船长的戒指,你心里评分最高的5部电影是什么?

2024-10-31 09:23:50 86阅读

船长的戒指,你心里评分最高的5部电影是什么?

看到这个问题,真是让我难以取舍,对于热爱看电影的我,每个类型都想要推荐好多部,我在纸上写了20部,一开始想推荐点冷门的,显得好像厉害点……但最终还是只以个人情感,推荐以下五部。

1、海上钢琴师

船长的戒指,你心里评分最高的5部电影是什么?

导演托纳多雷的三部曲里,我最喜欢这一部,它也是我心中评分第一名的电影。我第一次知道这部电影的名字是在2005年,那年我上高二,班里一个看不惯我的女生,讽刺我平时看着“佛系”(当然当年还没有佛系这个说法),说我一天到晚装自己是“海上钢琴师”。我当时一脸懵B,那时我根本不知道“海上钢琴师”是谁。

上了大学后,我终于看了《海上钢琴师》这部电影,想起当年说我的女生,我内心百感交集:第一,她好厉害啊,高中就看过这部电影了!第二,我哪有人家1900天赋异禀的才华?她真是抬举我了,我不配被说成“海上钢琴师”啊!第三,我确实不在乎外界的很多事情,活在属于自己的“船上”,有时候你的敌人甚至比你的朋友还一针见血地了解你。第四,因为一直活在自己的船上,所以对于自己无法掌握的未知心怀畏惧,如1900害怕未知的陆地,最终也没有踏出船,很多看过电影的人说他懦弱胆小。可能在那个说我的女生眼里,我也是一个这样的“胆小鬼”吧!

去年这部电影在国内重映,我走进影院又看了一遍,热泪盈眶,感动依旧。大荧幕让我注意到了很多以前没注意的细节。1900唯一的朋友,小号手麦克斯,年轻时也是才华出众、意气风发。他上船前去应聘乐手,被告知名额已满,但他自信地笑着走出招聘屋,拿出小号,来到屋外,即兴吹奏,技惊四座,马上被顺利录取,在船舷边听到他吹奏的1900也对他赞赏有加。在经历了一段海上生涯后,他下船了,踌躇满志地要踏上陆地大展拳脚,结果跟大时代起伏中的芸芸众生一样,落得一身沧桑潦倒,窘迫到要当卖小号。麦克斯没有1900的天赋异禀,但也绝对称得上有才华,他更像是你我一样的普通人,向往着普通人的向往,也必然会失望着普通人的失望。如此看来,多年后,我依然不觉得1900是一些人眼中的怯懦胆小,能遵从内心,并坚持过自己人生的人,其实是需要巨大勇气的,生而不同,落子无悔!琴键有限,音乐无限,陆地有边,欲望无边。

2-5排名不分先后,因为实在分不出来……

2、小鞋子

对于从小就希望能有一个哥哥的独生女孩,《小鞋子》轻易戳中了我的软肋。

不过片中的哥哥一开始看着可不怎么靠谱,把妹妹唯一的一双鞋弄丢了,害得妹妹得和他轮流穿一双鞋,给两个人都带来了诸多不便。可他确实是一个好哥哥,一直想尽办法为妹妹再弄来一双鞋,一直尽自己所能的希望妹妹能开心。

因为家里原本就贫穷,父亲拼命工作也才勉强维持家里开销。生活的重压让父亲总会对哥哥不时发火,看着父亲莫明骂哥哥,我和哥哥一样委屈难过,哥哥是一个多好的孩子啊,小小年纪已经为家里做得很多很好了,还要他怎样呢?我们都努力做好孩子,可生活总莫名其妙捉弄我们,有时真是觉得怎么就这么难呢?《这个杀手不太冷》里,玛蒂尔达问莱昂:人生总是这么难吗?还是只有小时候是这样?莱昂说:总是如此。

哥哥在运动会的跑步比赛上,拼劲全力,只想得季军,因为季军的奖品是一双鞋子,他太想给妹妹赢回那双鞋子了!可他最后却得了冠军,他不想要冠军,冠军没有鞋子,他难过极了,他应该是全世界最难过的冠军了。生活真不怎么样,为何总是这样?生活也还没糟透,影片的结尾,爸爸还是给他们兄妹买了新鞋,对,两双新鞋,只是他们还没看到而已。毕竟日子再艰难,还是要穿鞋的,因为过日子啊,有很长的路要走。

