库兹涅佐夫号航母,俄罗斯航母库兹涅佐夫维修时起火?
库兹涅佐夫号航母，俄罗斯航母库兹涅佐夫维修时起火？
库兹涅佐夫号不是在维修，就是在维修的路上，根本来不及打仗。2019年12月12日俄罗斯的“独苗”航母，库兹涅佐夫号发生火灾，连俄罗斯人估计都记不清这是库兹涅佐夫号的第几次灾难性事故了。实际上，库兹涅佐夫号被说参与实战了，就连演习都得小心翼翼“伺候”着。在2019年9月，俄罗斯人就打算给库兹涅佐夫号涂上防锈漆，准备做封存处理，但是没想到，在12月12日的焊接工序中，悲剧又生。最新消息显示，该事故中导致一名船员遇难、一名海军军官失踪，还造成十一人受伤。
库兹涅佐夫号的服役史，就是一段惨痛的事故史，从它正式加入俄罗斯海军用来，坏消息就没有断过。库兹涅佐夫号在1991年服役，经历1996年的地中海训练后，就开始长时间停放在北方舰队的船坞中等待维修。维修工序仅完成1/5，维修资金就告罄。2002年1月库兹涅佐夫号又来到北莫尔茨克进行维护工作，此次维修中一个舱的电线发生短路并引发大火，火势还蔓延到隔壁舱室，此时火灾导致一名士兵遇难。不幸的是一年后，库兹涅佐夫号在出海试验时，又突发火灾。
图、涂上防锈漆的库兹涅佐夫号航母
库兹涅佐夫号航母是俄罗斯现役唯一的航空母舰，而且是典型的苏式航母造型，它不但能携带数十架舰载机，还拥有巡洋舰一样的武装力量，这保障库兹涅佐夫号具备独立作战的能力。但是千招会不如一招熟，俄制航母相比美国海军的航母战斗群，真的较量起来，都不是一个重量级的选手。
库兹涅佐夫号航母相比世界最先进的航母福特级航母而言，落后是全方位的，比如动力系统，舰载机系统等等。因此俄罗斯即使费劲把库兹涅佐夫号航母给修好，规模大的海战也指望不上它，更像是一个“吉祥物”类的航母。
俄罗斯库兹涅佐夫号航母会被运往大连吗？
近日有美国媒体声称，俄罗斯要将其海军唯一一艘航母库兹涅佐夫号拉到我国大连造船厂进行维修，以弥补pd50号浮船坞沉没引发的航母无处可修的尴尬。此事得到军事专家杜文龙先生的转发评论，似乎已经是木已成舟。
库兹涅佐夫号航母自从被pd50浮船坞沉没给砸了后，就失去了继续维修的能力。
大连造船厂承建了我国海军首艘国产航母002型，目前已经开始第四次海试，还完成了我国首艘航母辽宁舰，也就是001型航母的续建任务，是我国海军目前航母实际建造和维护经验最丰富的船厂之一，有足够的实力帮助俄罗斯维护航母。
长期以来，pd50浮船坞都是俄罗斯唯一可以维修航母的设施。
另外，大连厂目前续建和自建的航母，都是和库兹涅佐夫号关系密切的军舰，辽宁舰本就是库兹涅佐夫号的姊妹舰，而002型国产航母也是在他的基础上修改设计改进而来的。因此，对于俄罗斯这艘航母，大连造船厂可以说是玩的滚瓜烂熟了已经，没有什么技术困难和秘密，所以也很合适去维修俄罗斯航母。
大连造船厂最少可以同时维护两艘6万吨级航母。
要说这俄罗斯的库兹涅佐夫号？航母，真是倒霉。全俄罗斯就一个pd50号浮船坞可以维护改造航母，还因为断电事故沉没了，剩下的北方机械制造联合体，小星星造船厂，红星造船厂，北方造船厂就没有一个能承担6万吨的库兹涅佐夫号维护改造工作的。
库兹涅佐夫号虽然破旧，但他是俄罗斯海军近日唯一能用的航母。
但是要俄罗斯把自己海军的看家宝贝拉到其他国家去维护，也是需要巨大勇气的。毕竟，航空母舰这种武器，承载的国家利益太多，去其他国家拆开维修，总是面临着信任问题，有可能面临技术泄露，埋下隐患，收费过高甚至受制于人等问题，有些严重的还会扣下航母不还。
目前没有任何一个俄罗斯造船厂能承担维修航母的重任。
