cf关公,在战争中哪一个更重要?

2024-07-25 18:28:39 276阅读

cf关公,在战争中哪一个更重要?

首先对“加特林”这种称呼表示疑问。所谓“加特林”并非是指某种武器,而是一种机关枪的工作原理,与“管退式”、“导气式”、“自由枪机式”等等是概念并列的。

所以你单纯的说“加特林”,我完全可以理解为上图那种东西。好嘛,手摇加特林机关枪,西进运动的功臣,两门加特林可以封锁几百个印第安人的突击。不过拿来当大杀器就别想了,这东西主要用来解决人手不足的问题,以空出更多人放排枪和拼刺刀。

cf关公,在战争中哪一个更重要?

不是老王喜欢玩闹,“加特林”是个很严肃的问题。例如上图,通用电气M134 Minigun 6管速射机枪,中文俗称“米尼岗”,翻译过来叫“迷你炮”,这是加特林。

上图,GAU-19/B Lightweight Gatling Gun .50 Caliber,12.7mm的三管重机枪,还有个A型,一般装在V-22和“齐奥瓦”、AC-130炮艇机上面。这是加特林。

A-10攻击机上30mm的GAU-8 Avenger“复仇者”机关炮可能大家印象更深。这也是“加特林”。

还有这个,最容易让人张冠李戴到M134那种7.62mm机关枪上的正主儿,20mm“M61 Vulcan Cannon”火神加农炮。

或者我们可以称呼的简谱一点——“M61航空机炮”,这是西方战机使用最多的武器,比如F14、F15、F16、F22。同时某些装甲车辆也在使用。这还是加特林。

密集阵上用的也是哦~GAU缩写展开就是“Gun Automatic Universal”(通用自动炮)。

此外,美军还有N多N多“加特林”。例如F35那门四管的25mm GAU-22/A、以及5管的25mm GAU-12机炮、5.56mm的M214机关枪等等等等。

这个不是美军的,俄罗斯卡什坦上的AK630M/M2机炮,它依然是加特林!!

我军1130近防炮,你说这是不是加特林?

许多“加特林”之间也有不少分别,一般最大的区别是“下压闭锁式机心”和“旋转闭锁式机心”,不过,反正这都是加特林。

巴雷特?其实巴雷特也只是个公司,除了M82那类反器材狙击枪外,他们还经营着许多军火和配件生意,甚至连安防都有。但是,美军对巴雷特反器材枪的采购远没达到人们想象的那么多。巴雷特的反器材武器也并没有海量到影响战争。

近来巴雷特倒是没怎么捣鼓反器材狙击枪了,他们在向美国军方推销自己研制的M240LWS中口径通用机枪。此外还有Drone defender反无人机电磁枪等等非杀伤武器。

Drone defender反无人机电磁枪也是他们的产品之一。这枪打不了人的,弄个钢箱烤红薯倒凑合。

毫无疑问的是,巴雷特在12.7mm的狙击枪市场是占据统治地位的,这是他们起家的根本。但军用大口径狙击枪的市场有限,像美军一般都是100-1000分批次购买,采购量很一般,毕竟狙击手可不是主战兵种。

单纯拿M134这类机枪对比巴雷特M82系其实并无太大意义,一个是压制火力或防御武器,一个是狙击手用来特种作战的反器材武器以及对人员的大口径狙击枪,这种对比已经不是关公打秦琼了。

但如果要拿整个加特林体系来比的话,很容易变成通用电气与巴雷特的公司对比。很显然加特林式武器作为高效能机关枪,完全就是一种主战武器系列。无论是美国还是其他国家,都有大量的加特林式武器被应用在战机、装甲车、军舰等各种领域,区区一杆反器材枪似乎撼动不了这个巨大的多管神教。

王司徒原创,感谢大家阅读。

英雄联盟你最难忘的回忆是什么?

关于英雄联盟,这个已经发布快10年游戏来说有着太多太多美好的记忆!

关于LPL、关于S系列赛、关于总冠军等等。

2018赛季季中赛,RNG对阵FW,UZI被佐伊睡到,寒冰接大,眼看UZI就要被大到,这时候小明一个加速站到了UZI的前面替小狗挡住了那一箭,小明也替UZI死掉,弹幕满屏的大哭的表情!

2018年LPL春季赛RNG夺冠!UZI终于举起了他的第一座冠军奖杯!

