2030冬奥会（你在北京生活过吗）
2030冬奥会，你在北京生活过吗？
我在北京的生活不是很好，至少不是我最初期望的样子，但是现在基本能够认清现实了，也不会时不时发闹骚了，现在只想好好努力，多多挣钱!
刚开始来北京时，觉得北京啥都贵，为什么人们都愿意呆在这里，心里特别不平衡，特别是跟北京本地人比起来，就越发觉得上天不公平，凭什么我们要租房，每月还要给他们交房租，他们却都能住在自己的房子里，和自己的家人朝夕相处，但更多的是羡慕北京人，不用背井离乡，不用四处漂泊，不用烦恼每月发下来的工资除了交房租和生活开销外，基本所剩无几!北京是中国的首都，是中国的政治文化中心，各个行业最顶尖的公司大部分都聚集在这里，机会非常多，正是因为北京有这么多的优势，也吸引了全国各地的人才来北京就业，北京80%的大学生毕业了基本都会选择留京发展，这也导致了北京竞争力大，对人才的要求更为严格，企业也会精益求精，择优录取，没有技术含量的工种，倒是到处在招人，但是薪水也只够维持温饱，稍微要点技术含量的，或者薪资待遇好点的，企业对人才的各方面要求也比较高!像我这样，没有啥背景，学历一般，能力也一般的，每个月兢兢业业上班薪水也就够交个房租和生活费，连几百的化妆品也不敢买，衣服的话，只要暂时有穿的，也不会另外购置，基本每月就买点生活日用品，就这样每天紧紧缩缩的过日子，一年下来也存不了多少钱!北漂的生活是辛酸的，苦闷的，但也有甜蜜的时候，我是做零售行业的，每天会跟不同的顾客打交道，每次成交得到顾客的认可时，我的内心是快乐的，特别是有时候，有些老顾客觉得你产品知识说的比较专业，服务也热情，把你当成朋友，还给你介绍顾客的时候，其实内心还是充满成就感的，北漂的这几年，很多老顾客都变成了我的朋友，我自己也在这期间学会了很多东西，还有家人在生活上的鼓励和支持，也是我能一直坚持下去的动力!这个城市竞争激烈，物价昂贵，生存压力大，似乎对它是恨多于爱!但是我却讨厌不起来，在这个城市我也建立了自己的圈子，有兴趣相投的朋友，友爱的同事，还有熟悉的每一条条的街道和马路，这里也融入了我自己的情感，可以说我是痛并快乐着，有时候觉得没必要瞎想，给自己徒添烦恼，你只管好好努力，尽力去把每一件事做的更好就行!
现在心态也比较平衡了 ,时常告诉自己要知足常乐,想要的东西靠自己去努力得到，我始终相信越努力越幸运，也会继续拼搏不息，奋斗不止!
往后有哪些行业会崛起呢？
谢谢邀请，5G将以万亿级美元的投资拉动十万亿级美元的下游行业经济价值，并带来商业模式的演进或重塑 • 5G以更快的传输速度、超低的时延、更低功耗及海量连接开启万物互联新时代，催生和推动各行各业的数字化发展；在交通、能 源、制造、教育、医疗、消费、休闲娱乐等行业带来新的参与者，促进传统商业模式演进、甚至是颠覆性的重塑，实现巨大的经济价值。
行业应用及其商业模式的演进或重塑并非单一技术所能实现，而需要5G与其他多项技术合力完成 • 除了5G网络设施的支持，行业应用的演进或重塑还需要依靠人工智能、边缘计算、视觉技术、传感技术等多项基础技术及无人 机、虚拟现实技术/增强现实技术、控制系统、监控系统等垂直行业解决方案一起合力完成。5G确保了各种技术所驱动的应用能够 有机高效地整合在一起，发挥更加完整且智能化的作用
5G网络部署将围绕行业应用场景、由应用驱动。中短期5G将在增强移动宽带类应用场景优先落地 • 5G网络部署投资高、标准未最终完善，预计电信运营商将围绕应用场景需求采取更加长期、灵活的部署方式，增强移动宽带类的 应用场景将优先落地在高用户密度的区域；相应的，5G网络将在总体技术相对成熟、经济价值大的下游应用场景优先落地，随着 时间的推移，更多的技术壁垒将被打破，5G赋能下游应用带来的经济价值也将在更多场景凸显
（ 智慧生活展望 )
5G市场受到了资本市场的关注，当前投资热点集中在基础技术及下游应用、标的公司偏小型化 • 除了产业链的相关企业积极投资5G生态圈外，风险股权和私募股权投资基金积极参与，当前以人工智能、大数据、视觉技术等基 础技术、智慧出行和智慧医疗等下游应用场景为投资热点。由于行业尚处于发展的早期阶段，以风险投资基金对中小型初创公司的 投资最为活跃。
