世界十大禁用恐怖刀,法律有没有相关限制?
世界十大禁用恐怖刀，法律有没有相关限制？
你好，就你的问题来回答：法律有限制下列回答作为补充：国家禁止公民携带管制刀具。根据公安部《对部分刀具实行管制的暂行规定》第2条至第7条的规定，管制刀具的佩带范围和生产、购销均有法定手续：管制刀具包括如下：
(1)匕首、三棱刀、三棱刮刀、半圆刮刀、侵刀、扒皮刀、羊骨刀、猎刀、弹簧刀；
(2)刀体八厘米以上，带自锁装置或非折叠式的单刃、双刃尖刀；
(3)武术用刀(能开刃的)、剑等器械；
(4)少数民族用的藏刀、腰刀、靴刀；
(5)其它可能危害社会治安的刀具。
西餐刀能带上火车吗？
餐具类的刀叉是可以带上火车的。
《铁路进站乘车禁止和限制携带物品新规》
新规规定，除了管制刀具不准带上火车，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器也被禁止携带进站搭乘火车，另外，不准携带活动物进站乘车，但导盲犬除外。同时，新规对大部分限制类物品的数量要求更严，摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不能超过120毫升，安全火柴不能超过2小盒，普通打火机不能超过2个。
世界三大名刀为何唐刀会落选？
首先先说结论，历史上并没有“唐刀”这一概念，“唐刀”只是最近的刀剑商人炒作起来的噱头。所谓的“唐刀”只是我国隋唐时期刀剑的统称，有四种制式，分别为仪仗所用的“仪刀”，普通兵将所用的“横刀”，障刀有两种说法，其一是类似匕首，其二是说类似砍刀，还有长柄双面开刃的“陌刀”。而今天炒作起来的“唐刀”，多是仪刀和横刀的制形。（图片分别为唐代壁画上的仪刀，现藏于日本的横刀，现代仿制的障刀以及陌刀）
接着说说“世界三大名刀”吧，世界上并没有所谓“三大名刀”的概念，在欧美流行的大马士革刀也只是因为其花纹精美被当作艺术品收藏而已。现在最被认可的说法是当初周纬先生（近现代亚洲古兵器研究奠基人）对这三种花纹钢刀剑进行点评，后人以讹传讹才有了所谓的三大名刀。
再来说说我国的冶炼技术吧，我国冶炼钢铁的技术从战国末期的“块炼法”（也就是所谓的百炼钢），到西汉末年的“炒钢法”，在到东汉末年的“灌钢法”。南北朝的冶金大师綦毋怀文对灌钢法进行了重大的完善和改进，并发明了“宿铁刀”这一制刀工艺，对我国的冷兵器制造产生了重大影响，而这种制刀工艺在我国一直沿用至今。
但是因为“灌钢法”生产的钢铁质量不高，其含碳量并不均匀，所以就有了俗语“好钢用在刀刃上”，这就造成了我国刀剑往往锋锐有余而韧度强度不足。但是“灌钢法”由于能够节省大量昂贵钢材，技术要求也相对简单，更加利于钢铁制品的普及，所以成为了我国主流的锻造方法，但这在一定程度上阻碍了我国冶炼技术的发展，毕竟这只是在难以提高炼炉温度的妥协办法。在技术发展炼炉温度大幅提高的情况下，欧洲发明了“表面渗碳”技术，钢铁的质量大幅提高，而我国直到清朝，才在“灌钢法”的基础上更进一步发明了“苏钢法”。钢材的质量阻碍了我国刀剑技术的发展。或许由大师花费时间心血所制成的刀剑确实质量上乘，但是注定无法普及到基层士卒。在明朝，倭寇横行东南时，我国沿海官军的刀剑根本没有办法和倭刀相比，戚继光实在没有办法，才发明了“狼筅”这一兵器。
