美团打车司机端,苏州现在有多少打车平台?
美团打车司机端，苏州现在有多少打车平台？
就说说几个主流的打车平台吧。
首先就是滴滴，车辆多，覆盖广，用户多。相对于司机端收入的服务费也多。
然后就是美团打车了，个人比较喜欢的一个打车软件。因为价位相对于滴滴便宜一点，经常送优惠券还会送外卖券。缺点就是车子不多，叫车时候等待时间较长。司机端的话服务费比较少，比滴滴跑起来相对于而言轻松一点。
剩下几个平台就是还有吉利汽车集团旗下的曹操专车，首汽约车，还有易到用车等等。
请问哪个平台比较好我有车？
哈喽，大家好，我是阿武，很高兴又和大家见面了。今天我们来谈一谈网约车平台哪家好↓
我个人认为滴滴这个网约车平台最好。
单量
滴滴>曹操>如祺>有鹏>神州>首汽>T3
滴滴目前依然是全国最大的网约车平台，其他所有平台加起来的用户规模仅仅是滴滴的10%左右。
但是用户多，司机也多啊，平摊到每个司机也不多，问了一些滴滴司机都说自己一天有20单左右，也有行业人士表示滴滴司机日均订单15单左右。这个单量依然是各网约车平台中占优的，而且用户多，订单多的好处是相对较其他平台稳定。
曹操专车自有平台沉淀多年，日均单量不错且稳定，如祺后起之秀，接入滴滴后日均订单12-13单，有鹏出行有高德赋能，估计也有12单左右。
司机会普遍反应首汽订单不稳定且单很少，估计首汽在北方城市，尤其是北京会好很多。
T3新平台，还在蓄客期，拭目以待，乘客们记得薅羊毛。
客单价
神州>有鹏>首汽>如祺>T3>曹操>滴滴
这个打开乘客端APP就可以看到，神州的品质高，价格也高。有鹏没有补贴的情况下也挺高的，起步价20元，5公里。但其实如祺，T3的价格都会比有鹏略高，但为什么有鹏的客单价还高点呢？这就跟用户客群属性相关，用高德打车的人对价格不敏感，且有可能长单需求比较多。
抽成
有鹏（18%）>首汽（16%-25%）>滴滴（23%）>神州（30%）>其他
对于加盟抽成，有鹏平台比较新，抽成最低，首汽是按照梯度抽成的，滴滴订单稳定，抽成较高，神州客单价高，抽成也高。
综合来说，滴滴打车，经过多次整改，现在的滴滴体系相较于当初是完善了很多，这也一直不妨碍它作为网约车的龙头地位。但是像这种事情确实也不能一概而论，具体怎么选择还是要看自己的想法。
又到了和大家说再见的时候，今天就介绍到这里，谢谢大家！
美团打车何时能来呼和浩特市？
短期内绝无可能，美团打车17年初在南京上线，后期推进过程中打算布局七城，但事实上在北京，上海相继都受阻，进展缓慢。由此可见，这道槛儿跨起来有难度。
回归正题，呼和浩特市的网约车目前在快车领域只有滴滴出行，拿到许可证的目前是三家，分别是滴滴出行，神州租车，AA租车。神州以专车为主，AA具体情况不清楚。滴滴目前在呼和浩特市主要是快车，顺风车为主。以呼和浩特市的出行需求量来看，当下已经完全满足需求。更何况还得保障传统出租车的利益，因此相关管理部门原则上不会轻易开这个口子。
综合上述因素，美团打车进入呼市的几率不大。以呼市当下的需求，显然还不具备多家并存的能力。对于网约车市民无疑是持欢迎态度，多一家竞争势必能够得到更多实惠。但对于相关部门来说，还得保障其它从业者的利益，因此也断然不会这么做。
美团骑手卡是什么卡？
1、“骑手版王卡”是美团公司将开展互联网渠道专属产品推广和用户拉新项目合作与中国联通联合推出的，为美团骑手配送员提供的专属号卡产品。通过美团骑手客户端限量发布，分为“地王卡骑手版（39元）”和“天王卡骑手版（59元）”。
2、首月按全月套餐，地王卡骑手版月费39元，含300分钟国内语音、国内接听免费，骑手通过美团骑手或美团众包APP使用隐私号码拨打下单客户电话免费，赠送来电显示；
3、天王卡骑手版59元月费59元，含800分钟国内语音、国内接听免费，骑手通过美团骑手或美团众包APP使用隐私号码拨打下单客户电话免费，赠送来电显示；用户首月可免费体验（免入网当月月费，套外业务不免费），即地王卡骑手版用户首月免39元月费，天王卡骑手版用户首月免59元月费。目前移动卡暂时无法办理。
网约车顺风车和出租车都来了？
这次不挺滴滴了，看着它烦了，不按实际情况处理投诉，连顺风车司机都成孙子了，它就该自己掏本钱买车招聘司机，就不该利用私家车司机跑非法营运。
高德顺风车，初期需要培养用户打车习惯，需要在支付宝经常性的打广告让用户知道，如果没乘客使用高德叫车，司机也不会主动用高德发行程，乘客都没有，发什么行程呢？
美团来了，但美图的套路竟然跟滴滴一样，使用非法营运的私家车司机，即使有营运许可证，但司机们的身份和车辆问题不解决，同样属于黑车平台，美团，你是来拯救这些私家车司机的，而不是来添乱的，啥时候把司机们纳入到你的正规编制，帮他们办理道路运输证，挂靠在美团，解决保险及司机社保问题，你就赢了。
携程，看好你哦，来得好，希望你一出来就改变套路，为司机们着想，抽成多点不可怕，怕的是既抽成，又让第三方公司抽成的吸血模式，车辆还比4S店贵，让司机们承担高额债务，更怕怂恿不能挣钱的小城市的司机也盲目加入，这点携程如果解决了，不愁没有市场。
多方竞争比一方独大的局面要好，没有竞争，就没有生产力，更没有服务！来吧，美团高德携程，欢迎你们加入！
