陈志鑫（重启等键的安装这种接口如何连接）
陈志鑫，重启等键的安装这种接口如何连接？
机箱前置面板接头是主板用来连接机箱上的电源开关、系统复位、硬盘电源指示灯等排线的地方。一般来说，ATX结构的机箱上有一个总电源的开关接线(Power SW)，其是个两芯的插头，它和Reset的接头一样，按下时短路，松开时开路，按一下，电脑的总电源就被接通了，再按一下就关闭。 而硬盘指示灯的两芯接(陈设世家---陈志鑫)头，一线为红色。在主板上，这样的插针通常标着IDE LED或HD LED的字样，连接时要红线对一。这条线接好后，当电脑在读写硬盘时，机箱上的硬盘的灯会亮。电源指示灯一般为两或三芯插头，使用1、3位，1线通常为绿色。 在主板上，插针通常标记为Power LED，连接时注意绿色线对应于第一针(+)。当它连接好后，电脑一打开，电源灯就一直亮着，指示电源已经打开了。而复位接头(Reset)要接到主板上Reset插针上。主板上Reset针的作用是这样的：当它们短路时，电脑就重新启动。而PC喇叭通常为四芯插头，但实际上只用1、4两根线，一线通常为红色，它是接在主板Speaker插针上。在连接时，注意红线对应1的位置。一、认识主板供电接口 在主板上，我们可以看到一个长方形的插槽，这个插槽就是电源为主板提供供电的插槽（如下图）。目前主板供电的接口主要有24针与 20针两种，在中高端的主板上，一般都采用24PIN的主板供电接口设计，低端的产品一般为20PIN。不论采用24PIN和20PIN，其插法都是一样的 。主板上24PIN的供电接口主板上20PIN的供电接口电源上为主板供电的24PIN接口 为主板供电的接口采用了防呆式的设计，只有按正确的方法才能够插入。通过仔细观察也会发现在主板供电的接口上的一 面有一个凸起的槽，而在电源的供电接口上的一面也采用了卡扣式的设计，这样设计的好处一是为防止用户反插，另一方面也可以使两个接口 更加牢固的安装在一起。二、认识CPU供电接口 图解安装详细过程 为了给CPU提供更强更稳定的电压，目前主板上均提供一个给CPU单独供电的接口（有4针、6针和8针三种主板上提供给CPU单独供电的12V四针供电接口电源上提供给CPU供电的4针、6针与8针的接口 安装的方法也相当的简单，接口与给主板供电的插槽相同，同样使用了防呆式的设计，让我们安装起来得心应手。三、认识SATA串口 图解SATA设备的安装 SATA串口由于具备更高的传输速度渐渐替代PATA并口成为当前的主流，目前大部分的硬盘都采用了串口设计，由于SATA的 数据线设计更加合理，给我们的安装提供了更多的方便。接下来认识一下主板上的SATA接口。 SATA接口的安装也相当的简单，接口采用防呆式的设计，方向反了根本无法插入，细心的用户仔细观察接口的设计，也能 够看出如何连接。另外需要说明的是，SATA硬盘的供电接口也与普通的四针梯形供电接口有所不同，分别是SATA供电接口与普通四针梯形 供电接口对比。SATA硬盘供电接口四、认识PATA并口普通四针梯形供电接品 PATA并口目前并没有在主板上消失，即便是在不支持并口Intel 965芯片组中，主板厂家也额外提供一块芯片来支持PATA并 口，这是因为目前的大部分光驱依旧采用PATA接口。PATA并口相信大家比较熟悉了主板上的两条PATA接口 安装方法同样相当的简单，看到上图PATA接口外侧中部的一个缺口了吗，同样在PATA数据线上一侧的中部有一个凸出来的 部分，这两部分正确结合后才能顺利插入，方向反了也无法安装，同样是防呆式的设计。 我们在一些主板上还会看到一个上图中这样的接口，样子与并口PATA接口相同，但略短，这便是软驱的数据线接口，虽然 目前软驱已没有多少人使用，但在某些主板上依旧能够见到。五、认识主板上的扩展前置USB接口 目前，USB成为日常使用范围最多的接口，大部分主板提供了高达8个USB接口，但一般在背部的面板中仅提供四个，剩余的 四个需要我们安装到机箱前置的USB接口上，以方便使用。目前主板上均提供前置的USB接口，见下图： 上图中便是主板上提供的前置USB接口，这里共有两组USB接口，每一组可以外接两个USB接口，分别是USB4、 5与USB6、7接口，总共可以在机箱的前面板上扩展四个USB接口（当然需要机箱的支持，一般情况下机箱仅接供两组前置的USB接口，因此我们 只要接好一组即可）。 机箱前面板前置USB的连接线，其中VCC用来供电，USB2-与USB+分别是USB的负正极接口，GND为接地线。在连接USB 接口时大家一定要参见主板的说明书，仔细的对照，如果连接不当，很容易造成主板的烧毁。主板与USB接口的详细连接方法。 为了方便用户的安装，很多主板的USB接口的设置相当的人性化，如下图： 可以看到，上图的USB接口有些类似于PATA接口的设计，采用了防呆式的设计方法，大家只有以正确的方向才能够插入USB 接口，方向不正确是无法接入的，大大的提高了工作效率，同时也避免因接法不正确而烧毁主板的现象。六、认识主板上的扩展前置音频接口 图解安装过程 如今的主板上均提供了集成的音频芯片，并且性能上完全能够满足绝大部分用户的需求，因此我们便没有再去单独购买声卡的必要。为了方便用户的使用，目前大部分机箱除了具备前置的USB接口外，音频接口也被移植到了机箱的前面板上，为使机箱前面板的上耳机和话筒能够正常使用，我们还应该将前置的音频线与主板正确的进行连接。 上图中便是扩展的音频接口。其中AAFP为符合AC97’音效的前置音频接口，ADH为符合ADA音效的扩展音频接口，SPDIF_OUT是同轴音频接口，这里，我们重点介绍一下前置音频接的安装方法（见下图）。 