大众理财网,却已经深深的改变了人们的生活?
大众理财网，却已经深深的改变了人们的生活？
介绍几个
AlphaGo今年前些时候，AlphaGo 战胜围棋世界冠军柯洁，足以证明人工智能已经替代人的很多人的生活。而且后来金华的AlphaZero 自学三天，找不到对手，也是更强大。人脸识别最近Face++ 获得了4.3 亿美金的高额融资，证明的人工智能的前途，很多人都是看好的。我们都知道在之前办个银行卡，还要去柜台办理，现在有了人脸识别的技术，你拍几张照片，录一个小look，就可以确定你这个人了，而且不管你是化妆，换发型，它依然能识别到。前些天支付宝刷宝朋友圈的人脸支付，看了都很惊呆了。iPhone X 的Face ID 代替了Touch ID，也证明了它足够的方便，也是未来的趋势，也更加安全。人脸识别也不是你随便一张照片，录歌look就能替代的。AutoDrawhttps://www.autodraw.com/这个是谷歌推出的自动识别画画的网站，你随意花几笔，它就能识别出你画的是什么东西。双十一，阿里推出的鲁班只能设计师，一秒可以做8000 张海报，让人不得不为之惊叹，很多知识做个图的美工，可能就会被它替代。翻译最近推出了同声翻译，及时扫描翻译，算是真的很方便，谷歌翻译，腾讯翻译君，彩云小译都有这个功能，背后都有人工智能的翻译，这样以后出国旅游，不会说外语没问题，带个手机就可以了。搜索引擎我们都知道，之前我们都是在输入框输入内容，才会搜索内容。最近两年，亚马逊Alexa，谷歌的Google HOME，天猫精灵，小米AI 音响，先后出现，颠覆了我们的生活方式。现在你只用说一句话，问什么问题，它都回答你，随着时间的变化，它对你越来越了解，帮你查快递，放你喜欢的歌曲，帮空调开到最适宜你的温度，叫你起床，在不远的将来都会发生，会让你的生活更美好。
股市有没有适合大众的稳定盈利模式？
谢谢邀请。股市当然有适合大众的稳定盈利模式，只是进入股市后，一般的新手会受到股市追涨、杀跌、抓涨停的氛围影响，特别是一段行情来了，往往会忘了坚持稳定盈利模式的初衷，跟风炒作最后被套牢。即便跟对了风口赚到了钱，也保不准接下来再被套住。所以说，在股市要找到稳定的盈利模式不难，难的是要有坚守初心的耐力和不受诱惑的定力。
许多人都想在股市挣大钱、挣快钱，一天几个点高抛低吸，其实我们散户是最不适合在股市做短线拼杀的，往往一轮炒作下来被套的总是小散，这是由于我们和机构大咖们的资源不对称决定的。股市的资源是什么？是信息和资金，我们在这两方面是相当弱势，所以被反复割韭菜就是必然的命运。
其实，如果你把股市当做一个理财的方法，你只是想获得高于银行利息和理财产品收益的回报，股市里有太多的品种可以投资。
一是A股市场里寻找几只安全性高、盈利稳定、分红大方的股票，选好时机买入后长期持有。比如说我选了一只江西的高速公路股票，这家公司年年现金分红，比例不低于当年盈利的60%，现在刚除权，股价才3.4元，而它的未分配利润就达4.2元之多。而且这个公司还有一个全资子公司今年要上市，像这样的公司只要能拿住，就会有稳定的回报，每年不会低于6%的年化收益。
还有眼见的可转债投资机会。这个是可以T+0交易的。因为可转债是有保底回收价的，在那些破发的转债中选择评级高的，几年后的收益可观，因为六年为限，久期价值决定它每天都在升值。所以只要你选出有价值的转债并耐心持有，就一定有钱赚。
