bbs.tt86.com,每个人的身上都有着不同的故事请大胆说出你的故事?
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有点不好意思说阿，但为了过关必须说出来。
我18岁刚从学校出来那会，我只读了高中。那阵子在一家公司上班，一段时间后在公司也交了几个要好的朋友。
有一次我们四个人在外面吃完饭，在街上闲逛。有一个大我六七岁左右的同事提议去按摩，是那种正规的他说，要我请客。我是很不想去这种地方，他说是正规，可是也都是年轻的女孩子。另一个是我同学，也在一起上班，他也说去按下，看在他面子上我就同意了。
我们去前台问按摩一个多少钱，前台是一个男的，三十五六样子，说是100块一个人。这价钱有点偏贵了，因为我之前有去过盲人按摩店，一个人才50块。但我们进都进来了，年青人嘛好面子，也不好说不要了。于是我还特意说我们就只按摩，我怕到时候加塞其他要更多钱。
钱们四个人一行上了三楼，刚开始我以为是一个间二张床那种，我们四个人就二个间。可是我却被那个按摩姐姐带到一个人一间的地方。
怪不好意思的，那个时候我多纯洁阿。才刚出校门，于是就放心的躺在按摩椅上。因为喝了点酒，我也没跟她聊天什么的，迷迷糊糊的。然后我感觉对方按来按去往我私处走去，当时穿着小内内。这吓倒我了，不是说是正规的吗？怎么还来这套？
我就用手挡，不想再继续。主要是我想这是要加钱的节奏阿，有听老同事说用手加一百，用囗二百。
我说我不要这样子。显得有些生气。但那姐姐说这不要加钱的。老实说，我长的算帅气的，反正很多大姐姐阿姨总会说你长的真好看之类的话。
我想她不是看我长的帅吧？虽然说不要加钱，但我还是没有兴趣。但我喝了酒，又有点晕，手上没有什么力气。
最后那姐姐又手又 口的，我完事了。
一个小时候大家都按完了，结帐的时候确实是四百块。于是走远了，我偷偷问了下别人，你们按摩爽吗？就只是按摩？
我同事说就那样，只是按摩不然还能干嘛？我死也不好说刚才我遇到的事，我觉得我亏了，我根本就不想那样，对那个姐姐也没有感觉。后来我再也不敢去那种按摩店了，对女生也心存偏见了。现在我只去正规的盲人按摩店。
西安到延安走沿黄公路怎么走？
[捂脸][捂脸]，我是从我帖子粘贴复制过去的，到了头条发布后，发现标点全没有了，而且还少了好多字，所以变得文理不通了，关键手机编辑太费劲了，你们可以看看我的帖子截图，原帖子里面有很多照片，可以去我的回复里链接去看原贴https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/5b751c1d049ed4cc/76748803-1.html#tt_daymode=1&tt_font=m
10月1日早点，从西安市出发，经华阴市沿黄公路最南端开始出发，于10月3日午时，到达沿黄公路最北端-墙头乡，陕蒙晋省交界处，全程1000公里
整个行程如下：
第一天西安-华阴-洽川-韩城-壶口-凉水岸（延河入黄处）-乾坤湾-伏寺湾-延水关镇-清涧县太极湾
第二天太极湾-吴堡县-碛口古镇-佳县-府谷县
第三天: 府谷县-沿黄公里零公里-神木县-红碱淖-鄂尔斯康巴什新城-榆林市
第四天榆林市-红石峡-红碱淖-米脂-绥德-子洲-靖边-延安
第五天: 延安-西安
注：全程沿黄公路路牌指引到位，几乎可以不用导航,可以走完全程，除了过几个县城时候，需要导航指引。
==沿黄公路贴士==
1.虽然称为沿黄公路，但从华阴向北出发，直要开80公里，到合阳黄河魂观景台（百度可以搜到）才能看到黄河
2.从壶口到吴堡300公里沿黄公路，绝大多数山路弯道众多，基本要走8个时以上，途中只有延川乾坤湾，清涧太极湾（当前景点免费），有农家乐住宿条件（延水关镇只有提供司机旅馆条件差），建议合理安排行程，走夜路可以安排住在太极湾。
3.壶口到吴堡300公里路程期间，只有个人加油站。建议在龙门镇或壶口镇把油加满。
4.乾坤湾目前收费门票80+区间车60，如果没有太必要话，可以去伏寺湾、太极湾去看免费黄河湾。