机箱前置音频插孔与主板相连接的扩展插口，前置的音频接口一般为双声道，L表示左声道，R表示右声道。其中MIC为前置的话筒接口，对应主板上的MIC，HPOUT-L为左声道输出，对应主板上的HP-L或Line out-L（视采用的音频规范不同，如采用的是ADA音效规范，则接HP-L，下同），HPOUT-R为右声道输出，对应主板上的HP-R或Line out-R，按照分别对应的接口依次接入即可。 另外，在主板上我们还会发现上图中这样的接口，这也是音频接口，不过对应的是光驱背部的音频接口。在某些支持不开机听音乐的电源，我们连接此音频线后即可以利用光驱的前面板上的耳机来听音乐，不过目前这一功能并不常用，大部分机器并不支持这一功能，因此可以不用连接。七、认识主板上机箱电源、重启按钮 连接机箱上的电源键、重启键等是装电脑的最后一步，很多朋友对电源线的安装感到丰常头痛，接下来小编以两款主板为例，详细介绍一下电源键、重启键等的安装方法。 上面两张图片中的一组插槽，便是机箱电源、重启等键的插槽。（一般情况下红色代表正极，如果不确认在安装时可以查看背部的“+/-”极标识） 上面两张图是机箱中电源、重启、硬盘指示灯和机箱前置报警喇叭的接口。与主板插槽的具体安装方法，请参照下图。 上图便是机箱与主板电源的连接示意图。其中，PWR SW是电源接口，对应主板上的PWR SW接口，RESET为重启键的接口，对应主板上的RESET插孔，上面的SPEAKER为机箱的前置报警喇叭接口，我们可以看到是四针的结构，其中红线的那条线为+5V供电线，与主板上的+5V接口相对应，其它的三针也就很容易的插入了。IDE_LED为机箱面板上硬盘工作指示灯，对应主板上的IDE_LED，剩下的PLED为电脑工作的指示灯，对应插入主板即可。需要注意的是，硬盘工作指示灯与电源指示灯分为正负极，在安装时需要注意，一般情况下红色代表正极。八、认识主板上的散热器接口 详细介绍安装过程 很多朋友对主板上的散热器接口还不是很清楚，接下来详细介绍一下。 以上三张图片中的CPU_FAM是CPU散热器的电源接口，可以清楚的看到，目前CPU的散热器接口采用了四针设计，与其它散热器相比明显多出一针，这是因为主板提供了CPU温度监测功能，风扇可以根据CPU的温度自动调整转速。 另外主板上还有一些CHA_FAM的插座，这些都是用来给散热器供电的，大家如果添加了散热器，可以通过这些接口来为风扇供电。另外可以看到，这些接口均采用了防呆式的设计方法，反方向根据就无法插入，因此大家在安装时可以仔细的观察一下，非常简单。九、其它接口安装方法简单介绍主板上的扩展插槽，其中黑色的为PCI-E插槽，用来安装PCI-E显卡，PCI-E显卡接口参见下图显卡的PCI-E接口 在较早芯片组的主板上，由于不支持PCI-E，因此还是传统的AGP 8X显卡接口，见上图中棕色的插槽。其余的为PCI插槽，用来扩展PCI设备。 新的主板芯片组背部不提供COM接口，因此在主板上内建了COM插槽，可以通过扩展支持对COM支持，方便老用户使用。 主板背部的PS/2鼠标键盘、同轴音频、E-SATA、USB和8声道的音频输出接口
捷克有什么突出工业？
捷克是老牌的工业强国，可惜后来跟着苏联走错了路。在二战以前捷克斯洛伐克的经济水平在欧洲位列第四。捷克斯洛伐克原为奥匈帝国的工业区，70％的工业集中在此。它以机械制造、各种机床、动力设备、船舶、汽车、电力机车、轧钢设备、军工、轻纺为主，化学、玻璃工业也较发达。纺织、制鞋、啤酒酿造均闻名于世。工业基础雄厚，二战后，改变了原来的工业结构，重点发展钢铁、重型机械工业。工业在国民生产总值中的比重占40％，重工业基础雄厚。二战时捷克拥有整个欧洲最好的兵工厂和军工体系,但是却被第三帝国元首兵不血刃的占领了,苏联解体后到现在捷克重工业仍然很强,中国前几年想进口捷克的维拉雷达系统,在美国的干预下作罢, 此雷达是世界上现役唯一一种可以发现美国隐形飞机的雷达,而且刚解放时北京的公交车全是那种大通道斯柯达。小时候看电影，志愿军拿的全是捷克式机关枪，那就是他们军工产品的代表。塔特拉重型卡车和起重机也闻名世界，而其世界闻名的斯柯达轿车现在在中国还有很大的市场。斯柯达（SKODA）斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的欧雅、法比亚和速派却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世界级畅销车之路的呢？捷克有多小？与中国的960万平方公里相比，她只占1%还不到，人口更是连1‰都不到，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂其实只有一家，那便是斯柯达，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚忍不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存工夫！欧洲小国的百年老厂——历史斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界最古老的汽车厂之一。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。