所有的狗粉们都欣慰了,狗黑们再也不能以UZI没有冠军来嘲笑他了!当然他们还会去找其他的来黑。

诺言超话事件

LOL粉丝的又一次团结一致,因为诺言ID之争,以及诺言超话被偷等等一系列的事件,让我们再一次看到了LOL粉丝玩家的强大,那一刻不管是厂粉、厂黑、猪崽、猪杂等等都团结一致守护着那个代表英雄联盟实力与地位的超话!

厂长复出弹幕满屏7777777

厂长这个LPL第一人,时隔一个赛季,在赛季末复出比赛,所有方法弹幕全是777777,那一刻你仿佛觉得这个男人重来没有离开过!

辣个男人!

LPL S8春季赛半决赛RNG:IG

RNG3:1战胜了18连胜的IG,比赛结束的那一刹那IG的中单肉鸡掩面而泣,出现重大失误的杰克辣舞在一旁安慰。

肉鸡你不要哭泣,夏季赛我们在继续!

杰克辣舞你体会到坐在你对面的那个AD当年所承受的一切了吗?

S7总决赛,SKT0:3不敌SSG

赛后Faker掩面痛哭,原来神也有落泪的那一刻。赛后全场高呼Faker,大魔王你听到了吗?

天才少年UZI,强忍着伤痛赛后接受采访,甚至已经站不住了的UZI依旧保持着微笑同粉丝们打招呼!

一次又一次的倒在了半决赛

天才少年经历了所有的一切终于在今年露出了最幸福的笑容!

暗黑势力——OMG的50滴血翻盘

看哭了每一位LPL的粉丝和解说,所有的语言在那一刻都显得有些苍白!

暗黑势力——OMG,等你回来!

这一次背景依旧是FNC。

...…………

有太多太多的瞬间值得我们记住,有太多太多的时刻让我们难忘!

英雄志逐传奇!

加油RNG!加油LPL!

有什么可以18个人一起玩的线上游戏推荐?

谢邀

独乐乐不如众乐乐,多人游戏往往会有单人游戏所无法体会到的快乐。那么下面笔者来介绍一些七八个人的多人联机游戏。

任天堂明星大乱斗

《任天堂明星大乱斗》(Super Smash Bros)是由HAL研究所、任天堂联合开发的横版格斗游戏系列,于1999年1月21日发行。《任天堂明星大乱斗》为爽快、夸张到极限的多人派对风格,游戏最多支持四人同时组队对战(SSB4forWiiU版最多可支持8人对战),游戏中除了传统的“生命数”血槽以外,还有一项特别的参数“伤害值”,当对手的伤害值达到100%以上时,当你使用必杀技时,伴着魄力满点的特写,对手便被远远的轰出场外,这种爽快感确实无与伦比。

《任天堂明星大乱斗》满足了人们“关公战秦琼”的愿望,初代只有12名任天堂自家角色,包括我们熟悉的马里奥、皮卡丘、星之卡比等等,这个数字被后来的续作不断打破,逐渐有其他游戏作品中的角色加入进来,克劳德、斯内克、贝优妮塔,隆等人气角色纷纷加入。

马里奥赛车8

《马里奥赛车》(Mario Kart ),是任天堂游戏公司出版发行的老牌竞速游戏系列,最早的道具类赛车游戏,可以说是曾经大红大紫的《跑跑卡丁车》的前辈。最新作《马里奥赛车8豪华版》发售在NS方法,本地最多支持4人,联网最多支持12人同时游玩。非常优秀的一款竞速游戏。

求生之路2

《求生之路》(Left 4 Dead)是Turtle Rock开发,Valve发行的一款第一人称射击游戏,正如它的英文名称一样,游戏的主要玩法就是4人合作,在僵尸大军中杀出一条血路。游戏的整体画面都偏向一种阴暗的风格,几乎所有的关卡的黑夜,玩家除了要面对无尽的丧尸外,还要小心周边环境带来的危险,让玩家有种身临其境的感觉。僵尸数量非常多,是一款非常爽快的射击游戏。(最新作品为《求生之路2》)

《求生之路2》中有清道夫模式(对抗模式),8名玩家会被分成两组,即幸存者及感染者。幸存者要在有限的时间内尽量收集油桶并在汽油装进收集汽油的装置里(如发电机、跑车等)。感染者就要阻止幸存者收集油桶。当双方都分别扮演过感染者和幸存者后,回合便会结束,收集得最多油桶(或者用最少时间)的队伍为胜。在清道夫模式中,感染者中的喷吐者喷出的酸液可以破坏油桶。