别哭了哥哥,你啊你,这么好的孩子,这么好的哥哥,终会有一天,你会成为自在如风的少年……

3、再见了,我们的幼儿园

好朋友洋武因病退学,无法参加幼儿园毕园典礼。与他同在朝阳幼儿园紫罗兰组的5个小伙伴,偷偷溜出幼儿园,从新宿搭上了开往高尾的中央线列车,去寻找他们的好朋友。几个幼儿园的小朋友,在漫漫的旅途中充满了快乐与艰险,他们纯真的友情也经受着考验。那既是一条寻友之路,也是一条成长之路的缩影。大人们总觉得小孩子不懂的东西有很多,可是你要相信,爱、希望、光明、黑暗、坚强……这些孩子们都懂。

影片中的小演员们,个个透着灵气,日本称这种优秀的儿童演员为“天才子役”,这些小演员里面,芦田爱菜无疑演技爆表,我从此成为爱菜酱的粉丝。

看电影的过程中,我不禁回想起我儿时的玩伴,我难忘的玩伴不在幼儿园里,她们是我上幼儿园前,邻居的小伙伴们。我小时候总带着邻居小伙伴们漫山遍野疯跑,我爸担心我奶腿不好,有时实在跟不上找不着我,决定把我送进他单位的幼儿园。每天早上我要和他一起坐四十分钟的班车去上幼儿园。我非常不想去幼儿园,我的伙伴都在家里,我上哪门子幼儿园啊?第一天去幼儿园的早上,我抱着我奶的大腿,声嘶力竭地哭喊,我奶不忍心不想让我去了,我爸还是把我抱走了……第一天傍晚回家时,我奶告诉我,这一整天小伙伴们来我家找我无数次,我奶只好一遍一遍地告诉她们我去幼儿园了,然后她们再一遍一遍地来找我……我听了马上出去找她们玩,啊,果然比幼儿园好玩多了……

儿时的玩伴们啊,我们都如影片中的孩子们那样,曾经许诺一起长大,却在成长的途中不得不说再见,选择自己要走的道路。感谢那些一起走过的旅程,它值得我们用一生去珍藏,再见了,我们的“幼儿园”。

4、千与千寻

这一部又是大热了,但没办法,百看不厌。去年国内上映时,必须也去还了欠它的电影票。

第一次看时,是在高中美术课上美术老师放的,一周一次美术课,真真看了好几周才看完。每次下课时,谁也不愿离开美术教室,都站在门口痴迷地看着,等到下节课预铃响了,才全班一路狂奔回教室。

有一段时间我特别想改名字,作为一个女生,我有一个特别硬气的像男生的名字,而且重名率相当高,我上初中时,全年级有四个人和我重名,都是男生,我们班里就有一个……

但看完了《千与千寻》,我决定永远不改自己的名字。

千寻一直没忘记自己的名字,最终救回父母找回来时路,白龙记起自己叫赈早见琥珀川,破除了汤婆婆施在他身上的魔法,有了可以回到现实世界的机会。

我的名字是爷爷给起的,奶奶给我讲过爷爷给我起名的过程和名字的寓意,哪怕这个名字曾带来一些不便,但它更多的是给我带来了无尽的力量和勇气,让我在成长中的很多艰难时刻里,如穿上盔甲般坚强硬气地熬了过去。不忘姓名,不忘来路,无论走到哪里,无论想得到什么,要一直清楚自己是谁,这样,才不会迷路。当然,《千与千寻》的内涵太丰富了,每一点都会让你想到自己成长和人生中的很多事。

《千与千寻》还是一扇门,打开它,我看到了宫崎骏、吉卜力工作室,又看了绿川幸、细田守、新海诚等其他日本动画导演的作品,那真是一个温馨隽永的治愈世界啊!