5G场景化
5G网络及技术应用下，出行、电网管理、公共安全医疗、教育、文娱消费及智慧家居等多个角度实现智慧化管理和运行， 多个生活场景优化人们的生活，推动城市可持续发展 ，
智能电网
远程操作： 在高危的电力施工现场，5G连接远程控制设备与高清摄像头高效连接，实现远程维护与操作。
精准负荷控制： 根据用电终端负荷信息实时反馈进行电力切片，精准地控制不同用电需求，实现高效和错峰用电。
智能配电： 配电线路及设备的数据连接，实现运行状态检测、故障诊断、定位等，恢复非故障区正常供电。
并网优化： 5G低延迟地将海量的分布式新能源发电参数及时传输至控制主站进行整合以完善并网系统。
智慧安防
超清安防监控： 结合人脸识别等技术，通过安防摄像头实时传输超清视频，对潜在危险任务与行为进行提前识别。
无人机安防巡检： 巡检无人机实时传输数据至云端，辅助侦察。同时，对火灾等紧急情况进行巡检，做出实时预警。
智慧出行
高铁通讯娱乐： 时速达350千米/时，借助5G的高速率传输，实现高效通讯和娱乐 。
导航AR辅助： 通过5G高效率通讯，为驾驶员提供AR辅助的实时路况精确导航，减少导航误判。
智能交通规划： 根据统计车流量来调节红绿灯的时间；对出入口进行规划，道路疏导，提前拥堵预警等。
车辆编排行驶： 根据第一辆车低延迟高可靠的传输信息至后面的车队，在高速公路，隧道港口等，实现多任务并行。
远程驾驶： 根据道路高清摄像头低延迟地传回实时图像来进行室内远程驾驶，可提供自由度更高的出行服务。
自动驾驶： 5G的低延迟高可靠可支持全部形式的车对万物的连接（V2X），实现车辆自动驾驶。
智 能 家 居
家居互联： 5G能够实现更多的居家设备互联，并且提升设备间的响应速度，在4G的基础上实现更加智能化自动 化的互联，如通过感知室内温度，自动开关空调，结合室内光线设定开关窗帘等。
文 化 娱 乐
沉浸式网络游戏： 实现身临其境的参与网络游戏中人物的扮演，减少游戏的延迟度。
沉浸式教学： 实现远程互动教学与体验式的教学场景。
赛事360度 全景直播 实现大型体育，文化赛事的360度全景高清直播。
虚拟购物中心： 实现在任何时间地点的远程购物及试衣等。
智 慧 医 疗
移动医疗设备的数据互联： 支持实时传输大量人体健康数据，协助医疗机构对非住院穿戴者实现不间断身体监测; 同时，也可通 过医疗平台，对医院所有设备，如医疗监护仪，便携式监护仪等进行数据的统一传输。
远程手术示教： 通过对手术画面和医疗画面等进行远程直播，结合AR，帮助基层医生实现手术环节的异地实习。
超级救护车： 对超高清视频和智能医疗设备数据的传输，协助在院医生提前掌握车上病人的病情。
高阶远程会诊： 通过传输的高清视频与力量感知与反馈设备结合，为医生提供更真实的病况，为病人提供高阶会诊。
远程遥控手术： 医生通过5G网络传输的实时信息，结合VR和触觉感知系统，远程操作机器人，实现远程手术。
展望2022年，5G网络支持下AR/VR、机器人、无人机和人脸识别等应用，将构建智能化、数字化冬奥 • 对于冬奥，5G网络的部署，使得现场的观众能够通过刷脸进入会场并得到安全保护，通过AR设备体验园区的导览和赛事解说，场 外的观众通过VR设备感受身临其境的比赛氛围。此外，后奥运时代，大数据的采集和分析将对未来运动赛事的举办提供重要参考。
该如何推进我们的体育改革？
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
1.需要完善
群众体育组织需要加速完善，并放手让群众来组织自己的群众体育赛事，通过多种途径增加群众身边的体育场馆，要通过加强全民健身公共服务供给来让百姓通过体育锻炼增强获得感，与此同时，要增强全民健身服务的科技含量，使百姓真正通过健身活动提升身体素质和文化品位。
2.从小锻炼