这种事情真有发生过，很多关系突然变化的国家，就会在给对方的军舰上做文章，比如扣留不给。法国就扣留过俄罗斯两艘西北风级两栖攻击舰，卖给了埃及，荷兰也扣过阿根廷的五月二十五日号航母，后来卖出赚钱，美国也扣过伊朗的四艘基德级驱逐舰，卖给其他地区，这样的事情很常见。
图为正在pd50浮船坞内的库兹涅佐夫号。
所以，若非万般无奈，谁都不愿意把自己唯一一艘大型航母交给别人手上去维修，一旦这么做了，就必须要做出各种妥协让步，确保合同执行不受影响，俄罗斯能这样做，不但是对我国的战略信任，也是对自己能力的一种无助，我国应该接下单子，雪中送炭，对中俄关系发展是非常有好处的。
库兹涅佐夫号航母开始大修？
我来自国防研究机构，对这个问题了解一二，欢迎大家一起研讨。航母大修在各国都是很正常的，大家担心的问题是，如果只有一艘航母的话，那个国家的航母在大修的时候，他们没有航母了，还能不能训练？会不会技能生疏？类似这些问题吧。毕竟，航母宝贵，舰载机飞行员也宝贵，好不容易培养出来的，不能因为大修而荒废了！再者，还有新的飞行员需要培养呢！
答案：不会生疏，那些飞行员依然能进行航母上的起降训练！包括新飞行员！现在的手段已经很多了。
最简单的手段，真航母虽然维修不能用了，但你可以在地面上画一个航母，在旁边仿照航母的样子弄上菲涅尔透镜等，让飞行员联系在灯光、雷达等设施引导下着舰。你甚至可以在这个模拟航母的尾部画上三根或者四根阻拦索，看看飞行员每次是不是能把舰载机的尾钩落在最理想的位置上。
你想笑？你先别笑！我说的是真的，上图是哪里？是航母吗？像不像航母飞行甲板？事实上，不仅仅航母飞行员有这种训练，连两栖攻击舰的飞行员也要在这种陆地上的飞行甲板上接受训练。如果你有条件，你可以通过卫星地图到珍珠港的美国海军基地去仔细看看，你会有发现的！看了下面这张图，你应该更加确信了吧？这是什么东西？舰载机的助降镜，是在海上吗？旁边是不是还有陆地上的航母飞行甲板？一切是不是明朗了？
当然，航母是动的，陆地上的飞行甲板再逼真，也是静止的，在陆地飞行甲板上着舰、起飞和在真实的航母上是不一样的，如果仅仅进行这种训练，并不能真正掌握在航母上起降所需要的全部技能。现代科技的进步，使得没有航母的时候一样能进行高逼真的训练，飞行员甚至都不会觉得和真实训练、作战有什么区别。下图是美国F-35战斗机的模拟器，是不是很逼真？
这就是计算机模拟仿真技术在训练中的应用了。你以为下图是在哪里？在海上吗？这是在干什么？我告诉你，这是在训练LSO——航母上的着舰信号官！是的！航母大修的时候，不仅仅飞行员能继续训练，航母上的所有人员，都可以继续训练，包括老兵的训练和新兵的训练。甚至，一个国家在还没有航母的时候，也可以进行这样的训练，只要这个国家愿意……
所以，在技术已经发达到今天这种程度的情况下，大家完全不必担心航母大修会对飞行员乃至航母上所有岗位人员的训练、学习产生什么影响！
俄罗斯为何至今不愿放弃？
昔日曾让苏联人视若珍宝，突破了人类历史上多项技术成就的库兹涅佐夫号，就连美军也忌惮的航母，如今为何丑态百出，让俄罗斯颜面扫地？俄罗斯又为何斥巨资去养一个傻大个儿；俄罗斯对外披露的核航母研制计划，是确有其事，还是只为了找补自己的面子？
库兹涅佐夫号
库兹涅佐夫号航空母舰是苏联建造的第一艘航空母舰，也是俄罗斯拥有的唯一艘现役航母，是世界上第一艘拥有滑跃式飞行甲板以及斜直两段飞行甲板的航母，在当时可谓风光无限。
库兹涅佐夫号