5、霍比特人

我当然知道,”霍比特人三部曲”比不上“指环王三部曲”,但是我对霍比特人的感情更深。

我当时痴迷《神探夏洛克》,所以当得知“华生”演比尔博,“夏洛克”演史矛革时,我相信和我一样想原地炸成烟花的“神夏粉”兼“中土粉”们一定会拼命点头理解我的心情。

那三年多的时间里,每年和好友从上映前老早就各种蠢蠢欲动,然后一起去看首映IMAX版,回来再讨论个十天半个月的。记得最后一部我们看了两遍,看第二遍之前,我们先去滑了个雪,到电影院时,已经很累了,看着看着都睡着了。但是,在索林·橡木盾战死孤山之巅时,我们俩同时诈尸般醒来,一秒入戏,像看第一遍时一样,哭成大傻X!

电影看完还刷遍各种花絮和采访,成了精灵王和矮人王的CP粉,各种抠糖。近两年,他们纷纷表明自己的取向,证明了他们当年的情谊真是“非比寻常”,不过如今,哎……当爱已都成往事啊……

电影上映后两年,我和高中的两位好友,终于去到了现实中的中土世界——新西兰。我们三人自驾环新西兰南北二岛游,见到了梦寐以求的霍比屯,参观了维塔工作室,领略了新西兰令人震撼又赞叹无比的美丽风光,挑战了皇后镇的各种极限运动……一路上,有欢笑,有泪水,有各种不期而遇的惊喜,也发生了很多措手不及的意外状况。就像比尔博老爷离开家乡夏尔时那样,这的确是一个意外之旅,家园已在身后,世界尽在眼前。

综上所述,你挚爱的电影,除了它们本身就是优秀的作品外,那里面也一定有你的人生。

小时候看过的动画片?

动画片是一段记忆,而且是一段美好的记忆!

1、哆啦A梦

让我期待有一个神奇,给予了童年无限幻想。

2、聪明的一休

让我小时候认为原来,光头也挺好的。

3、大力水手

妈妈经常告诉我:要像大力水手一样吃菠菜,才能更健康。

4、小头儿子大头爸爸

我真的怀疑他们是不是父子。

5、北斗神拳

让我也期待有一身神技,傲笑江湖,并且提前知道了北斗星的位置。

6、灌篮高手

好帅的樱木花道,自己也想好好打篮球了,但是,后来踢了足球,个子不够。

7、海尔兄弟

家里的洗衣机最终选择了海尔。

8、黑猫警长

让我有种长大当一名警察的冲动,但是最终还是没有当成。

9、葫芦娃

各有个性,能力非凡,还是多生孩子好打架。

10、蓝精灵

让我期待神奇的大森林,找一个可爱的蓝精灵。

11、美少女战士

原来女战士还这么美丽,还这么有正义感。

12、米老鼠和唐老鸭

虽然米老鼠在前面,但是我更喜欢唐老鸭的搞笑。

13、哪吒闹海

扒了你的筋,后来,变成了最流行的电影哪吒中的:我命由我不由天!

后来还创造了票房记录,之前动画片的导演肯定想不到吧!

14、七龙珠

成长,追求,梦想,神奇,让童年的我多了更多幻想。

15、忍者神龟

真难以想象家里养的乌龟,如果变成了人,是什么样子。

一样的行侠仗义,一样的充满正义。

16、圣斗士星矢

“天马流星拳”,小时候和小朋友玩的时候,我也常常喊出这句话。

17、四驱兄弟

小时候,好不容易攒的零花钱,都想去买个四驱车。

18、希瑞

有了希曼,也有了希瑞,

但是,更加喜欢希瑞,希瑞更加美丽,小孩子也是有爱美之心啊。

19、樱桃小丸子

真的没有想到,后来注册个qq号,昵称:樱桃小丸子,竟然这么多同昵称的。

20、足球小将

如果如同足球小将一样,国足之伤将会少之又少。

dnf改版之后85超越巅峰的称号的称号不能得了?

dnf加金币的称号有几个呢,【85超越巅峰+10%金币】【铁鳞海贼团舰长+4%金币】【铁鳞海贼团船长+3%】【淘金者+3%金币】;除了称号之外还有加金币的装备,如果称号得不了了,可以买这些装备,不过有些是传说级别的,可能会略贵。

【贪婪者的心愿(粉装戒指)+10%金币】【真·贪婪者的心愿(粉装戒指)+12%金币】 ,【盗墓笔记-寻龙诀(传说级左槽)+30%金币获取量】还有【金钱哥布林宠物,+5%金币】和绝版的35级领主粉武器+3%金币获取。目前就这几个加金币的装备,效果是否能叠加我就不清楚了,因为我没用过。

有什么特殊的意义?

