万能游戏开挂神器,学好韩语有前途吗?

1、万能游戏开挂神器，学好韩语有前途吗？

本人是大学学的是市场营销，半路开始学的韩语，一年通过韩语topik6级❤️，和我一起考的同学考的都不错，大部分都过了五级，只有一个同学是四级，我们班的作文分都是五、六十分，其他就是听力和阅读的差别了。

首先，我们可以分为五个板块来看，单词、语法、听力、写作、真题。

单词。

我当时的老师有发一个华南理工大学出版的正序词汇表，让我们自己打印出来，考试前三个月，第一遍默单词，初级词汇每天2面，中级高级词汇每天1面；默完第一遍，默第二篇 就是每次都是2面。就这样，一直坚持到考试前一个星期，词汇储备量就很大了。

因为词汇是最最最基础的事，所以把基础打好，词汇记牢，后面的韩语学习就会更加轻松。

语法。

建议拿一个笔记本 ，专门做语法的笔记，因为韩语教材都很厚重，要带着出门太累赘了，不建议带着出门，金龙一的语法书也很推荐，从初级到高级的语法都有，并且解释特别详细。

听力

听力从开始学第三本教材的时候就要开始听，一般1-2课就有一篇听力，可以从是本上听力练起。

练听力切忌不懂装懂，每一句话每一个单词都要听懂才算真的懂了，我用的是喜马拉雅来听听力，上面基本上都有，但是延世4的课本听力，上面缺少。

写作

作文分为大作文、小作文，小作文是陈述型的，一般是图表类，只要按照图标内容陈述出来就可以，小作文中运用中高级语法更加分，句子中千万不要出现单词或者语法错误。

大作文一般是命题的，题目写出背景，给出2-3个问题；大作文按照一般是三段式作文，连官方也是推荐三段式，所以也不建议大家标新立异。三段式中第一段一般交代背景，然后点名中心句，第二段和第三段立论，然后展开陈述说明。要注意的一点是，不要出现低级错误。

真题

为了达到考试目的，一般刷真题是最好提分的方法，历年真题才是考试思维，到了考试前两个月就应该开始刷真题，这里说的刷题，不是简单的把卷子写完，对下答案就好了，这种是无效刷题。

想要刷题达到好的效果，在考试前期就应该制定一个考试计划，一周刷1套卷子，那么这一周找个下午，模拟正式考试，关掉手机，提前打印好试卷和答题卡，在三个小时内就要把卷子写完，时间一到就停笔。

考完之后改好卷子，从听力开始，重新听一遍，无论正确还是错误都要听，听力的每一句话都要听懂，这样听力才算全部完成，每一套听力都是如此；阅读中看到不认识的单词，摘抄下来，一个个查好意思，这一个星期就要至少过3遍；写作部分最好叫考过韩语考试的人帮你修改，同时也可以背背万能句型和范文。

任何学习都需要用心对待，同时也要掌握学习方法，希望我的回答和建议对大家能有所帮助。

2、理财保险跟消费性保险比较？

保障性的保险和理财型的保险根本没法比较，两者的功能都完全不同，根本无法拿到一个方法上来比较。保障型保险的功能是防损失，比如意外险、医疗险、重疾险

拉长人生轨迹来看，每个人都有可能遇到意外、疾病，但是我们谁也不知道什么时候可能会遇到这些问题，唯一能够确定的是，当遇到这样的风险，我们一定会受到损失。但对于我们来说，资产的积累是逐渐的，谁也不可能知道资产积累过程中这种损失会不会发生，发生后损失的程度有多大，我们可以用保障型的产品来解决这一问题。以重疾险为例，一款产品在缴费期内保放有极大的放大效果，比如下面这款一次赔付的重疾，缴费首年已交保费可放大43倍左右。而百万医疗更能用千元左右的保费，撬动百万的保额。所以这也是为什么，对于本来资产就不多的家庭来说，买保险是非常必要的。

对于普通家庭，要做到资产积累的第一步，就是合理控制开支，存下启动资金。并在自己能力提高时，利用启动资金，获得更多的积累。但是往往我们最不能控制的就是消费，这世间诱惑太多，什么新品促销、周年庆、双11，双12，商家是变着花样在打探你荷包的底线。唯保险能让你真正把钱存下来，很简单呀，因为退保有损失，所以只要你明确目标后，就会克服一切困难坚持缴费，从而资产也得到了淀沉。万一未来能力并未得到提高，起码这些钱是存下来的，而不消费掉了。这就是饱带饥粮、未寒积薪。

对于有一定积累的家庭，则要考虑防止资产贬值的问题。我承认防止贬值有很多产品可选，而保险选错有可能还防止不了通货膨胀。但理财必须要考虑资产搭配，其中缺少不了低风险的资产配置。在目前全球经济放缓的大背景下，低风险产品收益走低，未来会走到什么程度无人敢给你明确的答案，唯有保险拥有锁定收益的功能。在相当长的时间内，锁定当期利率水平，不会受到利益走低的影响。