苏联尼古拉耶夫造船厂于1982年4月1日将库兹涅佐夫建造，其“姐妹号”为瓦良格号。库兹涅佐夫号航母舰长达306.4米，宽72米，吃水深度9.87米，水线长33.4米，标准排水量46540吨，满载排水量61390吨，总功率高达20万马力。该航母建造后3年下水，1991年，苏联解体同年，库兹涅佐夫正式投入俄罗斯军队使用，服役至今。
瓦良格号
作为昔日航母中的佼佼者，库兹涅佐夫的现状却糟糕透了，由于俄罗斯对航母缺乏必要的维护与保养，库兹涅佐夫已然变成了一个傻大个儿。
1992年至1993年间，苏联解体分裂后，俄罗斯的海军预算捉襟见肘，好不容易才完成了库兹涅佐夫的舾装任务。但是生不逢时，库兹涅佐夫刚成型就遭受了打击，当时叶利钦政府接受了美国方面的裁军政策，因此航母上的许多飞行员都被迫退役或者辞职，飞行联队解散，航母上的许多相关人员也都没能逃过这样的命运。
俄罗斯首任总统叶利钦
而且俄罗斯的库兹涅佐夫近几年在海上可谓故障频频，丑态百出。甚至有一次出航，库兹涅佐夫航母在没有受到任何外来伤害的前提下就冒起了黑烟，这几乎也成为了一个全球性的笑话，作为当代顶级航母，竟然会出现这么低级的故障。后来俄罗斯军方意识到长久以来对库兹涅佐夫疏于维护，已经使得航母功能退化。于是俄方便决定对库兹涅佐夫进行大型维修，但维修时才发现库兹涅佐夫号的内部已经变得一团糟，惨不忍睹，哪里还有顶级航母的风采。
冒黑烟的库兹涅佐夫
后来在大修库兹涅佐夫航母的时候，由于浮动船坞忽然注水下沉，导致两台起重机发生倒塌，其中的一台倒向了库兹涅佐夫号，库兹涅佐夫号可谓命运多舛，直接被这突如其来的灾难给砸毁了一半。
遭遇横祸后的库兹涅佐夫
苏联解体之后，因为库兹涅佐夫的归属权问题，乌克兰和俄罗斯争得头破血流，这么厉害的国之重器，任谁都不会把它拱手让人，两方僵持不下，最终北方舰队的指挥官打开了为俄罗斯打开了局面，把库兹涅佐夫号从乌克兰带回到了俄罗斯。由此，库兹涅佐夫号彻底成了俄罗斯的私有品，但由于出走仓促，航母上的一些器械没有带够，舰载机也留给了乌克兰，航母上的服役人员也只带回了三分之一不到，虽然带回了库兹涅佐夫航母，但建造该航母的尼古拉耶夫造船厂却还是归乌克兰所有，这也是后来俄罗斯对于库兹涅佐夫维护不善，出现故障难以维修的重要原因。而且当时俄罗斯的经济前景一片昏暗，实在无法拿出一笔高昂的航母维修翻新费用。这两者也就造成了后来库兹涅佐夫丑态百出，让俄罗斯军方尽失颜面的情况。
尼古拉耶夫造船厂
俄罗斯之所以对库兹涅佐夫依依难舍，是因为航母对一个军事强国有着不可替代的作用。航母是大国地位的重要象征，从军事战略上来说，俄罗斯的海外军事活动比较多，航母是远海作战以及战略打击的重要军事武器。而且如果没有航母，俄罗斯就不具备远洋的兵力投送实力，这意味着俄方失去了在遥远海域发动局部战争和独立的海空联合作战的能力。而且俄罗斯一旦失去了库兹涅佐夫号，海军舰载航空兵就不能进行海上的起降训练，航母方面还会出现人才断层的现象，出现青黄不接的局面，而一旦这种局面形成了，俄罗斯想再恢复元气是十分困难的一件事。
库兹涅佐夫模型
在库兹涅佐夫号荒置的那几年里，俄罗斯已经揭不开锅了，没法再给海军开工资，很多民众都向军方提议：拆了这个烧钱的大家伙。甚至就连很多海军士兵都有这样的想法，国家经济如此低迷，军方还要拿出一部分资金来维护库兹涅佐夫。后来普京上台，强硬发话：库兹涅佐夫不能拆。在普京对俄国海军进行改革之后，他还特意嘱咐海军高层要维护好库兹涅佐夫，能修好就修，最好可以重新投入使用，修不好也不能拆。普京和很多俄罗斯人一样，对于这艘曾风光无限的航母有着一种情怀，所以即便是无法应用到军事战场，它也是曾经国家荣耀的象征，是拆不得的，况且俄罗斯现役的航母就只有这一艘，即便它的表现不尽人意，也聊胜于无。
普京