最后一个稳定的盈利模式是B股。在人民币升值的背景下，美元最好的保值升值办法是买B股。本人的美元一直在持仓B股。陆家嘴B股股价一直在0.8-0.9美元一股徘徊，合人民币才5元多一点，今年分红每股0.498元人民币，年化率达8.5%，而且无论美元升值贬值都不受影响，因为对应的是人民币资产，但用美元结算。
总之，你要只是想有超过银行和一般理财产品的稳定收益，在股市会有许多稳定投资机会和模式的，还是那句话：守住初心，耐得寂寞，不受诱惑，你就会在股市得到稳定收益的。
大众参与影视投资是否靠谱？
随着《哪吒之魔童降世》创造了动画电影在影视票房的神话后，越来越多的人开始关注中国电影市场，也有越来越多的人了解参与到影视投资。大家都想能趁着现在这么好的市场赚到钱。很多人都会这么问一句：“普通人怎样参与到影视投资?又该如何分辨影视项目的利与弊？”
2016年颁布的政策，出台“一带一路”文化发展产业规划；2017年实施的“中华人民共和国电影产业振兴法”；以及在2018年又成立了“国家电影局”，其目的就是扶植影视文化产业的发展。文化部等支持鼓励个人，企业参与电影，促进电影产业健康繁荣发展。国家鼓励投资人参与影视投资！才使得普通人有了参与进来的机会。
电影投资，简单的说，就是投资电影作品，在电影没有上映之前通过跟出品公司签合同认购版权，上映之后获取票房分红。
关于影片分红这方面，因为分红是跟影片的票房有关的，所以只要知道票房的算法就行了：
电影的总票房减去国家需要收取3.3％营业税的，5％的电影发展基金的，在这之后在扣除大约53％院线费用。制片方和发行方分账比例一般在43%左右，当然你也可以通过上网来查总票房根据公式自己来计算。
影视投资参与的方式很简单只要“选对方法”和“选好电影”就行了。
如何“选对方法”：要找到专业权威的机构。果子提醒各位投资人，国内影视机构多如牛毛，各自的资质水平参差不齐。所以，一定要选对正规的渠道。这里为什么要强调要选择正规的投资渠道呢？原因如下：正规的投资渠道不仅仅能保障我们的资金真正用在了电影的制作上，还能够保证后续收益的可靠性。所以，个人的投资选择方法一定要选择正规渠道。
如何“选好电影”：从下图可以看出，除了主旋律电影和好莱坞大制作外，票房稳定的基本为喜剧、爱情、玄幻题材和近几年火爆的军事题材。因此，选择相应题材的影视投资，风险相对要小很多。同时，如果碰到主旋律题材电影，那一定要把握住机会。在制作团队保障影片质量的同时，观众又喜欢看，票房不会底的。只要有票房表那么身为投资者的我们收益也不会差的。
投资其实无非就是考虑项目的真实性和安全性，投资有风险，所以要格外注意这两点：真实性：正规的电影项目在国家广电总局都是有备案可查，这是最基本的备案讯息。另有更多细节欢迎交流；安全性：广电备案信息上也都注明有电影的制片方，正规的电影项目投资都是转账到备案公司的唯一对公账户，并签订纸质版合同（一式两份），不会存在第三方公司收款或者私人账户收款。
投资都是伴随着风险的，如果说是稳赚不赔的那么就小心是骗局或者陷阱了，影视的最大的风险在于“选对方法”和“选好电影”这两方面；正规的投资渠道不仅仅能保障我们的资金，还能够保证后期的收益；一部优秀的电影出品方和你都能获益，何乐而不为呢？参与的方式很简单，就看你如何选择了！
获取更多影视资讯及项目，了解正规的影视投资，规避风险防范骗局，欢迎留言私信。
你认为微信和支付宝哪个最贴近大众？
这个问题仁者见仁智者见智，从我的角度来说，我觉得我们得先了解下何为“大众的需求”再来谈论微信和支付宝的事儿，下面我来逐层分析！
