棉花糖sr极光版,人类什么时候研发UFO?

1、棉花糖sr极光版，人类什么时候研发UFO？

人类已经研发出了UFO，并一直持续有研发项目。借这篇问答我详细介绍一下中、美、俄UFO研究的最新进展，先请朋友们看一则官媒报道:

一，中国版UFO首亮相

图1 中国版UFO“超级大白鲨”亮相天津直博会

【环球网军事报道】在不久前举办的天津国际直升机博览会上，外形酷似飞碟、中国未来武装直升机“超级大白鲨” 一亮相就吸引了大量来自中外关注的目光。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申对这款中国新型直升机进行了点评。 卡申说，据了解，“超级大白鲨”是借助旋翼完成垂直起降的圆盘状飞行器，它装备了两台涡喷发动机。除了旋翼外，“超级大白鲨”自己的圆翼在飞行中也能提供升力。根据设计人员的预测，圆盘飞行器的飞行速度可达到650公里/小时，可超过所有现有直升机。“超级大白鲨”最大起飞重量为6吨，可携带1.5吨战斗载荷，实用升限6000米。

图2 “超级大白鲨”原理图 他表示，飞行距离才是最让人吃惊的参数。这款直升机转场飞行距离是2950公里，这个数据可与一些重型歼击机相媲美。现代化直升机目前无法实现类似的飞行距离。比如，美国UH-60“黑鹰”直升机基础款和俄罗斯米-8直升机，不带外挂油箱的情况下飞行距离都小于600公里。甚至美国V-22倾转旋翼机“鱼鹰” 的飞行距离也比不上“超级大白鲨“，前者比后者大而且重好几倍。 卡申表示，“超级大白鲨“拥有大量让人惊讶不已的参数，我们的主要问题是：谁研发出这款有趣和充满未来主义的武器呢？公布的材料对计划执行人只字未提，也没有一家中国企业声称参与过研发工作。“超级大白鲨“上使用的发动机、专门航空电子技术和武器信息暂时也不清楚。

二，美国的UFO研究情况

1.神秘的TR-3B反重力飞行器

TR-3B是美国上世纪80年代中期或者更早的时候就出现的技术制造的反重力飞行器，这种三角形航空方法是美国大型“极光”秘密计划的组成部分。这是一个绝密的研制先进航空器的计划，取代SR-71间谍飞机的SR-75“穿透者”极超音速战略侦察机以及后来发展成SR-75的SR-74“Scramp”侦察机都是这个计划下的产物。

图3 神秘的TR-3B反重力飞行器偷拍照片

据称，TR－3B被确定为战术侦察机，它首次飞行是在上世纪90年代初。这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，所以，使得这种飞行器看起来像一架小型飞机或飞行筒，甚至会欺骗雷达，使其误判为一种新型飞机，或者什么也看不到。有时候雷达甚至会误判“不同地点出现了数架飞机”。

图4 “磁场中断器”TR－3B的心脏

围绕驾驶舱的是一种被称为“磁场中断器”的等离子加速环，该技术由“桑迪亚与利沃摩尔实验室”开发，是世界上最先进的技术。“磁场中断器”可产生一个磁旋涡场，可以抵消地球引力的89%，这就是“黑三角”飞行起来比此前制造的任何类型的飞机都显得轻巧的秘密所在。许多人目击过的这种三角形不明飞行物根本不是外星人飞行器，其实是绝密的TR－3B。TR－3B的推进力由安装在三角形方法底部每一个角上的多方式推进器提供。据美军内部消息人士透露，TR－3B飞行器自1994年就开始服役了。由于官方对这种飞行器秘而不宣，所以你看到这种飞机后，只会有两种结果：你要么认为美国向公众隐瞒了这种飞行器，要求公开这些秘密；要么认为它是外星人派到地球的使者，与你开了个不大不小的玩笑。我们来看一下相关报道：

图5 英国天空电视台：肯特郡上空出现三角形飞行器

图6 西密德兰迪普敦的21岁质量检验员米斯崔(Munesh Mistry)在自家上空看到玉米片形状的UFO

2. “1794号计划”