对于有极高理财造诣的人来说，用消费型的产品提供高杠杆，并将多余的钱拿来投资，理论上是成立的。但是不幸的是，大部分人并没有这个能力，一方面投资渠道的有限，对于大部分普通人来说，能够接触的不过是银行理财、基金、股票等等工具，选择基金和选择股票是需要综合能力的提高，而在零和的市场中，你不仅需要对抗所有外来的风险，另一方面还要抵抗人性的缺陷，稍有放松就会出现浮亏，如果在不适当的时候加杠杆还有可能造成直接损失。更何况，大部分选择只买消费型保险的人可能根本就没有拿去投资，而是直接消费掉了。所以多年前就知道的“定投余”在我看来执行力难度太大，并不适合大多数人。

总结来说，理财型保险和保障型保险虽然都叫保险，但本质就不相同，根本别拿到一起来比较，不同的人，配置不同的产品才是正道。

3、水稻收割应该选择什么收割机？

稻谷收割机有什么推荐的呢？

我是黑龙江农垦的一名基层水稻研发人员，所在的管理局也是水田种植大局，所在的农场谁听种植面积56万亩地，我就说说在我这里最常见的、口碑较好、保有量最大的几种水田收割机机型。

1、常发CF806，原称佳联–6，是佳木斯联合收割机场与约翰·迪尔分家之后开发的自主品牌的收割机。主要还是老款迪尔的3316为基础开发的，其他的没什么变化，但是收割的损失率要比老款3316低的多。也正是因为如此，同样的收割水稻，CF806的作业费要比3316贵10元钱/亩。作业效率在80-100亩地/天，也可以改装半链轨进行低洼地收割作业。

2、约翰·迪尔C100，原约翰·迪尔3316，以前在黑龙江农垦，是大型水稻收割机的销量之王。整体技术成熟，可靠性高，也能改装半链轨，收割速度快，收割损失率低。在以前大面积要求割晒的分段收割方式的时候，迪尔3316前期挂割台，中期挂拾禾台，后期挂收割台。基本上是万能的存在，大概6-7年之前，谁家能够全款买一辆3316收割机不亚于现在全款买个宝马5系。

3、约翰·迪尔C230，原3518机型。应该是迪尔在国内收割水稻最大的机型了吧。不能改装半链轨，车身、收割台异常的宽，损失率也是比较低的。作业效率在150-180亩地/天，但是成本太高了，因此3518的数量不多。很多都是用2年左右就出手了，成本回收太慢。

4、久保田688和988机型。前几年年的“埋汰秋”让久保田的688机型收割机大放异彩，那时候基本都是江苏、河南的车主跨区收割，农垦没有几台全喂入的久保田机型。车身小、带塑胶链轨、全喂入、毛病少，十几万一台的价格在吗农垦卖疯了。最大的特点是全车没有几根链条，全是皮带带动，这意味着维修、保养极其方便，拆下皮带换上就行，远比链条省事的多。而且688收倒伏水稻的能力也强，轻易不会陷车。但是一旦塑胶链轨掉了，那就是个大活。

988是近两年新出的机型，整体设计没有太大的变化，除了车身和收割台的加宽，整体的设计思路基本是一样的的。通过性强，收割速度快，小问题少，但是和688同样的问题的维修、保养的价格要比一般的国产机型高的多。

5、沃德、柳林、雷沃、谷王等国产机型。2014年左右之前，沃德和柳林是以小型水稻收割机占领了大部分市场，尤其是沃德。10万左右的价格就能提回来一个小型收割机。后期也出现了一系列改款，但是销量明显被久保田侵占了好多。小问题多，收割速度慢的缺点一直没有太大的改进。柳林的小型收割机也是如此。

雷沃在水稻收割机方面主要是3098机型，属于中等机型，不能改装半链轨，收割质量一般，损失率相对高些，通过性差所以雷沃的水稻收割机市场保有量相对低，尤其在秋涝的年头，基本干不了多少活。

谷王的小型收割机这几年有了一定的市场。但是最大的问题和国产的收割机型一样，小问题多，收割损失率高。但是最大的优点就是便宜。

以上是我对我们黑龙江农垦目前主流的几个水稻收割机机型的一些介绍，如有不当之处请海涵。

4、胎压监测器有必要装吗？

自己加装的内置胎压监测和车辆原厂自带的肯定有区别，至于有多大区别还是要看原厂的胎压监测属于哪一种，哪种好哪种坏不能一概而论，我来具体聊聊。

现在很多车型出厂的时候就自带胎压监测功能，对于我们车主来说还是很实用的，毕竟它可以及时告知我们胎压的健康度。现在主流的原厂胎压监测配置主要分为两种，一种是直接式，一种是间接式。

