立日期：1997年 注册资本：950,505.1206万(元)
2019中国服务业企业500强榜单，江西省高速集团位列220位。
7、金融有：江西省金融控股集团有限公司
公司成立于2013年，注册资本：300,000万元
8、医药有：
A：江中集团
江中集团是一家集医药制造、保健品、功能食品于一体的现代化企业集团。集团成立于1969年，现有营业规模40多亿元
B: 汇仁集团
汇仁集团创建于1992年，是一家按健康产业链拓展，产学研相结合，科工贸一体化，集成式发展的中国大型医药企业集团。总部位于历史名城江西南昌，总资产超过20亿元。
荣誉：中国民营企业100强企业
9、能源有：
A：江西冶金集团公司
江西省冶金集团公司江西省冶金集团公司是以钢铁产品为主，集黑色金属和有色金属产品生产、经营贸易、科研教学、工程设计、建筑安装为一体的综合性省属国有公司。注册资金：162658万元。2005年入选中国企业500强，年营业额300多亿。
B：南昌长力钢铁股份有限公司
南昌长力钢铁股份有限公司前身为南昌钢铁有限责任公司，是一家上市公司，为中国500强企业之一，始建于1958年。
10、南昌啤酒（南昌亚洲啤酒有限公司）
你觉得这是意味着A股牛市来了吗？
11月12日晚上美股出现大幅下挫，由于A股还处于震荡的格局中，所以美股的下跌对于A股来说理论上带来一些压力。
不过从今日（13日）A股的走势来看，却出现了较为惊喜的走势，市场出现全面飘红的行情，创业板更是连涨两天并创出近期新高，低价股恒立实业14天13个涨停板，誓将妖股变神股。
这种状态让大家对于牛市产生了巨大的想象力，纷纷议论牛市是不是就此来临？天檀的观点如下：1、10月19日2449点以来，A股市场内部表现确实不错，在券商率先大涨的带动下，其他各板块均有不俗表现，券商作为市场最敏锐的资金，它的大涨给市场带来信心。
2、恒立实业（000622）15个交易日从2.42元上涨至11月13日的9.56元，涨幅近三倍，带动了一批低价股的走强，低价股的集体回升这对于底部的夯实具有积极作用。
对于这个问题，作为满仓持股的我，非常希望大喊一句：牛市已经来了，大家满仓干就完了。但理智告诉我，虽然市场热情高涨，但是该泼冷水还是泼冷水，创业板的大涨，并不能够代表牛市行情到来，这里最多就是一个周子浪的吃肉行情。从技术面上来看，大盘自2449点反弹以来，一直处于螺旋形推升的状态，政策已经构筑了坚实的底部区域，随着大盘股指企稳，市场里的信心也逐渐恢复，交易者的进场意愿的增强，目前市场从技术层面上再走周子浪反弹，目前只是反弹的第四周，应该还有四周的安全交易周期，如果乐观一点，可能会有12周的交易周期，所以说目前的反弹应该只算是第一阶段反弹而已。
个人认为，在周子浪反弹结束后，市场还会有一次探底的过程，这次探底的过程才是真正的熊市末期筑底过程，这次筑底结束后，市场才有望走牛市行情。
从基本面上来看，创业板相关个股已经处于跌无可跌的形态，一旦市场趋势转暖，创业板的反弹力度还是比较大的，而且前几天权重蓝筹白马股的补跌，已经呈现出资金流入创业板的迹象，创业板低价股、科技股的频繁表现就是市场资金关注的结果。但创业板的整体趋势依然处于下降通道，这里只不过是一个周级别的反弹而已，随后趋势还会继续向下。至于说创业板未来的低点到底在哪里？目前不知道，只能等这一波走完再说。
此种策略适合长期打新股，可降低成本，标的证券尽量选择波动较小的品种，减小持仓期间市场波动的风险
今天有很多的朋友给我发来感谢留言说，墨老师，您太牛了，看了您（微信：626775504）的选股文章，我们也抓到了华控赛格的6个涨停，太感谢您了，您能不能给我讲一讲下周可以布局的潜力股。