5.沿黄公路全程870公里，路况良好，只有部分国道省道并在一起，车比较少，路况稍差，如果用百度图导航可能提示你有部分沿黄公路不通，其实那部分在修路只让大车走而已，小车走没有问题，可以不必听导航建议。
6.目前沿黄公路景点大多都不收费，但部分景点在建设当中，预计未来年以后都会陆续开始收费。
7.凉水岸村，延河入黄河口处，需要走1个半时30公里往返车程，而且还要在黄河滩步行1.5公里才能看到延河入黄口处，不过没有太特别景色，属于人文景观，如果对延河没有情愫的人，建议没必要去。
8.吐槽：十一期间，壶口到乾坤湾段，沿黄公路被交警景区围起来，直接封路，连私家车都不让通行，即使是说自己只路过返乡，不进景区都不行。
而且在壶口段，沿黄公路与高速路出口交汇处，直接被宜川县交警把路封死，我说我阁楼镇返乡都不行，我迅速从高速路过黄河，从山西壶口出口下高速，然后绕北边，从G309国道黄河桥返回陕西省内，重新走回沿黄公路。（后来听说后几天，连国道桥都给封了，不让过），等到了乾坤湾段，我凭借自己陕北口音，据理力争半天，才让通过。这种把沿黄公路直接封闭起来的行为，真让人深恶痛绝
波波沙冲锋枪的精度真的比MP40差吗？
这两支枪的精度半斤八两，仅在人机功能上有各自不同的表现。
其实，国外有不少专业的玩家都评测过PPSh-41和MP-38\40，得出的意见也大都是一致的。
比如上图这位来自卡拉什尼科夫点en的小哥弗拉基米尔·奥诺科伊（Vladimir Onokoy），他是专业的轻武器贴主和枪械教练。曾在 15 个不同的国家担任安保承包商、军械师、枪支行业销售代表、产品经理和顾问。
他专门寻找和购买了波波沙与MP-40，只为测试一下双方下性能，以回味下当年的战场情形。
他认为：两种冲锋枪的全自动操控性都令人惊叹，虽然不如现代的MP5冲锋枪，但也绝对够出色的了。
他用两支枪打了数百发子弹，得出的结论是，无法分辨二者有什么太大的区别。
第二天再次射击的结论是，MP40的准确性要高不少，但PPSh-41的威力要更强悍。
另一个搞相关测试的博主则表示，波波沙的首发命中率更高，MP40的连射精度更好，但也就好一丢丢。
如果设立条件，由非专业人士使用的话，结论会反过来。波波沙更重，射击的人机功效非常好，能让很少摸枪的业余人士轻易打出很好的成绩，哪怕是扫射。
MP40可能“苛刻”一些，它比较轻巧，但对士兵的训练要求较高，不熟悉的人每次开枪都会产生莫名的枪口上扬现象。
总而言之，你需要适应并懂得如何使用MP40，比如控制射速节奏和调整上靶率，以及确保不要将弹匣下部当做握把，这可能会引发供弹故障。
此外，波波沙的射速可达到900发/分钟，MP40则为550发/分钟；前者配备了71发弹鼓和35发弹匣，后者配备了32发弹匣。
如果发生近距离战斗，波波沙更密集的射速和较为可控的沉重枪身，会让其杀伤表现优于MP40，毕竟二战冲锋枪的战斗情形几乎都是面对面的乱喷。
能开车出国旅游吗？
可以，早就有人这样做了，当然还是很有挑战的，
这是杭州的一位女士的自驾出国游在汽车之家的贴子，参考看下，
【290天8万里24国，她一个人把中国牌照的汽车开到了非洲腹地】https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-63421859-1.html
这是她的新浪微博贴子关于如何办理证件手续
http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404148744022038636
福特猛禽和丰田坦途该怎么选？
丰田坦途好还是福特猛禽好？对比分析油耗上是坦途出色，动力性能猛禽出色，做工上坦途细腻一点，整体的水平应该是猛禽更好。
福特猛禽
一．外观霸气；
二．动力十足，猛禽(参数|图片)3.5TT的422匹马力，坦途(参数|图片)5.7的386匹马力；
三．不用改装，随时可用，猛禽采用FOX双管氮气减震，越野堪称完美。而且坦途是液压盖；
四．欧美的车注重底盘，日本的不结实。越野车，玩的是性能、是感受，不是家庭车，一定要省油的；
五．猛禽多年来是北美销量冠军，坦途只不过看人家销量好，过来分一杯羹的。