从学校就应该加强孩子的体育锻炼，现在孩子都很是在外面玩了，体质不锻炼，肯定会弱的，加强户外锻炼，减少孩子的玩手机时间，当孩子喜欢运动了，他才能更好的关注自己喜欢的体育运动，这才是良性发展。
我认为从学校就应该加强孩子的体育锻炼，现在孩子都很是在外面玩了，体质不锻炼，肯定会弱的，加强户外锻炼，减少孩子的玩手机时间，当孩子喜欢运动了，他才能更好的关注自己喜欢的体育运动，这才是良性发展。
否则意味着修建场馆、办各种培训班等个人感觉只是治标不治本，风头一过还是老样子。没有群众基础的体育是不能持久发展的。
我认为体育管理体制改革需要提速，社团改革需要加快。以中国足球改革为突破口，项目协会的实体化改革已经取得进展，并为篮球等项目的改革探索了有益的经验。
体育管理部门要敢于自我革命，破除体育管理中心和单项协会政社不分的状况，使行政、事业、社会、市场有效发挥各自的作用，释放出更多的体育活力。
竞技体育需要进一步创新国家队管理体制，各项目国家队的标准化建设需要提速，要坚持以运动员、教练员为中心。充分调动社会资源，探索国家办和社会办相结合的国家队管理体制，尝试与社会企业、高等院校合办国家队的模式。
应充分尊重竞技人才成长规律和运动规律，形成“专业的人做专业事”的风尚。与此同时，创新训练手段、完善运动员与教练员激励保障机制等等举措也应逐步推进。
群众体育组织需要加速完善，并放手让群众来组织自己的群众体育赛事。通过多种途径增加群众身边的体育场馆，要通过加强全民健身公共服务供给来让百姓通过体育锻炼增强获得感，与此同时，要增强全民健身服务的科技含量，使百姓真正通过健身活动提升身体素质和文化品位
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
乌克兰总统泽连斯基打算申办奥运会？
奥运会是世界五大洲的运动盛会，它是人类团结和友谊的见证，更象征着世界的和平和公正。所以当五环旗帜在举办国飘扬时，当圣火点燃时，人类的和平就不再是梦想。
(乌克兰代表团在里约奥运会开幕式上)
7月16日乌克兰总统泽连斯基，在会见乌克兰青年和体育部长谢尔盖.布勃卡时，认为乌克兰需要有前瞻性的目光，应该利用3一4年的时间，在乌克兰建立起符合申奥的条件，全乌克兰人应该为此努力。
同时泽连斯基认为，2030冬奥会和2032夏季奥运会，将会是乌克兰的机会。(泽连斯基在演讲该番话时的场景)
首先我必须得承认，乌克兰总统泽连斯基是个有理想和抱负的人，他在当前乌克兰内忧外困的现实情况下，能做出如此一番表示，确实是难能可贵的。
那么乌克兰想申奥成功，并且成功举办奥运会，要排除多少阻挡的地雷呢？(红色区块是乌克兰分裂的三个州)
①乌克兰内外政局的稳定是首要条件，因为奥运会不可能在动乱的国家中举办。
现在的乌克兰要谋求和平，首先泽连斯基必须要清除内忧，如果亲西方的波罗申科势力不扫除，那么泽连斯基将永远不可能在乌内政上获得主导权。不过，从这次乌议会的选举来看，波罗申科这颗钉子，泽连斯基应该能拔掉。
只要泽连斯基在政治上清除了波罗申科这颗钉子，那么乌东部那几个独立州的和谈就可以开始了。其实乌克兰只要在外交上走独立自主的路线，不过分亲西方让俄罗斯没有地缘政治的压力，乌克兰的分裂问题其实并不是什么大问题。②只要政局稳定了，像乌克兰这样的国家要恢复经济是很容易的。大家看看上图，2018年乌克兰的经济已经增长了3.2%，如果乌克兰在泽连斯基的带领下，全乌克兰人都以经济建设为中心目标，那么以乌克兰的地理条件和国民素质，实现10%以上的经济增长是完全现实的。这也就是说，奥运会的基建部分投入，还能增加乌GDP的增长。
(上面的图可以清楚的知道，乌克兰现在的经济是很差的。)(从这张图上我们可以看出，如果那个国家想举办奥运会，投入的资金是很大的。)
③就算在泽连斯基的领导下，乌克兰内外政局稳定了，经济强劲发展了。但乌克兰虚弱的经济实力，还是不足以支持它举办一届成功的奥运会呀！
对此，泽连斯基认为只要乌克兰在吸引外资上取得长足进展，那么依照乌克兰经济学家的推算，乌克兰在十年以后，完全可以举办一场简普的奥运会。
