全国列车时刻表,铁路局内高铁是如何编号的?
全国列车时刻表，铁路局内高铁是如何编号的？
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。
中国铁路车次编号规则
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
1.详细规则
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385 386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。比如沈阳北到天津区间车次是上行K388、下行K387。铁路车次的编排就是这样的。建国后铁路车次规定：特快 1-20快车 30-98临快 101-198慢车 201-298196X年：特快 1-98快车 101-198慢车 301-3981979-1996年的规则1、特别旅客列车1一982、管内特别旅客快车1一983、直通旅客快车101—2984、管内旅客快车301—3985、直通旅客列车401—4486、管内旅客列车451—5987、市郊旅客列车701—7488、临时旅客列车601—6789、混合列车681—69810、旅游列车游1一游481997-2000年的规则K字头是快速列车Z字头是准高速列车跨局特快是1字头路局管辖特快2字头直通快车3-5字头路局管辖快车6字头慢车7-9字头最多为三位数最新规则（2009年4月1日起实施）旅客列车， 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类：高速铁路动车组（G字头）,城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。铁路部门规定，“G”读“高”。C读“城际”、D读“动”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。
2.高铁编号规则
高铁车次编号为1位数、2位数、3位数、4位数四种，位数越短、数字越小，速度越快，停靠站数较少；位数越多、数字越大，速度越慢，停靠站数较多。
高速铁路动车组（G字头）列车车次编号规则：
高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。
其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
3.高铁座次规则
普通旅客列车车厢，定员为118人，因为最前面有列车员室的设置，所以一般尾号是0459的车票肯定是靠车窗的，也就是一个自然排列的结果。
高铁的座位排列其实是一个“国际惯例 ”。说得更通俗一点，就是模仿了航空座位的排列形式。早期的飞机多是单通道，每排有6个座椅，分别是ABCDEF。这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思了，还有靠窗、过道与中间座的区分，后来就形成了一种惯例。
高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统叫法。高铁二等座采取的是“3+2”的座椅排列，两个座位靠窗、两个座位靠过道，还有一个为中间座位，所以就只有ABCDF，而没有E。
与其它座位比较，B座位相对不那么方便，夹在中间，既不能看窗外的美景，也不靠近过道方便走动。而一等座采取的是“2+2”座椅排列，两个靠窗，两个靠过道，当然就只剩下ACDF，没有了代表中间座的B和E。
另一个明显的区别是座椅的配件不同。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据你的个人爱好对折起来，获得更大的空间。二等座的小桌板则是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板则是设置在车厢上面。除了小桌板位置不一样，一等座和二等座的区别还在于有无踏板和小枕头，一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。二等座就没有踏板和小枕头了，只能简单的调整座椅倾斜度休息。其实，这样的排列形式，不管出于何种考虑，方便的还是乘客，乘客只要拿出自己的火车票，一看座位号码就知道自己的座位是靠窗、靠过道，还是中间位置了。
为啥有些列车列车时刻表都查不到？
1、当一趟列车车票全部销售之后，12306.cn网站不再显示该趟列车的车次信息。
2、在车票预售期内，个别车次列车运行方案可能正在调整，在未公布前，12306.cn网站不提供查询服务。请随时关注12306.cn网站公告。
除了可以在网上查询高铁余票外，乘客还可以选择以下方式查询。
1、在火车站窗口或者代售点询问工作人员。最好是在买票人数较少的情况下，否则工作人员可能会因为太忙而有所怠慢。
2、乘客也可以在火车站售票大厅中的大屏幕上查看高铁余票信息。
3、拨打订票电话查询，号码是95105105，根据语音提示即可完成查询。
怎么样找到对应的那辆车与车箱？
具体方法如下：
1，看火车票的车次跟信息栏的火车进站时间，排队过安检。
拿好身份证和火车票给工作人员检查，行李要放在下面的安检通道检查。过安检之后可以在大厅上看到自己的车次在哪个候车站候车。然后根据指示牌找到自己候车室。2，到候车室候车后，找到座位候车，同时留意屏幕上的火车信息和语音消息，因为火车可能会误点甚至误点2个小时都有可能，不用以火车票的时间为准，以最新消息为准。火车快到站时候，都会有提示音在哪个站台等车的，所以要留意。
3，检票。如果拿到的是红色的票，一般都是人工验票，拿到的是蓝色的票，刷票进站。票面放在上面，然后插进检票机里面，进站之后要记得取回自己的票。
4，到了站台之后，根据火车票的信息，找到自己对应的车厢上车。
5，上了车按照座位号找好了座位。
12306怎么查询车次途经站点？
方法有：
1、首先在手机上怎么玩并安装官网铁路12306APP，然后登录首页，输入出发站及到达站，再点击“查询车票”其页面就会显示出发站至到达站的各个车次，选中车次后，点击该车次信息的最后一个倒三角图标，就会显示该车次所有途经站点；
2、在12306首页状态下，点击“车站大屏”下边最后图标“更多，再找出行向导栏的“时刻表”输入相关车次，点击查询，即可显示该车次的途经站点；
3、在12306首页面点击“车站大屏”然后点击第一行车站，并输入相关车站，下边就会显示该车站当前车次，点击车次就可以显示该车次途经站点。也可以选择车站后，再输入车次，再点击该车次，也可以显示该车次的途经站点。
全国列车时刻表2022什么时间更新？
2022年1月10日零时起，全国铁路列车将实行新运行图，金华每天将有两趟G字头高速动车直达深圳，最快不到6小时，结束两地没有高铁直达车的历史。同时，金华还将首次开行至黑龙江佳木斯的普速列车，直达东北边陲。
2018年9月上海虹桥至广州南的G99次经深圳延伸至香港九龙后，我市与深圳首次实现高铁直通。后因受疫情影响，G99次恢复广州南终点站，金华市民坐高铁列车到深圳需要在广州南中转。目前金华至深圳每天仅有两趟K字头列车，全程耗时均在14.5小时以上。
金华此次与深圳恢复高铁列车直达，得益于2021年12月10日开通的赣深高铁。赣深高铁北起江西赣州，途经河源、惠州、东莞三市，南抵深圳，全线长436.37公里，为设计时速350公里的双线客运专线。它是连接长三角与珠三角两大经济圈最便捷的快速通道。

