懂车帝新版官方,今天看了逸动和领动?
懂车帝新版官方，今天看了逸动和领动？
首先从外观来说两者都不赖，都是高颜值家族式设计。个人觉得都很好看也很耐看。
而它们一个是合资一个是国产从这点来看它们还是有本质区别的。动力用料方面都有差异配置也有差异，看个人怎么取舍了。
动力方面逸动只有一种选择，领动呢有三中选择，领动的动力选择更丰富一些。不过个人觉得逸动虽然才有一种选择但是它的1.6自吸家用还是够了，动力选择方面也没有多大局限性。
配置方面的话不用怀疑肯定是逸动更丰富一些，这也是国产车的强项。而领动就相对不那么良心了。但是我个人觉得配置这个东西多了太鸡肋也没用，只要有日常所需的安全配置和娱乐配置就够了。
三大件上在以前国产车肯定是没有合资车好的，但是今日不比往时国产车的三大件还是有很大进步的所以逸动和领动不会有太大的差距。而且韩系车的底盘比较松散这一点小主可以自行考虑，多多观察。
外观仁者见仁智者见智小主也可以搜搜两者的有关视频看看，心里有就更有把握了。
望采纳 谢谢
宝马530领先落地大概需要多少钱？
谢邀~
【李耳推车】说，宝马530Li目前在售的有老款2020款与2021款，厂商定价都是46.69万元，但是，优惠幅度新、旧款差异较大，落地价相差大概2.2万元。这篇文章，我们来看看宝马530Li领先型新、旧两款的落地价格分别是多少？然后，从各个维度，看看新旧款在配置上，有什么差异？
宝马530Li领先型新、旧两款的落地价格。2020款宝马530Li领先型优惠幅度大概在3万元左右，以裸车价43.69万元计算，购置税38664元，100万第三者责任险保费1630元，车辆损失险5212元，上牌费用500元，车船税480元，交强险950元，不计免赔险1368元，全款购车落地总费用48.5704万元。
2021款宝马530Li领先型优惠幅度大概在1万元左右，以裸车价45.69万元计算，购置税40434元，100万第三者责任险保费1630元，车辆损失险5430元，上牌费用500元，车船税480元，交强险950元，不计免赔险1412元，全款购车落地总费用50.7736万元。
宝马530Li领先型新、旧两款的配置。动力经济性方面，新款宝马530Li领先型与旧款搭载的发动机、变速箱完全一样，都是2.0T252马力直列四缸发动机，和8挡手自一体自动变速箱（8AT），最大扭矩350Nm，最大功率185kW。
虽然，采用的动力系统硬件完全一样，但是，2021款宝马530Li领先型在动力经济性上，相较2020款的调教还是有更进一步的优化。动力性方面，零百公里加速时间，新款是6.9s，老款是7.0s；经济性方面，老款官方百公里油耗6.9L，实际车主反馈大概在8.9L；新款官方百公里油耗6.7L，实际车主反馈大概在8.8L左右。
2021款宝马530Li领先型，除动力系统配置完全沿用2020款，其他如底盘转向系统、车轮/制动系统、主/被动安全配置，辅助/操控配置，也完全与2020款相同。
外部/放到配置方面，2021版新款宝马530Li领先型标配全车无钥匙进入功能、后备箱感应功能。这在2020版宝马530Li领先型上，都是选配。
座椅配置方面，2020版座椅材质用的是真皮，另外第二排座椅是可电动调节的座椅。但是，2021版新款宝马530Li领先型，座椅用的是仿皮，且第二排座椅不可调节，做了减配。
多媒体配置方面，2021版新款宝马530Li领先型，中控液晶屏由老款10.25英寸升级为12.3英寸，新增可语音识别控制空调功能，具备OAT升级功能，扬声器个数也由老款的6个，增加为12个。
其他灯光配置、玻璃/后视镜配置完全相同。新款宝马530Li领先型，多了室内PM2.5过滤装置。
顺带说一下，什么是OTA升级？
OTA，全称“Over-The-Air technology ”，即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理，传统的做法到4S店通过整车OBD对相应的ECU进行软件升级。有了OTA升级功能后，升级车载控制器/电脑时，就不用开到4S店去了，车辆自己可以自动升级，就和你的手机系统升级是一个道理。