(奥运会上，乌克兰的美女拉拉队)
既然泽连斯基总统和乌克兰人民，对他们的未来充满如此信心十足的期望，那么我们应该祝福他们，希望十年后他们的梦想成真。
还有，如果十年后乌克兰真的成功举办奥运会了，那么我想乌克兰的奥运水上项目，应该会在风景如画的敖德萨地区举行。到时，美女如云的敖德萨肯定会让男游客们流连忘返的。
八年之约是哪一年？
2030年
羽生结弦八年之约是2030年。羽生结弦八年之约的意思是希望日本札幌能获得8年后的冬奥会举办权,自己和粉丝约定在8年后见面
电动车是否会快速取代燃油车？
沃尔沃领衔，最全各大车企燃油车停产时间，国产排头兵只看长安
新能源汽车的崛起，全球各国相继的公布了汽油车和柴油车的停产计划。中国作为世界上最大的汽车市场，各大汽车品牌生厂商把新能源汽车目光投向了国内，我们几乎可以看见备战新战场的号角已经吹响。
品牌：沃尔沃
燃油车停产时间：2019年
沃尔沃此前宣布，自2019年开始不再推燃油车。届时，所有新款车型都将为纯电动或混合动力车。沃尔沃方面也表示2019年前推出的纯内燃机引擎车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。这也意味着将结束近一个世纪以来沃尔沃车型由内燃机驱动的历史。
品牌：玛莎拉蒂
燃油车停产时间：2019年
据海外媒体报道，玛莎拉蒂将于2019年前后开启发展汽车电动化新能源项目，届时会隆重推出第一款中大型插电混动版本SUV，随后也将推出一款纯电动概念跑车——Alfieri。
品牌：斯巴鲁
燃油车停产时间：：2020年前
斯巴鲁是一款纯进口汽车品牌，在国内SUV汽车领域销售一直处于不温不火的状态，不过，在倡导节能的时代，斯巴鲁汽车与丰田汽车展开了合作脚步，预计今年首次推出一款插电式油电混车，并全方位部署未来战略，于2020年前发布一款纯电动汽车。
品牌：捷豹路虎
燃油车停产时间：2020年
近期，英国最大汽车制造商捷豹路虎宣布将在爱尔兰开设新能源汽车研发中心，到2020年全面实现生产电动汽车生产流水线，而首款电动车型I-PACE有望将于2018年在奥地利面世。
品牌：福特林肯
燃油车停产时间：2022年
据路透社报道，福特林肯汽车计划从2022年开始不再推出燃油车型，全部改推混合动力车型。未来，新能源汽车的主要市场目光投向中国，充分肯定了中国汽车市场在全球的地位。
品牌：奔驰
燃油车停产时间：2022年前
奔驰是享誉全球的汽车领导品牌，其母公司戴姆勒计划开始在全球范围内建设并生产电动汽车和电池的研发中心，传递出奔驰十分重视新能源汽车领域的战略与前景的积极信号，且我们能看到奔驰汽车的新能源进程已步入正规。
品牌：长安
燃油车停产时间：2025年
长安汽车作为中国汽车自主品牌，已经拥有了众多的子品牌。日前，长安汽车发布了“香格里拉”计划，标志着长安汽车在新能源领域又迈出了重要一步。据悉，长安汽车此次的表率，并不是一次简单的计划，而是要全面地进军新能源汽车市场，我们拭目以待吧！
品牌：本田
燃油车停产时间：2025年
对于本田来说，技术一直是吸引消费者购买本田汽车的一个重要因素。在新能源汽车领域，本田更是走在了时代的潮流前端，相继推出了全新氢燃料的轿跑车型——CLARITY，和紧凑型SUV电动车；预计在2025年前，努力实现纯电动汽车在欧洲的销售量比例提升三分之二。
品牌：大众
燃油车停产时间：2030年
在法兰克福车展开幕前，大众宣布了一项重大的战略“Roadmap E”，即电动化策略，首席执行官穆仑强调，最迟在2030年之前，大众旗下所有车型将实现电动化，传统的燃油汽车将完全退出大众。
品牌：丰田
燃油车停产时间：2050年
2015年丰田曾宣布，到2050年将会停售纯汽油动力汽车，届时只会出售混合动力及燃料电池汽车，以大幅减少废气排放。为了实现这个目标，丰田计划在未来5年内销售约700万辆混动车。而在过去18年中，丰田才一共卖出了约800万辆混动车。同时，丰田也计划在2020年之前，在全球范围内卖出30000辆氢燃料电池车。