2022年“1·10”铁路新图中，上海虹桥~香港西九龙G99/G100次1对，改经赣深高铁南下。金华站15时48分发车，经停惠州北、光明城，21时37分抵达深圳北，全程5小时49分。返程G100次深圳北12时发车，17时47分抵达金华站，耗时5小时47分。

根据调图方案，徐州东~南昌西G1665/G1666次1对经赣深高铁、广九线延长至深圳。G1665次经停义乌站、金华站。其中，金华站11时48分发车，赣深高铁沿线经停河源东、惠州北，18时06分抵达深圳，全程耗时6小时18分。

新图中，还安排新增上海虹桥~萍乡北G1471/G1472次1对，经沪昆高铁运行；缩短运行区间2对，包括玉溪~嘉兴南G1422/G1421次1对缩短为昆明南~嘉兴南，合肥南(淮北)~江山G7378/5 G7696/7次1对缩短为合肥南(淮北)~衢州。
普速铁路调图涉及我市的变化是“一改线一延伸”。改线是温州~牡丹江K552/3 K554/1次1对，运行区段改为温州~佳木斯，哈尔滨至佳木斯间改经绥佳、滨北线运行。金华将首次与绥化、佳木斯等东北城市实现列车直达。延伸是武昌~温州K1585/8/5 K1586/7/6次1对，经汉丹线延长运行区段为襄阳~温州，车次改为K1588/5 K1586/7次。