很多明星身上都有纹身,诺,鹿晗脖子上的纹身就特别帅!!不过好像是贴的。。是他的姓名缩写LH加一个鹿哥最爱的数字7

以鹿哥这种回家耳钉都要取掉的人,应该不会纹纹身。。

当年文章和马伊俐结婚后,文章便在小腿上纹了一只马鹿,就是马的头,龙的身子!

还有一处肩膀后面的纹身,据说是为他女儿纹的!

是一只佛手托着一直竹子,应该是“掌上明珠”的意思。

文章说他身上两处纹身的意思是:“在我的一生中,有两个女人天天趴在我的身上,他们让我时刻感受着责任”。

这个能看出来是谁吗??谢霆锋和王菲。。。据说是为了纪念两人的恋情。。

据说王菲纹的时候哭得厉害,“比生孩子还疼啊!”

王菲的女儿窦靖童也有纹身,而且位置实在是大胆,一条黑线直接从下巴纹到了脖子↓

这个纹身据说是走的“死亡风”?

有传闻说是为了妹妹李嫣才纹的,如果这是真的,那窦靖童也太暖了!!

陆毅的龙形纹身也是代表的是对妻子的爱情!!

而且陆毅说认为这是他和妻子“爱的纹身”

“因为我属兔,鲍蕾属龙,中国有一句俗话叫金龙盘玉兔,龙把兔子给盘住了。这是刚结婚那会,一冲动去刺的”。这是陆毅的原话

张歆艺后背有个小塔形状的纹身,据泰国佛学深厚的僧侣说,不同的图案具有不同的功效。

意思是祈求平安,佛祖眷顾的九塔状佛经,能够庇佑、保护主人一生。

baby的身上有三处纹身,都不算明显,不过还是被眼尖的网友看出来了。

第一处是在马甲线那。。意义大家应该都知道吧??

第二处是在大腿内侧~疑似一行神秘字母!!据说是为黄晓明纹的~

第三处在脚背,一朵花的形状,应该是为了好看吧~

谭维维谈起自己年少疯狂的时候,特别说起了自己身上的纹身,不仅肩部与隐秘的腰部有大片的纹身,就连小腿侧面都有一竖行整齐的纹身字母。

谭维维:“纹身很疼,但越疼,越能让我记住一些东西”。

你们的纹身都有什么含义??

历史上的江亚轮惨案具体是什么情况?

资料来源百度百科——江亚轮惨案是1948年12月3日发生的船体爆炸惨案,逾三千人遇难,建国后才进行船体打捞工作,江亚轮原为1939年日本神户制钢播磨造船厂为“东亚海运株式会社”建造的客货轮“兴亚丸”,与“宁波丸”(后来的江静轮)等为姐妹船,原设计可载客1186人,后经招商局改造后,该船可载旅客2250人,设有特等餐厅、休息室等,是上海招商局六大新型客轮之一,至失事时船龄未及10年。

中文名

江亚轮惨案

外文名

Jiang Ya wheel tragedy

时间

1948年12月3日

遇难,者

三千人

打捞工作

建国后

中国最大海难 听语音

江亚轮海难江亚轮原为日本于1939年建造的兴亚丸,抗日战争胜利后留在中国,归属招商局所有。1948年12月3日,在上海吴淞口外发生爆炸沉没,根据台湾的“中央研究院”在其所编《中国民国史事日志》,船上当时有4000人以上,而最大载客人数只有2250人。最后仅获救900多人,超过3000人罹难,为中国最大的海难。

江亚轮海难

事件经过 听语音

严重超员

1948年12月的上海十六铺码头,异乎寻常地繁乱、噪杂。战争的谣言如蝗虫般四处蔓延。上海滩人心惶惶。众多宁波藉的上海人纷纷抢购船票,怀揣金银细软,涌向十六铺。庞杂的人流中有些是望风披靡的,还有些是遵从祖先留下的习惯在冬至前赶回故里,例行祭祀。