先来说说直接式，所谓的直接就是指在每个轮胎里都安装一个压力传感器，电脑直接读取轮胎里的压力信号。这种胎压监测系统可以精确地显示每个轮胎的胎压数值，有些车可能不会一直显示在仪表上，但是车主如果想看的话可以通过设置调出来，另外如果其中某个轮胎胎压出现不正常的情况也会发出报警。

直接式的优点在于精确，并且可以分别监控单个轮胎的事实胎压。而缺点则是由于多了四个传感器和一整套独立的监控线路，因此造价成本更贵，后期维修成本也更贵。一般直接式的胎压监测都是运用在高端车型上。

再来说说间接式，顾名思义它就是通过比对其他相关信号来达到胎压预警的功能，而不是直接获取胎压信号。因为当四个轮胎的胎压相差不大的时候，四轮的转速理论上也是基本相同的，如果其中有一个轮子的转速明显低于或高于其他三个轮子，那么就说明这个轮子的胎压出了问题，电脑就会报警。间接式的胎压监控其实没有独立的系统，而是嫁接在轮速传感器的数据之上，算是一个拓展功能。

间接式的优点在于成本低，结构简单。但缺点也是明显的，那就是不够精确，不能单独测量每个轮胎的胎压，报警的时候车主也没法知道是哪个轮胎的问题，不知道胎压到底是偏高还是偏低。一般间接式胎压监测都是在中低端车上运用。

那么我们后期加装的胎压监测属于哪一种呢？同样是直接式和间接式的都有。一般最常见的就是四个独立的胎压传感器和一个带显示器的中央处理器。传感器里有内置电池，通过无线信号把胎压数据传送到处理器上，这样我们就能在显示器上看到四轮的胎压情况了。这种传感器有的是要拆轮胎装在轮胎内腔，有的只要拧在气门口就可以了，但他们的原理大同小异。另外网上还会卖一种间接式的胎压监测，是通过外接在OBD接口来实现胎压监测功能，我们可以把它理解为一个外挂系统，在原车系统上打了一个扩展功能的补丁。

首先，如果你的车原本就不带胎压监测，那么我觉得加装一个不是件坏事，毕竟有了这个功能后可以给行车安全加分不少。加装的话我首推直接式的胎压监测，这样可以一步到位。

如果你原车带的是间接式的胎压监测，那么我觉得基本够用了，没必要非得加装，如果一定要装那么也可以装一套直接式的，但后期加装的质量一般来说也就撑个两三年。因为毕竟不是原厂的设计，不管从兼容性、稳定性和精度方面度不如原厂。而且大多非原厂的升级都不能将显示画面集成在原车的中控上，而是需要一个额外的显示器放在仪表上，多少有些影响美观。此外，加装的胎压监测语音风格实在是有点洗剪吹风格，我个人觉得不是很喜欢。

总而言之，自己加装的胎压监测仪和原厂的原理基本相同，但是兼容性和质量还是有不小差别，对于原车不带这个功能的车主可以考虑加装，但同时也要做好用两三年就会坏的心理准备。

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5、有什么感受和体会？

我接触毛选很早，也就十来岁。那个时候家里有很多马恩列斯的著作，像《共产党宣言》《反杜林论》《毛主席语录》等等，但我唯独对毛选情有独钟，这或许就是一种缘分吧。

一开始也看不懂，但却愿意看，一遍两遍三四遍。随着年龄的增长，看着看着，也就有了一点感悟。每当遇到困难的时候，就把毛选拿出来看看，从中汲取力量和勇气。

我看毛选最大的感受有两点：一是乐观，二是无畏。毛主席在革命初期历经坎坷，遭受磨难，但他都以乐观的态度面对，而且表现出大无畏的精神。真正做到了一不怕苦，二不怕死，不达目的决不罢休。

从“星星之火，可以燎原”到创建苏维埃共和国，从被迫进行二万五千里长征到创立延安红色圣地，从抗击日寇到解放全中国。哪一步不是对智慧和人性的考验？但毛主席凭借着革命乐观主义精神和大无畏的英雄气概，都做到了，最终实现了他的人生理想。

毛选里的每一篇文章无疑是毛主席智慧和谋略的集中体现，它告诉我们做事不能光凭热情，还得要有智慧和谋略。确立了目标之后，还要有实现目标的方法。这是我读毛选最大的体会。对我们每个人而言，确立目标是相对容易的，难就难在如何实现目标？

毛主席的目标是很明确的，就是打倒反动派，取得革命的胜利，建立一个独立自主的新中国。但历史表明，很多人都没有找到正确的方法，走了弯路，吃过大亏，付出了巨大的牺牲。只有毛主席找到了，最终走出了一条独特的中国革命道路。

毛选是一座智慧的宝库，只要你认真看，就一定会有巨大的收获。