sk567cn和平精英免费领皮肤,IDF战斗机性能怎么样?
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IDF全名(Indigenous Defence Fighter 自制防御战机)，是台湾在美国技术协助下设计开发的一种轻型超音速喷气式战斗机，具备视距外作战能力，针对目标为解放军大量装备的歼-7、歼-8战斗机和对地攻击飞机，力求在质量上取得优势。IDF又称F-CK-1战斗机，俗称“经国”号战斗机，用以纪念蒋经国。自 70 年代末期以来，台湾空军老旧战机的更新一直受到挫折，最初中意的 F-16A/B 美方拒绝出售，连专为出口发展的低档战机 F-20 虎鲨 和 F-16/79，也因为中华人民共和国与美国于 1982 年签订的八一七公报而落空，台湾不得不“自立”研发战机，新战机的研发在美方允诺技术支援下于 1983 年展开，并称该机为 IDF(Indigenous Defence Fighter，自制防御战机 )。IDF 整个研发计划称之为“安翔计划”，细分为四个子计划，分别是机体气动力结构和机体设计的“鹰扬计划”，发动机研发的“云汉计划”，飞控和航电系统整合的“天雷计划”与机上空对空导弹发展的“天剑计划”。IDF 于 1994 年开始量产，最初生产量为 250 架，以月产 3 至 5 架的速率持续生产五年，但由于已向美，法成功采购到 F-16A/B MLU 和幻影2000-5，IDF 定购数量减到 130 架，已经完成生产，估计不会有追加订货和国外客户，所以 IDF 生产线关闭指日可待。IDF 配备在台中清泉岗的 3 联队和台南的 1 联队。经国号战机的进气口具有高攻角优点，而进气口向机身内部弯曲缩小的设计，让战机在高攻角时不会因为发动机进气量不足而发生失速的优点，此外由于进气口向内弯曲使得发动机所产生的馀热较不易散失，无形中减少了飞机的红外线特徵加强了匿踪性。此设计後来也获得法国空军阵风式战斗机和美国空军F-22战机采用，另外座舱弹射椅倾斜30度，可协助飞行员承受较高的G力。操纵杆和F-16战机一样，置於飞行员右手处，并配有手置节流阀控制系统（HOTAS,Hands On Throttle And Stick），并采用全罩式的水滴式座舱，飞行员拥有良好的视线范围。经国号战机有9个挂架（Pylon），分别为左翼端，左翼外侧，左翼内侧，左发动机进气口外下方，右发动机进气口下方，机腹中线，右翼内侧，右翼外侧，以及右翼端。担任对空作战任务时，外挂两枚中程空对空飞弹（天剑2型）四枚短程空对空飞弹（天剑一型）与两千公升油料（约528加仑），於左右翼外侧以及翼端挂载天剑一型导弹各1枚，机腹中线搭载天剑二型导弹2枚（纵列半埋於机腹），左右翼内侧挂载1041L副油箱各一具，这是经国号战机最典型的空优作战武装。在经国号战机座舱左後方设计有一具20mm 6管M61A1火神式机炮可用於缠斗空战或对地攻击，备弹400发左右。担任对地任务时，左右翼翼端各挂载一枚天剑一型飞弹；挂载MK-82通用炸弹（500磅）的话，机腹中线挂架可挂载2枚，其他挂架可各搭载1枚；如果挂载MK-84重型通用炸弹的话（2,000磅），左右翼内侧，以及机腹中线可各挂载1枚；CBU-20石眼集束炸弹(Rockeye）最多可挂载10枚；燃烧弹7枚；火箭荚舱3至4具；左右翼内侧，以及机腹中线挂架可以各挂载1具1,041L或是568L副油箱。IDF 的机载雷达是由 APG-67 改良而来的“金龙-53”型脉冲多普勒雷达。 拥有 15 种操纵模式， 包括八种空对空， 七种空对地， 具有超视距空战的能力， 对空最大搜索距离为 148 公里， 对地最大搜索距离为 67 公里。IDF 的航电系统较为先进， 装有一台多功能抬头显示器， 座舱有两台多功能显示器， 能显示导航， 通信， 雷达和武器信息等， 一套 H423 型激光陀螺惯性导航系统， 能为飞机提供准确的导航， 而且能为飞机的火控系统提供攻击所需的导航资料。IDF 还装有雷达警告接收机和电子对抗装置[3]。IDF 的驾驶杆的布置和 F-16 十分相似， 右侧是飞行姿态控制杆， 左侧是发动机推力控制杆，飞行座椅向后倾 30 度， 以提高飞行员的抗过载能力。动力系统的优劣直接影响到战机的飞行性能，并对其空战格斗和武器装载能力有重大影响，现役新战机的推重比都大过 1，剩余推力可提供飞机更灵活的飞行性能。