福特在今年度过了它的百年诞辰，但早在8年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。百年长跑从自行车起步宝马从飞机发动机起步，本田在摩托车找到自己的兴奋点，比它们更早的斯柯达在1895年圣诞却从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。1895年圣诞周，机械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。摩托车到汽车的转型1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette(意为：小型汽车)在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。新的开端和旧的结束一战改变了捷克的命运，也改变了L&K公司的命运，为了恢复在战争中受到削弱的声誉，重振辉煌，L&K公司和斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团合作，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽，标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，在转变中Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克等声名显赫的人物。现在坐落在姆拉达·博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，还陈列着款款经典斯柯达车型，坦然诉说它们辉煌的历史。收归大众旗下——转折很快，第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势群体来说，寻找强大的依靠是生存的基本法则，捷克是这样，斯柯达也是这样。在日后血雨腥风的岁月里，此法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。一度辉煌的豪华车为迎合战后贵族富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里/小时。同时期还有斯柯达自行设计的0.890升的4缸A 型车和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。今天，坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，速派(Superb)系列开始出现，第一辆是1934年开始生产的640，该车体形依然庞大，但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。与民族同命运斯柯达注定要走一条坎坷之路，蒸蒸日上的发展再次被战争截断。1939年3月，捷克被德国占领，汽车生产再次陷入停顿。1939至1945这一时期，斯柯达集团不得不转向军工生产。到二战结束前的最后一天，工厂也已经消耗殆尽了。1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。我国曾进口了许多此款车型，而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能，且可靠耐用。在之后的40多年间，斯柯达虽然发展缓慢，但新车和新技术仍层出不穷。凭借雄厚的技术功底，价格便宜且质量过硬的斯柯达汽车在许多国家都受到青睐。以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年，1964年更推出了后置发动机的1000MB型，跑车S110R也大受欢迎。1982年，斯柯达着手开发发动机前置，前轮驱动的轿车，由意大利博通(Bertone)参与车身造型，这就是Favorit。1987年，Favorit的诞生使企业再获成功。大众旗下的新生力军1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。斯柯达卖厂是捷克人生存本领的又一例证。在大众公司的全力支持下，斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年,汽车销量均超过40万辆，在德国，订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以前的3000克朗(约60美元)涨到了现在的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅，收购斯柯达公司后的回报十分可观。后几年的收购过程大众完全不用追加新的投资，对斯柯达的投资回报就足够用了。大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出，大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍，目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。经过对车型的筛选和改进，如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有着良好的舒适性和环保特性，受到世界各地车主的青睐。