综合来看，新版2021款宝马530Li在动力经济性方面做了优化，但并不明显。增加了车辆的智能科技体验，但是，将真皮座椅换成了仿皮，去掉了后排座椅电动可调，做了减配。
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如何看待今日头条将slogan更改为信息创造价值？
可以毫不夸张地讲，今日头条将slogan（广告语）由“你关心的，才是头条”，更改为“信息创造价值”，准确抓住了获取信息，认知世界，创造价值的“阅读内核”（制胜关键），顺应了移动互联网时代个性化“内容创作引擎推荐”信息发布平台的流行大趋势，必将对头条的健康发展产生深远的积极影响。
一、原来slogan“你关心的，才是头条”，随着时代快速发展其局限性日益凸显。不可否认，能让人“关心”的内容信息，会带来可观的流量，创造不菲的边际效益。但是关心的，不一定都能与有用的、有价值的划上等号，更不能完全体现信息发布内容的时代正能量、社会责任担当。从眼下的“空姐打车遇害事件”导致滴滴社交平台全面整顿；从自媒体“蹭”热点丧失良知，到热炒、传播荒诞不经、哗众取宠的低俗内容信息，导致著名的大V公号“二更食堂”被永久关停，CEO免职，就足以说明这一点。
二、“信息创造价值”，彰显了今日头条“正直向善、弘扬正气、责任担当”等在内的企业社会责任。如果一个信息发布、产品创作平台只关心受众人数、创作数量、效益多少，而忽略对内容质量的把关遴选、漠视对社会核心价值观的导向作用，重其表面繁荣而轻其基础根本，必将会欲速则不达，发展走弯路，甚至付出“关停整顿”，多年努力积累顷刻之间化为乌有的惨重代价。
三、“信息创造价值”更为诸多自媒体人指明、道清了创作方向。时下的自媒体信息发布、内容创做平台风起云涌，犹如雨后春笋，而自媒体人堪称百万千千万，每天创作、发布的内容更是数以亿计。那么，如何选准创作方向，而不至于误入歧途呢？很显然，哗众取宠、内容低俗、缺乏价值的标题党，蹭热点已经过时了；而缺乏责任担当，传播消极负能量，与社会核心价值观背道而驰，一味关注粉丝数量、阅读流量的做法，无疑是头顶高压线，脚踩独木桥，很难在自媒体创作之路走得更长远。
看来，只有不断创作出有价值、有担当、正能量的内容产品，才是脱颖而出，竞争制胜的王道首选。
c1驾驶证几年换证懂车帝？
新规C1驾驶证6年换证，C1驾驶证新规：
1、原则上由本人办理，确系近亲属和委托代理属实的可以代理。
2、原准驾车型为A、B和已换领新准驾车型A1、A2、A3、B1、B2、N、P及60周岁以上的驾驶员，每年应在审验日(含)之后的15天内办理年审(以有效期中的月日为审验日)，提交医疗机构出具的《身体条件证明》，年审时间不能提早于审验日。
3、原准驾车型C、D、E、F证已审验至2004年5月以后的，可以免于办理审验，有效期满时办理换证并审验。
4、原准驾车型C、D、E、F证审验至2002年5月(含)以后的，原准驾车型A、B证审验逾期不超过一周年的，提供《机动车驾驶证申请表》和驾驶证复印件各1份，A、B证提供身体条件证明，可以免费办理补审。
5、新版证准驾车型为C1、C2、C3、C4、D、E、F的，在6年有效期内不用年审。
6、新版驾驶证副本上不盖年审章，只开具审验受理《回执单》，旧驾驶证副本上盖年审章。
谁能给我一张卡片？
这个问题也是我的心声，但是我不会四处求助。系统给我，我就要，不给我，就泰然处之。“发”字是这个游戏的关键，也是系统控制数量的一个关键卡片。也就是说，系统每天出现的“发”字是有意控制的，既然是有意控制的，一名用户得到两个“发”字的可能性，几乎为零。如果有人先得到“发”字，他不会轻易送人的，因为得到其它卡片就容易多了。所以，找他人要“发”字，几乎是不可能的。
我坚持每天翻牌，能够得到，当然欢喜，如果得不到，就继续翻牌，一直到最后一天。我相信系统最终会给我一个“发”字，让我集齐卡片。如果最后也没有给我“发”字，那我就认为，今日头条是个大忽悠，以后的活动，就再也不会相信了，也不会参与。
当然，如果一下子全部都集齐了，这个活动也就没有意思了。我目前没有“发”字，只能认为系统目前还没有安排过来而已。
我有足够的耐心！