而且在美国坦途的售价只是猛禽的五分之三，在国内的价格却相差不多，明显性价比不高。
1．在美国，最能代表美国汽车文化的莫过于两种车型，肌肉车和皮卡，这两种车见证了美国汽车文化的发展。而皮卡在美国的影响则异常深远，皮卡汽车代表着美国人追求自由的民族个性，同时也是美国人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。而它最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。F系列至今已近65年，它已经从一辆普通的货运汽车变成了风靡全球的豪华皮卡！F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它的福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部舒适、动力强大、越野能力更是强悍，即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度，所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑车.
2．F150猛禽拥有全路况智驱体系,突破性地实现了效能动力、全能驾控以及越级安全三大核心驱动单元的精密整合，提供了在一切场合下的终极行驶性能。F150猛禽的轮胎是采用最无情的全地形卡车轮胎。不管是硬糙的泥土，还是岩石陡峭的斜坡，甚至是通过残酷的干旱的沙漠，F150猛禽都可以顺利穿梭，所以可以不夸张的说越野就是猛禽的领土。
3．F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
4、坐进福特F-150的车内，没错，你看到了完全是一幅美国式的狂野和粗犷，但很明显福特F-150也没有跟丢“科技”这家伙，行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。方向盘够棒，可是就是有点太大，要是稍微小一点可能会更好。内部设计也发生了很大的变化。
坦途是丰田皮卡中，尺寸最大的，在猛禽面前，综合指数来看，并没有什么太占优势的地方。
5、座椅定制，且具备了越野车更高的防震能力。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目；方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些帮助开关，当你想要安装两个排灯时，就省去很多麻烦.
6、印象中的美国车，全都是大排量，而这款福特F-150，搭载的是一款排量为3.5升双涡的V6发动机，能够输出422匹的马力和近600N·m的扭矩，强悍的动力换来的是超级高的油耗。当然，驾驶这样的庞然大物也远不像从外面看上去那么惬意，对于经常穿行于闹市区的车主来说，庞大的车身会带来许多不必要的麻烦，在密集的车流中穿行，驾驶者要始终保持精神高度集中，宽大的车身很容易入侵两旁的车道，引来聒噪的阵阵鸣笛声。
7、对于进口皮卡的另一项重要用途—载货，我相信国内的福特F150Raptor车主们大多只肯把它当做“玩物”。
如果你开着一辆福特F150Raptor在不合适的时间出现在了不合适的地点，那很有可能会被警察叔叔无情的拦下，教育一番的。在中国的大城市中的一些路段，驾驶皮卡是被禁止的。这让这台呼啸的怪兽多少有些尴尬。但若将它当做代步车而不让它去野外穿越又怎能做到物尽其用呢。
8、福特F150基本配置氙气大灯、前拖车钩2个、脚踏板、空调、AM/FMCD、时钟、车门密码锁、FOX双管氮气减震、真皮方向盘、温度计、指南针、电动后车窗、10向电动调节座椅、语音同步识别系统、防炫目后视镜、电动车窗、胎压监测系统、拖车系统、货车箱锁、蓄电池保、四轮盘式制动器、ABS、安全气囊、防盗系统、17寸轮毂、315/70R17、电子锁、、前座椅加热、BO700瓦高级音响、前摄像头、倒车影像、倒车雷达、后箱梯子扶手等。