我是数字视听科普达人，关注我，早上 89点和您聊聊有趣、好玩的家庭视听类科技！
何为大众需求大众需求无非八字真言：衣食住行吃喝拉撒！这八字里面食和行估计是用的最多的，我们就从这八字真言角度来看看微信和支付宝做的如何？
微信与支付宝比较1、支付
两者的支付不用多说了，都很方便，而且6都能理财了，不错！
2、购物
在微信的“发现”里有一个单独的“购物”入口，如下图：
但是支付宝打开后在最显眼的地方没有找到购物相关的入口，也不知道有没有购物的板块。
3、娱乐
在上图中，可以看到微信上有一个很明显的游戏入口，点进去后发现游戏品类还是很丰富的，也难怪，腾讯在游戏领域的地位估计没有人可以撼动吧！
打开支付宝后也是没有找到有关游戏的入口。
4、第三方服务
在微信的“支付”界面放置了很多的第三方生活服务入口，如下图所示：
打开支付宝，第三方服务也不少，如下图所示：
可以看出来支付宝里有不少跟金融相关的服务。另外，关于理财的话也是支付宝偏多。
从满足大众化的需求来说，微信和支付宝更有特色，支付宝在理财项目上的可选择性更加多一点！小伙伴们，你们如何看待这个问题的呢？欢迎留言分享！
目前市场上什么汽车比较保值？
「汽车保值率」是伪命题-是商业行为中的闭环哄抬概念
内容核心：
保值增值概念汽车评估体系哪些汽车保值购买汽车时总会谈及「保值率」的概念，比如某些车五年后评估价为50%，十年后仍有20%的价值；实际这不叫保值而是残值率，而且实际计算与评估的方式与想象的完全不同。
保值应当是投资品消费行为中的概念，类型包括房屋地产、古玩字画以及贵重金属等等；这些商品有其文化价值或不可再生属性，两者具备其一则都有些不可复制（取代）的特质，所以价值才可以不降反升。
然而任何工业产品都不具备保值的概念，因为可以大批量高效率的再生产；且随着工业技术的快速进步，后期的产品必然在综合机械素质方面超越曾经的产品。重点这些车辆的价格结构整体会持续走低，那么老旧产品何谈保值呢？想要获得市场认可，唯一的方式是价格足够低。
老旧汽车·价值评估问题：
真的有保值的汽车吗？答案显然是否定的！德系汽车普遍认定为最保值，曾经的途观以保值和品质作为噱头，车辆一度加价数万元才能购车；当年的途观是要30万左右的，今天想想还就像昨天的事情一样，很多用户的车辆车龄还不足十年，现在到了换车节点开始准备卖个好价格了。
咱们以「1.8T-经典途观」高配版本为参考吧，价格以曾经指导价25万为参考，其保值率曲线如下，10年车龄竟然还有20%的评估标准哦。
计算：
25×20%＝50000￥似乎十年的老旧汽车能达到这一标准真的是很难得了，可以说全球汽车工业发达的地区都没有如此之高的标准；但是谁若相信这一结果，在买车的时候就绝对是个毫无用车经验的新人，因为二手汽车就不是这么评估的。
在排放标准升级到6-a的第一阶段的节点，途观换代之前的经典版进入了清库存过程，1.8T高配的价格低至15万；重点是1.4T版本不仅用6AT变速箱，同时功率扭矩基本相同，也就是说价格低至12万级别的小排量途观更省油且性能相当——车辆价值评估要依据同款车最新款的指导价作评估标准哦。
那么仍旧按照20%的比例计算，这台车的实际价值即使按照1.8T选项评估，那也是（150000×20%＝30000￥）；而实际还要综合车况计算，这些车基本都有烧机油的问题，如果用早期的双离合变速箱则要考虑综合离合器总成，综合这些因素以及1.4T版本的性价比，这台车的评估价格能达到2万左右就算很难得了，相比老款原指导价的保值率仅为【8%】，这就是十年汽车的保值率标准。