由于实在过于老化，维修起来就犹如女娲补天，库兹涅佐夫恐怕已无法焕发昔日光彩。虽然饱经磨难，但库兹涅佐夫命号不该绝，一直摇摇晃晃地走到了今天。俄罗斯是出了名的要面子，为了不让自己海上强国的身份受到质疑，为了自己的面子能挂得住，为了所谓的情怀，所以即便是把牙往肚子里咽，俄罗斯也绝不会轻易放弃库兹涅佐夫这艘航母的。
那么既然俄罗斯对于航母的需要如此迫切，为什么俄罗斯不去建造新的航母，而是硬要用着三十年前的老古董呢。
其实俄罗斯何尝不想拥有一艘新型的航空母舰，但受限于俄罗斯低迷的经济形式，而且俄罗斯的海外战事压力一直很大，军工实力至今也没有大伤痊愈，建造新的航母需要很强的经济基础和重工业实力，而俄罗斯目前的综合实力对于建造新的航母实在是有些鞭长莫及。
俄罗斯人的抗议活动
长久以来，围绕着库兹涅佐夫航母，俄罗斯内部一直有着争议，就是要不要放弃库兹涅佐夫，另辟蹊径，建造新的航母。 而今俄罗斯不顾国际舆论以及国内的压力，迎难而上，决定继续维修库兹涅佐夫，俄罗斯是不得以而为之，却又不得不这样做。
俄国海军唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号还能修好不？
去年年底，俄国海军唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号在浮船坞里被砸了个大洞，如今半年都过去了，却仍然不见好，近日，俄国海军终于承认，库舰实质上已经报废，就连舰长普拉诺夫上校也坦言道，这艘航母无可救药。
至于具体原因，有说是差钱的，至少需要150亿才能修好，然而俄国拿不出这么多预算，也有说是技术不够的，毕竟这艘舰的老家是位于乌克兰并已经倒闭的黑海造船厂，总之无论什么原因，我们都将见证一个历史时刻：库兹涅佐夫号这艘俄国历史上第一艘真正意义上的航空母舰或许也将成为唯一一艘，以及最后一艘。
俄国短暂且曲折的航母时代也将宣布结束，其实在很大程度之上，库兹涅佐夫号航母的命运就是整个苏俄海军的缩影，该舰最早于1991年开始服役，时至今日已达28年之久，因此很多人说这么多年了，库舰也该退役了。
殊不知，航空母舰作为一种结构复杂，成本高昂的武器装备，向来都有着很长的使用周期，美国那一水核动力航母就不说了，光是福莱斯特级，小鹰级这种常规机动航母就达到了半个世纪，就连印度海军的维拉特号都创造过58年的世界纪录，你也要用半个世纪？
相比较其它同行，库舰简直可以用可悲来形容，纵使满载排水量高达67500吨，放在全球范围之内，个头也不小，但她在28年的服役生涯当中，仅远洋出航过8次而已，而其它大部分时间，都只是在近海以及港口之间的小范围之内徘徊。
在1995年到1996年之际，才刚刚服役不久的库舰，意气风发地踏上了她首次远洋之旅，在途经地中海的时候，似乎是为了炫耀自己那直面上非常澎湃的动力，库舰将4台轮机以及十几个锅炉同时开动，马力全开地在海上飙起了船，可谁能料到，仅仅40分钟之后，3台锅炉便由于温度过高而烧毁，4台轮机其中的一台也因此停止工作，船体直接众目睽睽地停在了海面上，被地中海周围的目光围观着，而船上冒起的黑烟就连外太空都能看得到，自此以后，有人便调侃，想发现库舰很简单，都不用主动去找，看到哪里有黑烟就知道了。
库舰的悲剧和其制造水平低劣，零备件不合格，乃至保养严重欠妥有着很大的关系，说白了就是用户的差距，同为姊妹舰的瓦良格号到了中国化身辽宁号立马焕然一新，罕有状况出现，那么问题来了，有人说库舰可能会被送往中国维修，或者直接低价卖给我们，对此，观众朋友们又意下如何呢？欢迎各位在留言区交流观点哦。