华控赛格在11月8日股价发文章讲解之后，这只股票也是连续的大涨6个涨停，很多看了本人选股文章的朋友，如果有提前建仓，是不是又赚了一波，应该还赚了不少，这一波的涨幅已经超过了77个点。
柘中股份这只股票，我们来看，在11月12日选出来后，这一波的涨幅已经超过了46%，这46个点的收益也是很多之前看过本人选股思路的新手股民所能抓到的一波收益。
今天再给大家来选出一只接下来有望从底部启动地短线潜力股。
上图这只股票，也是一只票价在底部震荡整理，目前放量上涨，后市将连续打板，能不能超过华控赛格的5个涨停，我们试目以待，想抓涨停的朋友，可以到朋友圈查看， 这次不要再错过了！
最后，对于下周的几只类似大众公用的利好个股已经选出，有兴趣的朋友，可自行到本人的朋友圈去查看。如果手中持有个股被套或不会判断走势的，想学习这种在底部抓涨停的选股方法的朋友，都可以加我【微信号：626775504】一同交流学习，墨龙看到定当鼎力相助，为大家答疑解惑。
吉利奇瑞长安比亚迪？
「国产汽车-五大品牌」技术先进程度排名大致如下
品牌排名：
哈弗长安吉利奇瑞新能源汽车-比亚迪国产汽车技术水平的排名应当是这样的，当然这是有些结果导向的评价；其中争议比较大的是「奇瑞汽车」，从技术层面分析这是家有些过程导向的企业，为什么这么说呢？
奇瑞汽车成立于1997年，在自主品牌中属于有些资历的企业；不过初期作为车企却没有整车生产资质，首批车辆是以芜湖客车的目录登记销售，结果是只能作为营运车辆（出租车）使用；这对于车企而言显然是无法生存的，而想要获得生产资质就必须与其他整车厂合资，上汽则成为了奇瑞的目标。
然而上汽集团从1984年就开始与大众汽车集团合资，随后又与通用汽车有深度合作；对于奇瑞而言自然是缺乏兴趣的，不过最终在经贸委的协调下还是接受这个新手。于是奇瑞将3.5亿股份无偿划拨到上汽集团名下，这一阶段的奇瑞汽车叫做“上汽奇瑞”。
然而上汽对于奇瑞的未来并不看好，所以提出了「四不原则」：不投资，不分红，不管理，不担责，只是给了奇瑞汽车生产资质而已。由此可见奇瑞汽车早期是不受待见的，那么这家车企的“求生欲”也自然会特别强，结果则做出了一些让上汽非常难堪的事情，也就是大量山寨汽车。
奇瑞汽车早期知名车型均为山寨车，但是也不能否认这是种最理想的低成本起步方式，绝大多少中外车企都是这么起步的，比如本篇点评的品牌一个都不例外。只是奇瑞山寨的原型车比较尴尬，车型如下。
奇瑞QQ-通用乐驰东方之子-源自通用风云汽车-源自大众瑞虎汽车-源自丰田等等这些原型车主要都来自上汽的合资品牌，也就是说奇瑞多多少少有些挖人家墙角的味道；最终因引起大众汽车与通用的起诉，上汽一度承担了3000万马克的赔偿代价，结果当然是被上汽踢开了。但好在此时的奇瑞已经有生产资质，只是奇瑞似乎养成了这种坏习惯。
【子品牌】是奇瑞汽车的关键词，该企业近年来阶段创立过瑞麒、威麟、开瑞、观致、凯翼、捷途、星途等品牌；其中除了早期的“瑞·麟”因销量低迷而自然消失以外，开瑞的状态已经非常差，剩下的观致被宝能收购、凯翼被宜宾五粮液实际掌控，捷途销量尚可，星途销量低迷大有重演观致的味道，然而奇瑞汽车还是乐此不彼。
这也许就是早期因生产资质受制于上汽，与上汽分手又显得不是那么“piu亮”；所以奇瑞也就“沉迷”于倒腾生产资质，在技术研发方面真的是严重的言过其实。
参考奇瑞称之为自主研发的4T15B-1.5T多点电喷发动机，这台机器曾经还是不错的，在个人使用瑞虎的早期确实挺希望1.6L-DVVT能换这台机器；然而就事论事此机器并非真正的正向自主研发，因为技术源自AVL李斯特公司，这是家全球知名的提供内燃机解决方案与生产设备的公司，增压器是霍尼韦尔，电控来自联合电子，这就曾经的卖点。
