光强卡,DNF普雷版本四大属性应该选什么属性好?
光强卡，DNF普雷版本四大属性应该选什么属性好？
DNF中玩家们想要自己伤害足够高，除了基本的面板以外，剩下的就是靠黄白爆、技攻、属强等提升来进行量变变成质变。属强作为一个远古属性，由于其能够提升的方式很有限，所以很多玩家都很注重DNF属强这个属性。属强在DNF中主要分冰火光暗四种属性，属性上没有强弱，只是跟怪物的属性抗性有关，那么在现在的版本，我们应该选择什么属性好呢？
在90版本中很多职业都喜欢走冰强，因为90版本最强副本卢克Raid中分为光暗两条线，这样走光暗属强的话在打卢克时就只能固定打一条路（顶着怪物高属抗硬打的要么是大佬要么就是版本后期装备都成型了），而卢克副本中的怪物普遍冰属性抗性都比较低，所以走冰强的话不仅能够两条路随意打，而且伤害要比走其他属强高出不少。
到了95版本，超时空旋涡成为新的顶尖团本，在这个团本中怪物的属性抗性基本持平，只有光暗恶魔会在光暗属性抗性上略高一点，所以冰属性在95版本已经没什么优势了。而一直不被看好的火属性，由于属性抗性的平衡而崛起。据说到了普雷版本中，怪物的抗性也基本一致，所以冰火光暗四属性的地位相同。
对于接下来版本属性的选择上，如果已经走了单属强的玩家可以继续走单属强。职业有固定属强的也无需考虑，像是光兵走光、鬼泣走暗都是职业特性定好的。那些还没有想好走什么属强的玩家们，夜色建议大家的是属强上尽量走光或暗，因为选择这两个属性不仅价格比冰便宜，而且在之后的副本中更容易与鬼泣、光兵、天帝这种职业契合。
怎么可以提升力量和物攻？
只要把力量提高，把武器再高强下，就可以提高攻击了，在这你穿必须穿55CC重套，或60CC钛银重套，来提高力，但需要有钱，再把上衣，裤子附30力，武器也是，首饰你可以附独立攻击卡，走属性的，就附火或光强卡，称号可附死神15力15智的卡，也可以附物理，魔法攻击加7的卡，再去开个可爱虎加26力，这样就可以提高攻击了，还有种选择，提伤害，就是带好首饰，比如，猫脸，佩鲁斯，光，火戒，僻火装置，虫手镯，虫项链，这些首饰都是堆伤害，只要有钱买，而且虫首饰要时间来做，懂吗？
剑帝走什么属强好？
这个看自己喜欢火冰暗光就是这四个随边一个就好了其次看你是否有钱还现在,这要是SS宝珠问题如果你不是特别有钱的话,可以是火属性天魔之类武器是最好选择其次是火属性强+20是魂图卡,还是最简单魂图爆出来卡
推荐选择光属性或者冰属性的，高级图的火属性和暗属性的抗性较高所以不推荐选择。
堆哪种属性强话对无属性技能而言只要考虑性价比就好，一般而言高级图冰抗和光抗较低，堆光强卡片贵适合小康以上玩家，火强便宜好堆但是高级图火抗高，刷图伤害偏低，高级图暗抗也比较高，所以一般不推荐。
其实堆属强也要看情况，比如你有好的SS武器，自带属性攻击，那就对这种属性强化，综上所述，你堆冰强好事很不错的，关键是自己喜欢就好，如果你喜欢冰属性打怪那种声音特效。冰强堆技能影响冰属性伤害，打怪声音也和其他属性不一样，其他就没影响了。
个人建议冰强或者火强，为什么不搞光强?没办法，光强还是贵啊，那为什么不搞暗强?首先，一般怪物的暗抗都不低，如果你真的很缺钱，那就走暗强，以后运气好出一套幽魂，那输出也是爆炸的。冰强现在也不贵了，一般人都走的起，伤害也十分可观，剑豪二觉输出提升了不止一点，堆火强相对容易许多，当然你走任何属强，收益一定是最大化的，现在基本都是走属强的，钱一定要准备够，如果只是日常刷刷图那就暗强吧，便宜，而且好堆，现在暗强卡很便宜，可以考虑🦀🦀
宽带维修人员给光纤打了个结？
宽带维修人员给光纤打了个结，会不会有影响？
一般不会影响正常使用，但特殊情况下则会造成严重后果。
众所周知，光纤就是人们常说的玻璃纤维，其主要成分为二氧化硅，利用光的全反射原理可实现光信号在光纤中的大容量、长距离传输。