法比亚在设计上充分注重舒适性使驾车者在长途驾驶时也不会感到厌倦，确保质量好，操作方便，内饰精致，具有多功能性、实用性和经济性。目前，法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号，共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择，其中汽油机以排量1.4升为主，并达到将于2005年生效的欧洲5号排放标准。1996年投放市场的欧雅第一次采用了大众汽车A级车平台，因其价廉物美深受年轻人喜爱。欧雅在欧洲市场车型系列非常宽，从中尺寸轿车到旅行车和运动型多功能车一应俱全。而今，最受推崇的斯柯达顶级车就是有着历史渊源的速派了。大众集团欲借速派光辉的历史重塑其豪华形象。速派于2002年正式引入中国，销量非常喜人。虽然外形与现在的帕萨特有几分相似，但两车的定位是截然不同的，走高档车路线的速派也不断得到更多人认同。 百年沧桑，历经坎坷的斯柯达早已练就惊人的求生本领，如今，凝聚着捷克人智慧与心血的斯柯达正为世界车坛谱写出更多的新篇章！斯柯达的现代汽车工业——发展斯柯达到目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台，其中捷克国内销售占20%左右，其余80%全部出口到德国、英国以及其他欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家，其中德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，其他的出口包括意大利、波兰、斯洛伐克等。崭新开始共赢未来——斯科达在中国斯科达与上海大众斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就Octavia的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。2005年4月11日 上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式谋略中国12月8日 在温家宝总理的见证之下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共通发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明。上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和斯柯达建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众与斯柯达汽车建立全面的战略合作。2006年3月31日 上海大众斯柯达召开“共驭梦想——汽车中国意向经销商大会”。大众中国总裁兼CEO范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫先生，斯柯达汽车销售与市场董事Kappler等领导以及有意向的500多家经销商出席了会议。这次会议标志着上海大众斯柯达销售与服务网络建设的正式开始。6月6日 上海大众与德国大众、斯柯达汽车就斯柯达国产项目签定了更深层次的合作协议。协议规定，上海大众将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。9月22日 上海大众在北京隆重召开斯柯达品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其品牌口号——“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、上海大众、斯柯达汽车等各方面的领导以及已经签约的68家经销商共通见证了上海大众斯柯达品牌的正式启动。
陈志鑫演过花千骨吗？
陈志鑫没有演过花千骨。
《花千骨》是由慈文传媒集团制作并发行，林玉芬、高林豹、梁胜权联合执导，霍建华、赵丽颖领衔主演，蒋欣、杨烁特别出演，张丹峰、马可、李纯、鲍天琦、安悦溪、徐海乔等主演的古装玄幻仙侠剧。该剧改编自fresh果果同名小说，讲述少女花千骨与长留上仙白子画之间关于责任、成长、取舍的纯爱虐恋。
南汽旗下有哪些汽车品牌？
1，南京汽车集团有限公司 南京汽车集团有限公司（NAC）是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。董事长、总经理陈志鑫，党委书记俞建伟。
2，南京长安汽车有限公司 南京长安汽车有限公司（简称南京长安），隶属于重庆长安汽车股份有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡，于2000年6月18日挂牌成立。
3，南京徐工汽车制造有限公司 南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司。
4，南京菲亚特汽车有限公司 南京菲亚特汽车有限公司，成立于199
上汽集团副董事长？
陈志鑫，男，汉族，1959年5月出生，籍贯江苏无锡，在职博士研究生，管理学博士，教授级高级工程师，1979年9月参加工作，1986年4月加入中国共产党。
曾任上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记。2019年10月19日，入选2019福布斯中国企业跨国经营杰出领导人榜单。
现任上海国盛（集团）有限公司外部董事。