冷战时期的美国，相关科研人员就认认真真地研究了如何制造飞碟，还造出了原型机。他们的最终目的，就是依靠这种神秘的飞行器击败苏联。根据美国国家档案馆与2012年9月解密的文件显示，上个世纪50年代，美国启动了一项代号为“1794号计划”（Project 1794）的绝密武器研究。其主要内容就是为美国空军研制出高性能的飞碟，以便在日后的对抗中击败苏联。相信有不少人难以理解，在那个技术相对落后的年代，美国为什么会想要研究飞碟呢？国外某些分析认为，美国之所以会想制造高性能飞碟，很可能是受到了纳粹德国的启发。在二战末期，不少盟军飞行员都报告称遇见过一种从未见过的碟形飞行器，上面还涂有纳粹标志。这些不明飞行器的性能超过任何已知的盟军飞机，想要将它们击落根本不可能。同时，一些参与过“回形针行动”的人员也表示，美国政府很可能获得了这些飞行器的研发人员或资料。可见，美国想研发飞碟并非空穴来风。

图7 美国国家档案馆解密的1794号计划原文

与报告一同解密的还有飞碟的部分设计图。根据一份1956年的备忘录记载，美方科研人员所研制的飞碟最高速度超过4100公里/小时，最大升限超过3万米。除了能进行常规起降外，该飞行器还具有垂直起降的功能。唯一的缺点是，这种飞碟的航程比较小，只有1800多公里，还不如美军的CH-47“支奴干”直升机。不过，这对于美军而言并非难以接受。毕竟当时的美国海军拥有数量庞大的航空母舰，完全可以充当飞碟的起降方法。只要在靠近苏联的海域部署几支航母战斗群，就能坐看飞碟发威了。

图8 1794号计划部分结构图

为了能够尽快研制出飞碟，美军高层除了大把撒钱外，还邀请了阿芙罗加拿大公司一同研发。很快，一种名为“阿芙罗飞车”（Avrocar，陆军型号为VZ-9）的飞行器样机就被制造出来。虽然“阿芙罗飞车”从外观上看确实有几分飞碟的样子，可实际飞行性能上不得台面。它的最高速度只有56公里/小时，离地高度也仅为可怜的1.1米。与上面那个动不动就去平流层以3-4倍音速飞行的家伙相比，的确就是“地球低等文明产物”和“外星高等文明产物”的差距。碍于技术问题，“阿芙罗飞车”项目一直折腾到1961年底也未能获得令美军满意的效果。随着军方的经费与耐心被消耗殆尽，“阿芙罗飞车”也走向了终结。

图9 阿芙罗号样车

直到今天，美国似乎依旧没有放弃研制飞碟的念头。每年都有许多美国人声称在神秘的“51区”见过飞碟。更有爆料者称，美国政府在与外星人合作研发先进飞行器。

图10 阿芙罗号试飞

三、俄罗斯

为了研制特殊飞行器，俄罗斯专门组建了如“埃基普”公司在内的股份康采恩。他主要，是由三家组成的：“埃基普”公司，负责资金、销售、计划和监督;“凯旋”设计局，负责设计和研制;萨拉托夫航空工厂，负责收集所有设计工艺资料并进行整个飞行器的试验和装配。另外，它们三家也是最主要的设计投资者。

“ 埃基普”公司的总设计师列夫·尼古拉耶维奇·舒金介绍说：“我们的目标是建造各种级别经济价值的以空气动力为座架和具有高效容积的新型飞行器，而且这种有效容积优胜于飞机载重量10倍。”

这种特殊飞行器在航空史上是前所未有的，它没有起落架，依靠其特有的气垫升空，升空后气压迅速增加，同时转入地屏飞行速率，做飞机一样的一般飞行。航空高度为6000-8000米。它不需要精心准备升降跑道和场地，能垂直升降。还有一种新型飞行器非常经济实惠，研制人员表示其耗油量非常低，为10-14克/人公里，而一般飞机为20克/人公里。