按照当时的交通部航政局规定,“江亚轮”额定的最大载容量为2250人。但是,1948年12月3日那天,这条船的出口报告单上却填了乘客2607人,船长及船员179人,载货175吨。其实,这还只是一个欺上瞒下的数字。这个数字,既没有包括那些通过各种渠道混上船去的无票乘客1000余人,也没有包括水手、茶房的三亲四戚。要是将这些人全都算上,那天船上的总人数高达4000以上,超过正常客位数的3倍还多。

下午4点30分,严重超载的“江亚轮”在抖颤而又凄厉的汽笛声中,徐徐驶离上海港。似乎正有什么不祥的事情等着它和那些仓惶回家的人。可是人们已经顾不得太多。尽管驶出吴淞口后,客轮出现了较明显的摇晃,蒙蒙暮色中可以感受到波涛渐趋汹涌,朔风更臻凛冽。然而这只是外海与内江的不同,船舱中除了部分旅客由于晕船而感不适外,大多数人依旧泰然处之,当晚膳的钟鸣奏响之后,舱内到处都是一片津津有味的咀嚼之声。

突然爆炸

18点45分,轮船还一切正常,乘客和船员也不知道将要发生什么。可晃晃悠悠的“江亚轮”却正渐渐接近一个时空的死亡交叉点,当驶近横沙西南的里铜沙,也就是北纬31度15分、东经121度47分的长江口时,“江亚轮”在毫无征兆的情况下发生了爆炸。

由于爆炸发生在船体后部,船尾迅速下沉,船舱也很快进水。四、五等舱的旅客首先遭受灭顶之灾。更为不巧的是,因为逃票乘客众多,一次颇为严格的查票也刚刚开始,铁门将船舱紧紧锁死。由于失事地点恰为一浅滩,因此烟囱、桅杆、以及悬挂的救生艇仍露出水面,然而慌乱中、加之天黑,竟无人去解开救生艇的缆绳。

附近船只冒险相救

爆炸发生的时候,附近水域有若干船只经过,其中不乏侠肝义胆、慨然援手者,如招商局茂利轮、中国渔业公司华孚1号2号渔轮等。据记载,当时路过此处水域的机帆船“金源利”号,在船主张翰庭先生的指挥下,不顾自身安危,毅然冒死相救,把船艰难靠上了危在旦夕的“江亚轮”。

张翰庭的儿子张克勋这样回忆道:我们的船靠上“江亚轮”,可不是一般的靠,不是说江亚轮停着,我们的船并排停上去,我们的船是顶上去的。“江亚轮”那么大,要比我们的船大十几倍了,差不多有4000吨。

救援还在不断进行,可是小小的金源利很快就支撑不下去了。危机正在船头蔓延,甲板上人越来越多,系在“江亚轮”上的缆绳一味地将金源利往下拖。而还没有能逃上“金源利”的人,还在不断向前涌,两艘轮船此时都面临着沉没的危险。此时“金源利”的大副无奈只能将系在两船之间的缆绳砍断!顿时,两边轮船甲板上的人都喊成一片,悲惨之情景令人无法名状。

“金源利”将它救起的400多人,原路送回了上海,此时已是东方熹微的次日清晨。

事发后,招商局立即派出救援打捞船队前往出事地点,而打捞“江亚轮”的情形也被拍摄下来成为了极其珍贵的影像资料。因为距离事发已经三天,90多名潜水员和十几艘船只前往失事地点进行打捞,罹难者的尸体大多数已不知所踪,仅捞起尸体1336具。

爆炸原因调查

为了平复民众和遇难者家属的强烈不满和社会上的种种议论,1948年12月7日,招商局特邀中国渔轮公司、上海轮渡公司,轮机师总会,中国造船工程学会等14位专家,协同航政、监察等部门的代表,乘船前往失事地点勘察,力图查找轮船失事原因。与此同时,民间对于引起海难的原因,也出现了种种揣测,很多人都认为是锅炉爆炸所致。

但是在次年2月的官方调查报告中,锅炉爆炸的说法首先被排除,锅炉室完好无损。其后因为轮船航线也被证实无误,因此触礁的可能也被排除,炸弹爆炸因为当时技术所限根本不可能。由此,水雷引起爆炸的可能性最大,但后来发现船体破裂的钢板全部向外弯曲,于是这种可能性也被否定。至此正常船体爆炸的几个重要原因都相继被排除。