相对于无线通信及传统的电缆通信，光纤通信具有抗干扰能力强的特点，一般不易受到外界因素的影响，然而，光纤弯曲度过大则会大大降低其传输性能，甚至可直接导致通信中断。
光缆“盘留”是怎么回事？日常生活中，人们常常看到一大卷光缆被预留在电杆或墙角，这其实就是光缆盘留。在通信光缆的敷设工艺中，对光缆的盘留有明确的规范与要求，盘留的原因主要是为了便于光缆路由的临时变更及光缆故障的维护抢修。
一般而言，正常的光缆线路每0.5KM需要盘留20米左右，而在地形特殊、故障多发点及业务交叉等情况下，则需视具体情况而定。
因此，在家庭宽带的安装调试过程中，技术人员进行一定的光缆盘留是处于维护需要的考虑，一般不会影响业务的正常使用。
光纤打结会影响宽带使用吗？一般而言，为了保证光缆的信号传输效果，针对不同线径、型号的光缆（光纤），其曲率半径指标具有明确的指标要求。
对于家庭宽带接入而言，只要光纤的弯曲半径大于40mm，则一般不会产生负面的问题。
对于光纤使用的正确认知有哪些？光纤弯曲度过大会增加线路衰耗，如果线路衰耗造成光功率超过光器件的接收灵敏度，则会引起宽带丢包、掉线与断网；光信号并非越强越好，光功率超过门限反而会引起网络中断。在宽带安装过程中，特殊情况下可能会出现光功率过高的情况，此时，应该通过添加光衰器解决，如果安装人员通过光纤打结来降低光功率则属于违规操作，应予以制止。在家庭宽带的使用过程中，可能出现网络卡、掉包等情况，然而技术人员往往通过测试光功率后，就断言光信号正常，网络异常与运营商光路无关，这其实也是一个错误的认知。因为光功率与光信号质量是两个概率，光功率正常不代表光信号质量正常，此种情况下应要求排查光缆入户线路，必要时可重新敷设光缆线路。综上所述，光纤（光缆）打结一般不会影响宽带业务的正常使用，但因安装不规范而导致的暴力打结，则会造成网络使用体验差及网络中断等问题。
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原车卤素灯泡能不能直接替换led灯泡？
嫌弃卤素蜡烛灯不亮又照不远？亮度不够过不去年检？那不如换一个LED灯珠，又亮，照的又远，寿命还长。车坏了，LED未必会坏。无损替换，有手就行。当然我不是瞎说啊，因为我就是这样做的，目前一切正常。
我在2016年买了台宝骏中配，原车远近光灯都是卤素光源。白天开车，是不是卤素影响不大。夜晚有路灯的环境下，是不是卤素灯也没关系。但是一旦到了没有路灯的国道，以及建在荒郊野岭的高速，卤素灯的缺点无限放大。
卤素灯的照射距离满打满算只有60～80米，视野极其有限，根本不敢开快。为什么不敢开快？我举个例子，现在家用车100-0的刹车距离在43米左右。而从驾驶员发现情况到踩下刹车的反应时间大概是0.5-1秒。时速100时，每秒前进33米。也就是说，时速100从发现情况到车辆完全停止，需要70-80米的刹车距离。而卤素灯60～80米的照射距离，根本来不及反应，只能开慢一点保平安。
此外，卤素灯色温3500K，亮度1300～1500LM。偏黄且不够亮。虽然穿透力很强，但是不够亮，看路面的时候极其费劲，开夜特别废眼睛。
当初我买车后，开了一段时间实在忍不了原车的蜡烛灯了，就琢磨着改灯。首先考虑换氙气灯，了解过后放弃了。因为氙气灯电压太高，需要加安定器。光柱跟卤素一样散光，需要加透镜聚光。这样一来，价格不菲。改一套靠谱的氙气灯，便宜的要二千多，贵的四五千都有。
氙气又贵又麻烦，我又看了下LED。16年那时候，LED还是个新鲜东西，我对其也不太了解，抱着试试看得心态了解了一下。一了解，发现LED才是我想要换的灯。
首先，LED亮度是所有光源里最高的（激光大灯除外，普通人也买不起）。卤素灯亮度是1300-1500LM，氙气是2600-3200LM。而LED灯，功率越大，亮度越高。普通35WLED灯泡，就有3000LM（普通卤素都是55W起步），是卤素灯的几倍。