目前，大规模的飞行器模型试验已全面展开，飞行器的设计工作已经完成，并在此基础上开始装配两个9吨的用无线电控制的飞行器，其主要是交付未来商业方面使用的。这项工作由“能量”科学生产联合公司和萨拉托夫航空工厂组织实施。

四，中、美、俄等大国为什么要研究类UFO飞行器

这就不得不从飞碟的优越性谈起，飞碟的外形有以下四个优点：

1．由于采用电磁推进宇航，碟边状圆形的机翼能保证线圈的有效面积，有利于保证电磁感应和推力的足够强大．

2．便于机翼内部可作相反方向的转动，足够大的角动量可以维持飞碟中轴线的稳定，便于安全驾驶。（可不象飞机那样被风一吹便翻跟斗。）在出现“飞碟”一词的事例中，以及众多的其它飞碟事例，都记载着飞碟在前进的同时，还围绕着自身的中心轴高速旋转，这就表明飞碟运动时，其外表并非静止，而是高速旋转着。

3．不论机翼中轴线如何摆动，球形驾驶室总能保持力学角度的竖直向上，不致于象飞机翻跟斗那样，驾驶员头朝下、脚朝上驾驶飞行器，这样可以避免驾驶员过度紧张、心跳不加快，从而减少操作失误。

4．采用流线碟形结构，在空气中运动时，可以有效地减小空气的阻力作用。

所以，中国和美国一直在研发这类飞行器，相信我们很快就会见到真正实用化的飞碟，没准有一天我们坐的公共交通来往于火星与地球，或者我们的私人交通工具就是飞碟勒，是不是很高大上？哈哈😃期待！

2、现在大家都买什么样的智能电视？

目前选择智能电视，如果预算在5000元左右，主要还是要重点考虑智能电视的画质、音质、性能、系统流畅度、拓展功能、易用性等方面。华为智慧屏V65采用4K量子点屏幕、华为智慧音响系统，AI升降式摄像头；搭载了鸿鹄818智能芯片和鸿蒙操作系统，在画质、音质、性能、系统流畅度和拓展功能方面表现都非常出色，属于典型的水桶智能电视，目前京东售价5999元，可以优先考虑选择。

对于智能电视而言，画质是非常重要的一个指标，华为智慧屏V65采用了4k量子点屏幕，100%NTSC广色域，支持HDR，通过华为自家AI算法自动识别播放场景，支持MEMC动态画面补偿功能，画质和look播放质量表现非常出色。

华为智慧屏V65采用了华为SOUND智慧音箱系统，采用6个全屏喇叭单元+2个高音喇叭单元+1个低音喇叭单元+1对无源辐射器，整体音质表现非常出色，65瓦强劲功率，媲美专业影院音响系统，无需额外添置音响系统，就可享受听觉盛宴。

华为智慧屏V65采用了AI慧眼自动升降摄像头，支持智慧屏与智慧屏，智慧屏与手机之间的look通话，让沟通更方便。支持AI健身，一屏两画，让健身更标准更轻松。支持AI KIDS功能，可以时刻关注孩子的健康，科学呵护，让孩子茁壮成长。

华为智慧屏v65最大的特色就是搭载了华为自研鸿鹄818智慧芯片和鸿蒙操作系统，通过系统和芯片的深度优化和无缝对接，配合4G+64G大容量存储组合，可轻松支持8K解码，在整体性能、流畅度、低延迟方面远远胜过使用通用芯片和安卓系统的普通智能电视，而这也是华为智慧屏v65的核心竞争力。华为智慧屏V65完全去除了开机广告，用户体验更出色。

华为智慧屏V65具有智慧家居控制功能，可以通过语音助手轻松控制家中的智能设备，通过语音搜索look，查询信息。内置华为look+酷喵+芒果TV+极光TV4大look方法内容，内容非常丰富，另外还有百万级的高品质音乐和海量听书资源。整体的拓展性和内容非常丰富。