其他品牌的车辆以日系汽车最拿保值率当回事，然而同款车的十年前的指导价，和今天指导价下探的比例对比，可以说没有哪台会比途观更理想。
而且这些车要考虑的问题更多，比如无级变速器打滑丢转是要更换总成的，多个品牌的发动机涉及烧机油、乳化、增多等相当严重的通病；曾经设计高田气囊、神户钢与尾气数据篡改等问题的品牌有一大把，这些老旧车辆谈保值率，凭借的是什么呢？
预测重点：价格结构调整方向需要了解！可以确定的说，截止今天的合资品牌汽车，价格仍旧是严重虚高的；其中很大一部分是所谓的“品牌价值”，然而这种价值的影响必然会越来越低。
原因首先有国产汽车的崛起以及低价格优势，其次有豪华品牌汽车消费热度的逐渐下降；于是豪车不得不“以价换量”（打价格战），很多非汽车行业分析领域的业余爱好者，普遍认为只有美系或部分欧系汽车品牌价格下探幅度大，比如凯迪拉克、林肯与沃尔沃等等，这些车可能不保值。
然而奔驰宝马、捷豹路虎、玛莎拉蒂等等知名品牌哪个不是动辄20个点左右的调整；即使是奥迪汽车也是以价换量了，因为公务车辆不在允许使用合资品牌中的外国汽车品牌，这对奥迪会是沉重的打击，于是近期车辆的价格下调幅度都很大。
而且未来各大豪华品牌的调整幅度都会越来越大，作为汽车消费者能预测到5年后同款车的价格走势吗？别说用户，即使是专业分析人员也够呛，因为决定价格结构的因素太多，其中可能存在颠覆性变化的因素是油电转型；同时还有这些企业背后的问题，比如德国、日本、法国与美国可以说是21世纪的“邪恶-轴心国”，其汽车工业未来会如何有太多不确定因素。
那么在豪华品牌汽车的新车价格一路走低，同时压低大众、福特、通用、丰田、本田等中端合资品牌定位的过程中，汽车还谈保值吗？
其实没有任何国家的汽车可以谈保值，比如德国的汽车平均更换周期仅为六年左右，这些汽车就要以二手车的标准销往其他欠发达区域；日本本土汽车八年后的残值率接近零，原因在于上百项的汽车检测（年检），车辆的价值还没有检测成本高。
汽车作为消费品没有保值率的意义，购买冰箱洗衣机和电视机的时候考虑保值吗？如果不包括的话，汽车也是一样的，无非是价格基数大一些而已。
最后问题：为什么很多品牌喜欢谈保值率原因其实再简单不过，这些品牌的汽车，不谈保值率还能谈什么？比如让大众汽车谈DSG的平顺，发动机如何延长使用寿命；还是丰田本田谈一谈如何解决机油的问题，让NA机型有性能，让无级变速器延长使用寿命，还是日产聊聊如何不让变速箱顿挫。
这是强人所难了，如果注意观察的话，但凡以保值率作为新车销售噱头的车辆，几乎难以找到综合品质足够高的品牌，即使是奔驰宝马也不例外。
所以只有抓住用户购买汽车仍旧比较吃力，期望车辆更有价值的消费心理，给用户“画个大饼”随即哄抬物价；而在闭环系统内用户需要的只是一个信号的暗示，未来会如何是缺少预判能力的，于是利用这种方式则能够拉升销量。
然而作为汽车行业从业者，建议用户选车时不用过于关注所谓的保值，相同预算选择综合品质最高的汽车才是正确的，即使保值率真的低一些，十年后几K的差值还算什么呢？想想十年前的几k与今天相比是什么分量吧，买车讨论保值是无聊且没有意义的，为了资产保值应该买房或者黄金。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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