解放以后,原招商局经理胡时渊,于多年沉默之后,突然吐口,说1948年12月,国民党上海海军航空兵的轰炸机飞往海州执行任务后,在吴淞口外上空,机上悬挂的一枚重磅炸弹脱钩坠海。“江亚轮”此时恰好驶经这片水域,炸弹坠入客轮右舷水中,被行驶中的客轮产生的引力吸向船体爆炸。事发后,国民党当局将此视为绝密,严加封锁。直至1949年4月,国民党海军司令桂永清在上海国际饭店宴请招商局董事长刘鸿生、总经理徐学禹及胡时渊,诱劝他们去台湾时,才吐露了真相。在台湾的“中央研究院”在其所编《中国民国史事日志》中,在1948年12月2日“庚”条中,已作如下记载:“招商局‘江亚’轮在吴淞口北炸沉,旅客三千余人遇难。”承认了江亚轮是被炸沉。

建国后打捞工作

打捞“江亚”轮的计划始于1949年初。招商局先通过驻日代表团在东京邀聘打捞专家等8人于1月17日抵沪。20日,由招商局海事课课长范仑陪同,乘“济安”轮前往出事地点察勘。因风浪大于25日返回。3月中旬,日打捞商再度来沪,预算全部打捞费需19万美元。后来,招商局又请了一个美国打捞商到沉船地点观察,认为没有办法打捞,只能炸掉它。以后由于潮流冲击等作用,“江亚”轮逐渐断裂成两段。

1956年,上海市人民政府从政治角度考虑,同时也为清浚航道,决定打捞“江亚”轮。当年第二季度,打捞工程局开始施工。至8月20日捞起后段,并随后抬捞进港。10月30日,沉船的前半部分也被抬浮至宝山附近浅滩搁置。前后历时160余天,终于使沉埋江底的“江亚”轮重见天日。

在打捞过程中,秉着对人民负责、告慰死难者及其家属的人道主义精神,发扬拾金不昧的风格,成立了专门的骨骸、物资收集小组,不论是一节残损的骨骸还是一件很小的首饰,他们都想办法将其捞出。有的死者头骨里满是烂泥,打捞工人们就用水把它冲洗干净,然后装箱。对所有捞获的物资,均由拾到人、收集人会同行政领导人三方面当场点清、盖章、密封,然后送打捞工程局保管,统一交上海市人民委员会处理。据统计,这次打捞共捞获不完整的骨骸2大箱4小箱,各类首饰上千件,大小金条21根,小金块5块,金镯51只,金戒指228.5只,折黄金287两多。此外还有钻戒、宝石戒、银元、银器、外币等。这些物品除其中少数的有私人印记还可以辨认外,绝大部分无特殊标记。

死难者家属 听语音

“江亚”轮的打捞受到上海各界人民的关注,更牵动着死难者家属的心。不少人纷纷写信给上海市人民委员会以及上海打捞工程局,打听打捞工程的进展,打听“江亚”轮沉没的原因,希望见到亲人的骨骸,将他们妥善安葬。也有的希望能亲眼看到打捞起来的“江亚”轮,希望到该轮沉没的地方去吊唁死难者的冤魂。在国民党中央银行任过职员的黄体安,他的母亲和他的结婚才11个月已怀孕的妻子均惨死在“江亚”轮中,尸首一直没有找到,当年他还特地跑到轮船沉没地江边,哀求那里的潜水员帮他寻找亲人的骨骸,可是一直没有得到。事后他曾多次在黄浦江边徘徊、眺望,默默地渡过了那个漫长阴冷的冬天。现在他得知人民政府打捞“江亚”轮的消息后,立即写信道:“请允许我再看一次“江亚”轮吧,我的母亲和妻子是坐在该轮头等舱三号房间里的……”悲痛、期望之情溢于言表。