由于普通智能电视基本都是采用了通用电视芯片和定制版的安卓系统，在音质、画质、系统流畅度、高清解码、拓展功能等方面一直都是痛点问题。而华为智慧屏V65凭借自家的鸿鹄818芯片+鸿蒙操作系统彻底解决了系统流畅度、解码等痛点问题，凭借更优质的液晶面板和画质提升技术以及专业音响系统，将音质和画质也提升到一个新高度。应该说华为智慧屏v65属于典型的水桶智能电视，拓展能力非常强，堪称家庭智慧中心，适合每一个家庭成员使用，非常值得入手。

3、有哪款游戏是你大力推荐的？

《遇见逆水寒》是一款恋爱养成类手游，延续了端游核心品质，真实还原了武侠剧情故事，全新的养成类玩法，展现武侠游戏中柔情的一面。不仅有走心的江湖故事，更有顶级的CV加持，游戏角色一言一笑都逼真动人，将为你带来更有沉浸感的浓情体验。

《遇见逆水寒》手游世界观在继承端游基础上做出了变革，身为主角的我们将穿越千年之前的北宋，与江湖中各位侠义之士解开诸多迷雾。和端游相比，《遇见逆水寒》更注重剧情打磨，你可以穿越重重因缘邂逅浪漫，打造属于自己的江湖爱情。无情、顾惜朝、李师师等十位人气角色悉数登场，与我们相伴而行。

《遇见逆水寒》最早在去年8月份进入玩家眼球，当时其所打的标签是网易自家端游《逆水寒》的Npc攻略助手，虽然加入了恋爱养成元素，但严格意义上来说更像个工具人。就像武侠小说中，每一个大哥身边都会跟着的一群小弟中的一个。

好评如潮，《遇见逆水寒》被戏称“恋与逆水寒”

从数据上可以看到，游戏自上线后一路攀升，至今已进入游戏免费榜Top 13，这很难让人想象这是一款打着端游旗号的手机游戏。与端游截然不同的是，《遇见逆水寒》的玩法相当简单，属于文字类游戏，在好评如潮的环境下不少玩家甚至将其与去年大热的《恋与制作人》作比较，戏称其为“恋与逆水寒”。

实际上在国内市场，文字类游戏仍是偏冷门的游戏类别，即使是拥有《恋与制作人》、《三色绘恋》这样的人气大作，其受众量还是不足与RPG、MMO、SLG等类型相提并论，而打着人气端游旗号推出的文字游戏，更是少之又少，可以说《遇见逆水寒》又是国内手游的一次新尝试。

高质量画风+剧情，相当清新脱俗

从游戏层面上看，最吸引玩家的地方是可以攻略端游里的NPC：无情、顾惜朝、燕无归、叶雪青、李师师等人物将悉数登场，而这也是《遇见逆水寒》的噱头与核心玩法。由于游戏剧情本身有不错的吸引力，加上游戏在刻画NPC的人物性格方面下足功夫，故而在《逆水寒》相关论坛、贴吧里，有不少为游戏NPC建立的帖子，甚至有玩家自发举行人气角色投票，俨然有偶像选举的味道。

针对闪光点进行延申，这是游戏取得好评的第一步。

其次，在内容方面游戏设计得非常优秀，优质的画风与引人入胜的剧情要比大部分同类型产品好，还有业内少见的“双性别恋爱”，不论男女玩家都能在游戏里找到认同感，着实为游戏收割了一大批《逆水寒》用户。而对于没有玩过端游的玩家来说，则完全可以将其当成一款独立游戏来玩，变相兼容了两批玩家。

无氪金全免费，还能端手游联动

相比于需要购买时间点卡的端游，手游则完全没有收费这一概念，笔者试玩一段时间后，才察觉到这款游戏并没有氪金道具，可谓十分友好。

另一方面，手游与端游进行联动，玩家能在手机上和端游中的好友聊天、拍照、帮会群聊、抢红包、科举等，据透露未来还能在手机上经营庄园、放牧种菜，经营店铺、打理生意等玩法。由于《逆水寒》玩家大部分为上班族，游戏时间有限，之前更有玩家爆出自己为了避免进服务器时需要排队，甚至不下线强行挂机的消息，而手游在一定程度上缓解了玩家在端游中的紧迫感，并且让游戏更加休闲，增强玩家依赖性。