变速箱方面是与吉利早期起步方式相同，甚至连收购的企业也相同的模式，收购的是澳洲DSI变速箱公司的团队；后期打造的产品包括4AT和无级变速器，很显然这都些低端机型，至此奇瑞在很长的阶段内都不再有优秀的产品了。
近两年推出的直喷1.6T说是不差，136.5kw的净功率（非最大功率）中规中矩，290N·m（2000~4000rpm）的水平也不怎样，因为国产1.5T发动机已经有更强的选项了；而且在1.6T机型中还有两台水平更高，比如冷门品牌海马和PSA高功率1.6T，这两台机器不论参数还是实际性能表现都更强。
但也不能否认奇瑞的1.6T在≤紧凑级的SUV和中型轿车上还够用，然而奇瑞又没有适合匹配10万级以上车辆的变速箱；能选择的就只有面对二三流品牌的格特拉克7挡湿式双离合，基于优化水平一般造成量产车的实际性能表现都不够理想，这就是奇瑞汽车的技术储备了。
重点是至今也没有一台量产的直喷2.0T发动机，以小排量1.6T对标竞品的2.0T，这无疑是自不量力；所以奇瑞汽车的人设很不稳，该品牌的特点是首台车用户居多，换车用户往往是比较少的。
燃油动力四强简单列举四个品牌的优秀发动机与代表车型，销量足以说明问题。1：哈弗4B15B-1.5T直喷增压机，动力储备124kw/285N·m（1400~3000rpm），配合气门升程连续可调技术，装备于接近1.7吨的SUV上，性能表现不比瑞虎7/8逊色；这就是技术优势，要知道作为中型车的瑞虎8也才1.5吨多一点，推重比的领先没有性能的优势就很尴尬了。
4C20B-2.0T发动机的动力储备为165kw/385N·m（1800~3600rpm），这台机器水平如何可以去体验6.6秒破百的F7x四驱版，以及H9这台笨重的硬派SUV；或者北汽BJ40PLUS也可以测试，长城汽车作为整车厂的产品能被竞争车企接受，这才是实力。
（变速箱有DCT450型七档湿式双离合，整体水平偏上，质量表现已经通过H/F和WEY品牌得到印证）
2：长安汽车的优秀机型并非大排量的直喷2.0T，因其实际性能表现并不是很理想，不过最起码还是有的；该品牌最优秀的发动机是NE方法打造的产物，比如JL473ZQ3/5，这一方法不仅有自主研发生产的能力，同时能够OEM。
参考473ZQ5-1.5T，这台机器的动力储备有132kw/300N·m（1250~3500rpm）；造成奇瑞1.6T上市没多久就算落后的原因，正是这些机器在2020年的不断推出。再加上长安汽车也有自主研发的7挡湿式双离合，整体表现偏平顺设定；同时还有东安研发的6AT手自一体，整体技术储备与水平显然要更高一些。
3：吉利汽车的技术储备也比较“偏”，比如逆向研发的主力优秀机型是「4G18TD-1.8T」，这种排量标准与1.6T一样奇怪；都是消费税标准较高，已经被其他车企淘汰的排量标准，但好在装备这台机器的车辆价格足够低，所以产品性价比还是有一些的，这就是在SUV阵营中排名仅次于哈弗和长安的基础。
同时吉利汽车还有与沃尔沃共享的内燃机技术，DriveE系列2.0T-T5发动机水平优秀；在变速箱方面有联合研发的7挡湿式双离合，有DSI的6AT手自一体技术储备，也与爱信成立合资工厂的继续学习，未来也是不可限量的。
「新能源汽车」显然只有比亚迪值得讨论，电机自主研发也许还没有什么大不了，毕竟奇瑞通过与日本安川合资“自主”研发电机，殊不知优秀的电驱系统主要在大陆；但是能做到自主研发动力电池，且能够将NCM&LFP做到行业顶尖水平的就只有这一家了。
电控系统中的IGBT功率半导体，比亚迪是唯一一家打破垄断的车企；同时比亚迪还有研发28纳米级别的CPU，以及更高标准的技术储备，这就不是一般车企的话题了。