噬神者3

《噬神者3》(GOD EATER 3)是万代南梦宫发行的一款末世启示录风格的动作游戏,与卡普空的经典IP《怪物猎人》的定位相同,都是主打“共斗”的游戏。玩家可以使用自定义角色进入多人游戏,和好友合作讨伐强大的荒神,还可以组建最多8名成员的队伍来完成“强袭任务”。在“强袭任务”中,玩家需要在5分钟时间内击败一名强力敌人。此类任务的难度相当之高,不过即便失败也可以获得一部分奖励。

多数具有对抗性质的射击类游戏多数都支持8人甚至更多人一起游玩,《使命召唤》、《战地》、《守望先锋》、《绝地求生》、《堡垒之夜》、《CS》等等,这里就不一一列举了。

大型多人在线(MMO)类型的游戏,《魔兽世界》、《传奇》、《我的世界》这类的也不再赘述。

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乘客扔硬币进飞机发动机?

向飞机发动机内抛硬币到底有多危险

作者:大趋势下的轨迹

向飞机发动机内抛硬币,千万不要以为这是大不了的事情,其实如果飞机飞起来,这小小的硬币会带来致命危险。

飞机发动机现场检修图

不管是什么异物,一旦进入发动机,在高速运转时就会打坏很多旋转部件,进一步打坏风扇,甚至进入叶片燃烧区导致发动机的整体报废。此时飞机正在天上飞,大家可以想一想后果吧。

这是飞机发动机吸入异物的测试,大家可以联想下

就算发现得早,发动机没有出事,飞机发动机维修也是个大工程。发动机的维修需要通过使用类似内窥镜的工具深入发动机内部进行全面观察,高负荷的持续循环会导致金属疲劳,机件表面难免会出现缝隙和裂痕,经过全面观察以便确认发动机的状况。

发动机维修

大修期间,发动机几乎完全拆卸开来,涉及的零件多达上万个。经过全面检查后,一些部件被送往修理部门,机械师根据修理手册检修零件以便重新使用。

一个钛合金叶片就能抵得上一辆豪车,图中这个CF-6发动机使用的“密封组件”造价高达140万美元!

由于需要满足在高温、高压和高速条件下稳定工作,发动机使用的材料造价昂贵无比,这也使得大修的费用居高不下——一次大修甚至会花费数百万美元。

这是损毁后发动机的细节图

2000年7月25日,法国航空的一架协和式客机(航班号为4590号,注册号为F-BTSC)在从法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场起飞后不久便坠毁在巴黎市郊的戈内斯,空难共造成113人死亡(地面4人),此事件也最终导致协和式客机退出历史舞台。

协和式客机起飞坠毁现场图像

产生事故的金属条,也就45厘米长

事后调查发现,事故发生的原因是,在空难发生当天,跑道上留有一条由美国大陆航空的麦道DC-10客机(编号N13067,执行飞往纽瓦克的大陆航空55号班机)一号发动机跌出的长条型金属条,在法航4590航班起飞前仍未清走。在4590航班客机起飞时,飞机机轮辗过该零件,导致轮胎爆裂,轮胎的碎片并以高速射向机翼的油缸,造成的震荡波导致油箱盖受压并打开,大量燃油泄漏;另外一块较小的轮胎碎片割断起落架的电缆线,导致火花引燃漏油起火。

事故发动机残骸

起火时机场的航管人员虽有发现并通报该航班机长,但因飞机已滑行至V1速度不得不起飞,机长原先想飞到5公里外的巴黎-勒布尔热机场迫降。但是二号发动机已经关闭,然后一号发动机着火,继而烧毁机翼,导致机翼融化,令飞机无法攀升及加速,最后失速坠毁于机场一里外的一间旅馆。

协和号发动机特写

协和式客机为一款超音速客机,巡航速度达到2.2马赫(2330千米/小时),为法国宇航和英国飞机公司共同研发制造。1969年3月2日首飞,1976年开始投入正式运营。协和飞机是当时世界上唯一一种投入商业运营的超音速客机,此次空难是其营运生涯的第一次也是唯一一次的灾难性事故。在此次事故之前,协和飞机被誉为世界上最安全的民航客机。自然,在发生第一次事故前任何客机从事故率上来讲都“最安全”,因为每千米飞行里程的旅客丧生数目皆为零。在这次事故发生后,协和飞机成为世界上排行“最危险”的民航客机,每100万次航班的丧生旅客数为12.5人,最终也导致协和飞机在2003年提早退役。

2015年印度发动机启动吸入人的动态图

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