《逆水寒》端游中的出色捏脸系统也同样也移植到了《遇见逆水寒》中，而且效果似乎也相当不错。在预设脸型之外，还提供了从脸型到五官各个部分的全面个性定制。加上发型以及妆容还有人物时装的自由选择，玩家完全可以在游戏中捏出自己理想中的角色形象。

走古风路线的《遇见逆水寒》将大量与中国传统文化息息相关的元素都融入了游戏的过程中。包括剧情中对《》的复现、对晏几道词境的追索、节日活动中对宋代民俗的还原、以及游戏玩法中的科举问答等...这些元素与游戏的美术风格一道，共同营造了游戏的“古风”氛围。

目前以“古风”作为题材的恋爱类游戏并不多见，《遇见逆水寒》“古风+恋爱”的打法在国内市场显得更加不同，延续了端游优势这款游戏在游戏表现上更加饱满。

作为恋爱类游戏最重要的主线剧情以及人物好感度这两大“王道”系统在《遇见逆水寒》中仍然有着举足轻重的地位。通常在恋爱类游戏中，前者是解锁更多角色的关键，而后者则是决定能否触发角色特殊剧情的重要因素。

值得一提的是，在《遇见逆水寒》中玩家是具有性情，武功，财力，才华4项数值的设定，而且在剧情推动的过程中，还时不时就会遇到需要以这四项数值来的“战斗”场景，场景中还会触发抽签玩法，根据抽签结果对角色的能力产生加成或者负面影响。

在这种设定下，玩家需要提高自己的这4项主要数值，以确保能顺利通过剧情的考验。其中在推进主线剧情就能获取的因缘卡牌会对玩家的这4项数值产生大量加成，而且每张卡牌都有着自己的加成强项，玩家可以通过因缘卡牌的合理搭配来轻松通过剧情的“战斗”部分。当然，这些卡牌都是可以通过本作的抽卡系统“结缘”获取的。

除了推进主线剧情的发展之外，游戏的另一项主要玩法是通过礼物来提高角色的好感度以获得卡牌从而解锁新的主线。当然，提升好感度后会解锁角色的姻缘剧情。

在游戏中提升角色好感的道具主要是通过游戏中的“大宋探索”以及“游历”两种玩法获得。“大宋探索”玩法顾名思义，就是需要玩家去探索副本中发生的事件。当然过程中也会解锁对应角色的部分专属剧情，而且在探索的过程中也会遇到类似于主线推进时的“战斗”。在首次通关探索副本之后就可以进行扫荡。

需要注意的是，扫荡和探索都是需要“阅历”道具才能进行的，所以“阅历”也可以看做是《遇见逆水寒》中的“体力”。据手游那点事了解，目前阅历只有两种获取方式：商城以及“游历”系统。而“游历”系统也正是前面提到的获取好感道具的另一个关键玩法。

在本作中的“游历”系统其实就是个离线放置系统，在玩家离线后系统会自动进行游历，经过一段时间之后就能收获奇物、奇景，书信和阅历了，但除了阅历是固定获取之外，其余3样皆是随机获取。目前在测试中并未发现商城中有好感道具的身影，玩家想要获取好感度的话，只能多花点耐心等候游历的奇遇了。

无论是一键扫荡向的探索玩法，还是放置向的游历玩法，本次《遇见逆水寒》的测试在“肝度”上都非常的友好，再加上本作的卡牌没有也像其它国产女性向游戏一样需要刷材料来升星进化，所以要说这是个佛系放置游戏似乎也并没有什么不妥。

4、全球鹰高空无人机可以完全替代U–2龙夫人高空侦察机吗？

全球鹰高空无人机取代U-2是必然的事，早晚的问题而已。美国洛马公司的臭鼬团队已经在搞新一代高超音速侦察机，这比SR-71还要牛的多。

图一：全球鹰可以执行U2的绝大多数任务。

实事求是的说，U-2这员六十多岁的老将，性能超群，即使放到今天，某些性能也还是世界第一。全球鹰基本上可以胜任U-2侦察机90%的活儿，目前有个别性能确实比不上U-2。全球鹰的飞行速度要低于U-2，不到600千米/小时，而U-2的速度可以达到将近700千米/小时。全球鹰也没有U-2飞得高，比U-2的22000约要低约4000米。