人民政府非常体谅“江亚”轮死难者家属们的心情,迅速成立了以盛丕华为首的、由各有关方面联合组成的处理捞获骨骸和物资委员会,在海关大楼设立办公室,接待家属们的来信来电来访。1957年2月16日和2月20日,委员会分两次组织了部分遇难者家属和脱险生还者,前往参观打捞起来的“江亚”轮残骸。见到残骸上的钢板由外往里卷的炸孔,他们义愤填膺,纷纷控诉国民党政府当年散布流言、掩盖“江亚”轮触碰水雷爆炸的真相、企图嫁祸于共产党的丑恶行径。委员会在多次召开座谈会听取死难者家属的意见和要求后,决定清明节前在古北路永安公墓为“江亚”轮死难者骨骸举行安葬仪式。1957年3月19日,350多位死难者家属带着鲜花和香烛,前往参加安葬仪式,凭吊他们的亲人。当他们看到花岗石的墓穴和装着亲人骨骸的朱漆骨藏时,纷纷洒下既辛酸又感动的热泪,心灵上受到极大的慰藉,从心底里感谢共产党和人民政府对他们的关怀。接着,委员会又把捞获的有具体标记的饰物发给死难者的家属沈德甫、陈济南、袭盈娟等。当他们接到这些沉没已达9年之久的遗物时,都不禁流下了眼泪。

1957年4月23日,委员会公布了“江亚”轮捞获物资善后处理的帐目。总计捞获物资(除发还给家属的物品外)折价为29400余元,修建公墓后结余的12000余元由委员会移交上海市救济会统一处理。至此,“江亚”轮的善后处理方告结束。

修复使用 听语音

捞起后的“江亚”轮残骸虽已断裂成两段,但钢板、机器、锅炉都还很好,具有修理恢复使用的价值。遵照船舶工业管理局的指令,江南造船厂于1956年8月23日同上海海运管理局签订“江亚”号恢复性大修理工程的条款。双方原则同意将整个修复工程分成两个阶段进行。第一阶段为抢修拆卸工程;第二阶段为修理改装工程。改装设计图纸以“民主3号”船(原江泰轮,即日制“兴泰丸”轮船)的改建图作为设计修复参考。

为了满足长江客运的需要,1957年1月,上海海运管理局将此项工程移交长江航运管理局承办。嗣后,长航局与江南造船厂又签订修理合同。

第一阶段

同年1月10日,该船的第一阶段工作遂即开始,艏段进入一号船坞。2月26日,艉段亦进入船坞。整个工程为前后二段合拢。机器锅炉拆下,根据具体项目进行勘验,并进行船上设备的维修保养。以船上现有的情况,测绘管系、机、炉、舱布置图。第一期工程于1957年6月10日结束。

第二阶段

第二阶段工程于1957年8月开始。工厂根据长航局提供的布置总图,改装机电设备要求进行技术设计和施工设计。然后,以船方批准的设计图纸进行勘验,确定修理工程项目。因材料供应跟不上等原因,此项工程于1958年11月完工。

1958年11月30日,“江亚”号客船完成恢复性修理,各项指标达到技术要求。向长江航运管理局交船。

重新启航

1959年2月4日上午,修复一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头,通体被漆成了亮丽的乳白色,船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人。上午9时整,随着一声汽笛的鸣响,新生的江亚轮正式启碇试航。两个小时后,当客轮再次来到当年的蒙难地——横沙西南白龙港东首的里铜沙江面时,汽笛又一次鸣响,伴随着绵绵的哀思,浑厚的笛鸣声在茫茫海天间久久回荡……此后,新生的“江亚”轮改为长江内河客货轮,往返于上海和武汉之间的航线上,重新为祖国的航运事业服务。

改名为“东方红8号”

1966年11月,“江亚”轮改名为“东方红8号”。

后期情况

1983年,“东方红8号”退役,停泊在武汉港月亮湾码头,作为长轮武汉公司船队的水上基地。2000年6月,“东方红8号”辗转卖给温州拆船个体户。不料,当年7月8日,船上工作人员在拆卸时,不慎引燃了机舱内油污发生火灾,结果轮船被烧得体无完肤。2001年春节前,“东方红8号”的残骸被拆毁作废钢铁卖了。但茫茫波涛沉冤魂,悠悠风雨余孤舵,原“江亚”轮上仅存的一只木质舵轮被保存下来,成为印证此次特大海难历史的唯一实物标记,现已被浙东海事民俗博物馆珍藏。

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