其次，卤素灯色温3500K，LED是5000-7500K。约等于白天自然光的色温，看起来自然又清晰，开夜车也不那么废眼睛。
第三，LED寿命更长。卤素灯的寿命大概是700-1000小时，疝气灯是2000-2500小时。而LED，寿命可达3500-4500小时，是卤素灯的五倍有余。
第四，LED结构简单，由灯珠，电路板，散热箔片组成，没有氙气灯那么复杂的结构。虽然比卤素灯复杂一点，但是长达十年的使用寿命，可知LED质量并不比卤素差。
第五，卤素跟氙气都是通过高压刺激灯丝发热产生强光，光源朝四面八方，必须加透镜或者反光碗才能有效聚光。而氙气灯由于散光又太亮，不加透镜完全没法用。LED不同，是在基座上镶嵌灯珠，能够控制光源散播方向。这样就能根据原车的透镜或聚光碗专车专用，定制光源照射方向，不加透镜也能正常使用。
第六，卤素灯一只几十块钱。氙气灯必须搭配透镜使用，几千不等。而LED，大量用于家用，工业，已经非常成熟，价格也很低。一只LED灯泡，某宝售价100-300。4s售价600-1000。比卤素灯贵，却也没贵多少。
第七，卤素灯就跟换灯泡一样简单，氙气灯则需要去专门的改装店。LED安装则跟卤素灯一样，直接卡进原车大灯底座就行，略微有点动手能力的就能自己安装。
第八，卤素灯跟氙气灯从点亮到最大亮度，有一段小小的缓冲器。尤其是氙气灯，打开到开到最亮，要1-3秒钟。LED可以做到瞬间达到最大亮度，没有等待时间。
了解过后，我立马行动，在某宝网购了二只宝骏专用LED灯珠，一只138，二只减十块钱实际花了266元。到货后，根据说明书安装，也极其简单。
安装时，打开引擎盖。之后找到大灯的防尘罩，逆时针拧开。防尘罩打开后，手伸进去握着原车卤素灯的灯座逆时针扭半圈，卡扣松动，就可以拿出来了。
之后拿出新的LED灯珠，把灯珠后面的散热箔片打开，这是给灯泡散热用的，卤素灯灯珠温度高达3200度，却没有散热箔片。 打开散热箔片后，握着LED灯珠底座，放进大灯底座内，顺时针拧半圈，卡扣到位，灯就安装好了。最后把大灯的防尘罩拧好就算安装完成了。因为是原车开模的，装好后严丝合缝，效果不错。
车灯装好后，当初我也害怕自己瞎搞，会不会把线路烧了？会不会灯泡过热把车烧了？会不会私自改灯，导致年检过不了？会不会因为买的便宜货，质量不好容易坏？
类似这样的担心，在我用了几年后，烟消云散。自从18年一月LED上车后，到22年10月，差不多四年了，LED工作正常，没有任何问题。至于我以前担心的问题，我也慢慢琢磨明白了，感觉自己纯粹是瞎想。
比如把线路烧了。线路烧了的原因一般是因为用电设备功率过大。而我买LED灯珠时，跟跟着原车卤素灯的功率买的。原车卤素55W，买的LED灯珠也是55W。功率相同的情况下，不可能因为功率过大烧线路。
同时。卤素灯没有电路板，无法自我保护。LED都有电路板，带过压保护。哪怕真的要烧，也会先把LED烧了，不会波及到原车线路。
比如灯泡过热引发火灾，把车烧了。据我所知，并没有因为灯泡原因把车烧了的。而且LED都带散热箔片用来散热，用的还有散热风扇加散热箔片，双重保险。其实看LED会不会过热，看亮度即可。过热时，为了降温电压会降低，亮度也会跟着降。而我过年跑高速，连续开十来个小时 LED都能正常工作，并没有出现过热的情况。
比如私自改灯，年检过不了。当初我也担心这个，特地把原车卤素灯留着，以防万一。但是今年九月份，我已经检车了，LED没卸，正常过了年检。拿到年检单我才发现，年检不查灯，切要差大灯亮度。使用更亮的LED灯，反而更容易过年检。
比如便宜货质量不好。一分钱一分货的道路确实没错，但是我这一百多的LED，用了四年也没坏，足见其质量并不差。
总之，原车卤素灯替换LED灯珠的隐患，我已经亲身体验过了，并不存在，可以放心替换。若是不放心，直接去4s店换也可以，都是卤素灯取下换LED灯珠，还给五年质保，可见卤素灯换LED是成熟可靠的。