关于日本刀是借鉴“唐刀”这一说法，其实也只是那些刀剑商人的宣传而已，日本刀真正所借鉴的是我国汉朝的“环首刀”，其钢铁冶炼技术也是汉朝传过去的“百炼钢”技术，（在我国“百炼钢”技术由于工艺复杂，费时费力而被“灌钢法”淘汰）在明朝《天工开物》这本书里，还记载了宋朝时前来朝贡日本人很鄙视我国的“灌钢”，认为其质量十分差劲。而日本刀剑之所以能在如今流行，除了其锻造技巧确实高超外，更重要的是日本的刀剑文化。日本剑道在国际上的流行与世人对日本古代“剑圣”的推崇助长了日本刀的名气。
而大马士革刀其实分为两种，一种是印度的“乌兹钢”经过“坩埚铸造”这一工艺所锻造出来的刀剑，其含碳量十分均匀，钢材质量上乘。一种是运用几种不同含碳量的钢材锻合在一起，经过折叠锻打后成型的刀剑。但如今“乌兹钢”几乎因矿藏枯竭干脆绝迹，所以现在所说的大马士革刀，一般指运用折叠锻打不同含碳量的钢材这种技术锻造的刀剑。乌兹钢和大马士革钢，虽然同为花纹钢，但却是从冶炼方式及成分、性能都完全不同，一为铸造型花纹钢，一为焊接型花纹钢，两者唯一一致的，是它们最后都是能在成品上显现特殊花纹的花纹钢而已。
对于马来克力士剑不太了解，因此就不在此多做评价，但是网上流传的说其用陨铁打造，总感觉嘈点满满。
禁甲不禁刀的历史？
可能有人曾经看过一个新闻，美国明明连枪都不禁，却不允许平民购买防弹衣。这其中的原因其实和中国古代的“禁甲不禁刀”类似。
中国古代从很早时候就开始实行“禁甲不禁刀”的政策，这是因为铠甲的功用比刀更大 ，也容易管理。
从原始社会发生战争开始，铠甲就诞生了，不过最初的并不是金属铠甲，而是植物制作的藤甲。
后来慢慢出现皮甲，效果更为出色。
在秦汉之前，士兵主要就是以皮甲位置。
再后来锻造技术提升，金属铠甲开始普及，到了唐朝时期，明光铠更是声名远扬。
为什么古时候的朝廷不禁刀剑，却要禁铠甲呢？
其实他们也是没有办法，因为刀剑实在太难禁，甚至可以说是百姓的必需品。
古时候野兽多，强盗也多，百姓必须要一点防身武器。
秦朝到是禁过刀剑，收天下的兵器铸造了几座铜人，可是最终还是被推翻了。
到了汉朝，皇帝们就学聪明了。刀兵在百姓日常生活中有很大的用处，禁刀不但不能防范造反的事情，反而会激起民怨。
与其禁刀，还不如禁甲。
首先铠甲并不是生活必须的，其次铠甲在战争中占据极大地作用。
两军对战，首先必然是弓箭手的对决。
有铠甲的一方在面临箭雨时最少能减少三成以上的伤亡。
其次两军短兵相接的时候，如果双方战力差不多，有铠甲的一方几乎占据压倒性的优势。
因此才有了“禁甲不禁刀”的政策流传下来。
甚至到了清朝时期，威力强大的火器开始流通，禁甲的命令依然没有改变。
这样也就可以理解美国为什么禁止平民购买防弹衣了，尤其是重型防弹衣。
在双方都持有枪械的情况下，自然是拥有防弹衣的一方更占优势，这是在不禁枪的情况下，美国给予美国警察最大的保护了。
铁路部门允许携带刀具长度标准？
根据中国铁路规定，乘客携带刀具必须符合以下标准：
1. 刀具总长不超过12厘米；
2. 刀刃部分长度不超过6厘米；
3. 刀口部分宽度不超过1.2厘米；
4. 刀具不得为单刃、双刃折刀，不得是军用刀具，也不能带有锋利或危险的部件。
因此，乘客携带刀具时必须符合以上标准。