图三：大家感受一下全球鹰拍的照片，不要以为无人机没有有人机看的清。

还有一个隐性指标，大家全都忽视了，厉兵哥为大家指出来，这可是非常重要指标。U-2的发动机推力约为85千牛，而全球鹰的发动机推力不到一半，只有34千牛。而两者的最大起飞重量却相差不到一倍。这是什么意思呢？全球鹰的动力是不足的，在实战中会影响表现。U-2凭借着较大的发动机推力，爬升或下降是比全球鹰快的。

如果同样爬升到18000米，U-2耗时更少。在热带地区作战时，推力衰减更厉害，全球鹰性能会大打折扣，纸面上能装的东西，能飞的航程，是达不到的。U-2可以减重起飞，然后进行空中加油，而全球鹰在2012年前，是没有空中加油能力的。所以纸面上全球鹰续航时间很长，但在实战中并不一定能超过U-2。

图三：全球鹰有一定的人工智能，能自主执行飞行任务。

还有一点就是有人机永远比无人机，在实战中能更灵活使用。飞机上的飞行员，一定要比远在几千公里的无人机操作手，了解飞行中的实际情况，从而实时调整优化自己的任务。但是我们也要知道，U-2已经到了寿命末期，不可能再有大的性能提升，而全球鹰还正是青春年少，性能提升比较容易。无人侦察机取代有人侦察机是大势所趋，U-2不管退不退役，都是会被边缘化，越来越少地露面。

5、买过哪些坑爹的车？

江淮瑞风S3，当时正是SUV火爆，包括小型SUV特别火爆的时候，长安CS系列15,35,，江淮瑞风系列s2.s3.s4，长城哈弗系列h1.h2，等等一批现在已经倒闭的，没有技术含量只蹭SUV热度的车企。

当时买这个完全是看销量和钱包去的，我那会只有7万左右的预算，千挑万选才选择了这个车，宝骏560那会才出来不久，后面特意去临县看了，虽然中意，因为出来太晚，就没敢下手。

果然，560虽然一度销量超过了哈弗H6，但是因为质量品控问题还是停产了，当时我还在庆幸自己选江淮瑞风s3是正确的选择，后面发现，是自己彻底错了。

开了5年，第二年就给我使了一次绊子，记得当时在客户家楼下，因为很快要准备回家，在车里面休息了最多15分钟，在没有启动汽车的情况下发现车电瓶居然没有电了!二代瑞风s3有日间行车灯，后面发现就是这个该死的配置导致我车亏电，幸好客户家亲戚是搞汽修的，不然当晚肯定回不去了。

更离谱的事情还有。第三年冬天，雪后去客户家，走一条农村茅草弹坑路发生的，天窗上面没有除尽的雪突然在行驶中自动打开天窗，幸好不是全景天窗，，霎时间车顶没融化的雪，刷刷的从自动开启的天窗口子掉下来，心惊胆颤啊瑞风！那条弹坑路不过才500米的距离。

第四年和第五年，发生的事情有时候也无语啊，满载的情况下，坡道起步，不论我离合器压的怎么样都要熄火几次，好像是像我抗议一样，搞的非常尴尬，有几次坡道陡峭，同事在后面聊天，就经历过熄火溜车，中途差点打不着火溜车翻车的凶险状况，脚都踩麻了，最后一刻打火成功才踩住刹车，到现在都心有余悸。

最后，这个车在第五年开过几个月后转手卖了。5年，这个车到转卖以前，一共行驶了近6万公里，整体来说江淮品控非常差劲，中途还换过油箱，据说是腐蚀坏了，今天的江淮已经不是昔日的江淮，走到这一步都是自己作的，不管怎么样，我以后不会再买任何江淮生产挂牌的汽车了。

个人原创，上文没有任何诋毁江淮汽车的用意，都是自己以前的亲身驾驶体验，拒绝转载。