而在内燃机方面比亚迪也不弱了，骁云米勒循环1.5T动力储备高达136kw/288N·m（1500~3700rpm），实际性能表现与循环方式的结果匹配；DMi方法的全新高功率2.0T有43%的热效率，这也是国产发动机的巅峰水平了。
所以比亚迪汽车在技术方面绝对是领军标准，目前的问题只是乘用车板块的产品规划和市场营销做的比较差；但是在商用车型、轨道交通、材料学、军工领域以及IT领域都有很高的水平，这是家不可估量的企业。
最后以企业市场价值来收尾吧：
比亚迪-4623亿长城汽车-2321亿长安汽车-871亿吉利汽车-1948亿奇瑞汽车没有上市，但是在增资扩股后也有上市的规划，目前的主要股东是青岛五道口、芜湖建投公司等；按照五道口的持股比例和投入金额分析，奇瑞的市值应低于230亿。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
为什么股市涨停为10？
中国A股市场涨跌停都是10%，这样的涨跌停制度已经走过十多年了。其实涨跌停限制，并不是中国特有，很多国家的股市都有涨跌停限制，还有很多股价设有熔断机制，也就是说某个指数达到某一跌幅的时候，全面停市交易。这样做的根本目的是为了维持股价的相对稳定，不让股价暴涨涨跌。那么为什么设定是10%呢，其实这个没有太多的依据，管理层根据实际的交易市场设置，太低的话股市流动性较差，如果设置太高，股价的波动幅度过大，不利于稳定市场，所以10%相对来讲市场容易接受。
然而目前中国A股的涨跌停制度已经严重干扰了正常的市场秩序，很多时候可以说是助纣为虐，帮助了主力庄家机构大幅拉升了股价之后，让散户投资者接盘，俗称“割韭菜”。因为有涨停板限制，大资金涨幅，可以用资金优势暴力拉涨股价至涨停，而股价快速涨停的过程中，散户很少有买进的，基本上都是庄家的筹码，涨停之后就更难买进了。
1.今日涨停价=上一交易日收盘价*(1+10%) (结果到分,之后的数字要四舍五入到分)因为有四舍五入的过程,所以实际涨幅会有像你看到的情况.不会超过11%
2.新发行第一天上市的股票（股票名称前面有个N）涨跌幅不受限制。第2天就恢复正常
3.分红/送股后复牌，复牌当天不设涨跌幅限制。
制度规定，除上市首日之外，股票（含A、B股）、基金类证券在一个交易日内的交易价格相对上一交易日收市价格的涨跌幅度不得超过10%，超过涨跌限价的委托为无效委托。[1]我国的涨跌停板制度与国外制度的主要区别在于股价达到涨跌停板后，不是完全停止交易，在涨跌停价位或之内价格的交易仍可继续进行，直到当日收市为止。涨停原因也有很多。
今天有很多的朋友给我发来感谢留言说，胡老师，您太牛了，看了您的选股文章，我们也抓到了光洋股份的8个涨停，太感谢您了，您能不能给我讲一讲本周可以布局的潜力股。
光洋股份在11月6日股价发文章讲解之后，这只股票也是连续的大涨8个涨停，很多看了本人选股文章的新手股民，如果有提前建仓，是不是又赚了一波，应该还赚了不少，这一波的涨幅已经超过了114个点。
九鼎投资这只股票，我们来看，在11月12日选出来后，这一波的涨幅已经超过了46%，这46个点的收益也是很多之前看过本人选股思路的新手股民所能抓到的一波收益。
今天再给大家来选出一只接下来有望从底部启动地短线潜力股。
上图这只股票，也是一只票价在底部震荡整理，目前放量上涨，后市将连续打板，能不能超过光洋股份的8个涨停，我们试目以待，想抓涨停的朋友，可以到朋友圈查看， 这次不要再错过了！
最后，关于本周的几只类...似光洋股份的..利好个股已经选出，有兴趣的朋友，可到本人的朋友..圈去查看。如果想学习这种在底部抓涨..停的选股..方法的,手中持有个股被套或买卖点位把握不好的..朋友，都可以..加我【.. 微信号：3071389841 】一起交..流学习，老胡看..到大家的股票...问题，为大家答 疑解惑。