依简氏年鉴的资料显示，它的直径为 604.52mm，长度 3,403.6mm，重量 603.3Kg，其军用推力 2,732.94Kg，最大后燃器推力 4,195.8Kg，发动机的推重比值为 6.95。由于 TFE-1042-70 的推力不大，致使外界对 IDF 的推重比值表现质疑，目前尚未公布 IDF 的重量数据，正确的推重比值尚不清楚，但以 IDF 尺寸相近的 F-16A/B 为基准，粗略评估 IDF 可能的性能表现：F-16 在满油箱且无外载状况下的净重约 10,432.8Kg 左右，IDF 由于尺寸略小，内载燃油较少且发动机较轻，相同状况下的净重约为 8,618.4Kg 至 9,072Kg 之间，两具 TFE-1042-70 的后燃总推力在 7,711.2Kg 至 8,391.6Kg 之间，约为 0.925，就单纯的防空作战而言，IDF 的推力表现应可以满足需求，推力不足的问题不如传闻中严重。IDF 的固定武装为一门20mm M61A1 火神炮，配置方式与 F-16 相似，皆位于机身左侧翼前缘边条板根部，但弹药仅 400 发左右。IDF 共有 8 个挂点，除了AIM-9和天剑一型，天剑二型空对空导弹外，尚可传统式炸弹，子母弹，激光制导炸弹和 AGM-65 小牛导弹。为增加航程，IDF 机身中线和翼下内侧挂架尚可挂载 567 和 876 升的外载油箱，最大负载下可加装 3 具 876 升外载油箱。虽然IDF 可配备的武器系统不少，但由于主要以执行防空作战为主，故空对空导弹为最重要的配备，IDF 最多可配备四枚天剑一型和两枚天剑二型空对空导弹。由于台南空军基地仍库存着数量庞大的 AIM-9P-4 导弹，因此台南基地的 IDF 战机将以配备 AIM-9P-4 型 导弹为主，AIM-9P-4 具部分全方面攻击能力，但不具抗红外线干扰能力。清泉岗空军基地的 IDF 战机所配备的是天剑一型空对空导弹，具有全方位攻击能力与抗红外线干扰能力，超视距导弹都将装备自产天剑二型空对空导弹，主动雷达制导，射程超过 70Km。技术参数：成员：1名（A、C型单座机）；2名（B、D型双座机），机长14.48公尺，翼展8.53公尺，全高4.7公尺，机翼面积24.26平方公尺，空重7,492公斤，战斗重量9,072公斤最大起飞重量12,530公斤，动力FE-1042-70，最大推力44 kN（每台22 kN)，最大後燃器推力64 kN（每台3 2 kN)，极速1.5，海平面爬升率14326 公尺/分，滞空时间携带1,040L副油箱× 2：90分钟，推重比1.01，重力负荷6G至-2G，最大外挂2000公斤，机身寿限3000飞行小时。IDF是中国（中国台湾）自研成功的第一种第三代战斗机，这是毋庸置疑的事实。那些说IDF不如J-7E,J-8B之流的赶紧洗洗睡，IDF再弱它也是三代机，这是二代机不能比的。实际上IDF的设计可圈可点，很多设计思想都有F-16的影子（据说研发人员有来自原通用动力的华裔)，虽然发动机受米帝限制只能用2台小推，但是这小推也是采用FADEC技术的，至今（2017年）大陆还未能在量产发动机上使用。技术源自APG-67的金龙53雷达在当时性能也属不错。IDF在同时期的中国战斗机里综合性能可以排第一，但是因为设计取向的原因，IDF高速性能极差、航程短、作战半径小、有效载荷低，是一款类似F-5E的防御型战斗机。同期中国大陆装备的J-7系列战斗机，除了逆向仿制米格-21MF的J-7C/D以外，到2004年才在J-7G上配备了火控雷达，机动性能也仅仅是接近三代机的水平，而且和IDF一样航程短、载荷低。J-8系列战斗机，虽然配备了火控雷达，然而到96年才第一次配合阿斯派德弹勉强实现了超视距攻击（发射时距目标仅10几公里），到了2004年以后J-8F型才真正配合PL-11/12具备了超视距作战能力。
大陆第一种真正意义上的自研三代机是2004年交付，2006年形成完全作战能力的J-10/J-10A，而IDF是93年开始交付，96年形成战斗力的，当然，随着国际形势的变化和经济形势的恶化，台湾的航空工业已经和大陆拉开了极大的距离，在当前J-20即将交付部队的时刻，台湾甚至连当初研制IDF的技术力量都流失了，不过这并不能改变IDF在中国战斗机发展史上应有的地位。
