防爆天使多少钱,奥迪A4L?
防爆天使多少钱，奥迪A4L？
首先感谢您的邀请，宝马3系，奥迪A4L，哪个更好？
宝马3系，奥迪A4L，哪个更好？我们请来了真实车主为我们分享实际感受，车主32万喜提奥迪A4L，2个月后再开宝马325Li，车主：开完才知道差距！
说到豪华品牌的中型车，BBA一直都是比较主流的车型，所以很多人会比较纠结奥迪A4L和宝马3系之间到底哪个“三大件”更好，档次更高？所以这次我们特地请来了新款奥迪A4L的车主老陈，分别对比这两款车的差距有多大？下面一起来看看
首先外观方面：奥迪用了四年的时间让A4L的外观变得更有攻击性它不再那么“油腻”，当然也更得我心。三段式的横条，现如今它早已经没什么实际用途，但它的存在会提醒人们奥迪从前也有过一段疯狂的岁月，在某种意义上这个不起眼的窄条也代表着奥迪的运动基因的传承，或者是一种美好的意愿。奥迪A4L在中网、灯组、前包围两侧等处都有明显变化堪比换代。对比新款宝马3系采用了延续性外观设计，我个人更喜欢上一代的外观，但对这一代的造型也没任何的排斥。
A4L车尾大体还是熟悉的样子，后包围处一圈银色的装饰使人的目光不由自主聚焦到这里，下面黑色包围的造型更有攻击性更可贵的是两个排气管依旧是真的。此外，贯穿尾灯的镀铬横条让它看起来更有A6的神韵，这还是尾灯亮起来之前，很庆幸的是双边共两出的真排气得到了保留。
内饰方面：宝马3系的设计也没什么槽点，相对来说比较简洁，没有特别浮夸的设计，符合我个人的审美。门把手处的储物格比较小，现在的手机体积都挺大，放这儿不太合适，但我寻觅到了个好位置.上下班通勤时都是自己一人驾车，所以我把两部手机都放到副驾驶座腿托调节的缝隙处，正好放两部。上一代长轴车型所配备的后排遮阳帘在这一代3系上也都取消了，令人遗憾。长轴版车型在舒适性和操控感上取得了一个不错的平衡，想要激情没问题、悠然自得也hold得住。
对比奥迪A4L坐进新车车内，还是熟悉的感觉和味道，虚拟座舱的中控屏尺寸达到了10.1英寸。双皮混搭材质座椅是新款奥迪A4L的全系标配，椅型板正稍硬，但是椅面摩擦力较大，能“抓＂得住身体。
开起来的差距：宝马325Li搭载2.0T发动机，动力表现对于现在的我来说是够用了，无论是低扭表现还是中高速再加速能力都能让我满意。在稍显拥堵的路况，尤其是环路上，变速箱降挡时会稍有闯动，没那么平顺。这款8AT的变速箱的逻辑表现和升降挡速度都能让人满意，唯一美中不足的是低速平顺性表现相较于海外版的3系，国产3系的发动机隔音棉都被取消掉了这实在让人感觉有些遗憾。
对比奥迪A4L的2.0L涡轮增压发动机，最大功率:252马力(185千瓦，最大扭矩:370牛米。普通模式下的动力响应都有了很大改善。最强动力模式，ESC全关，起步转速最高可达到2800rpm左右，起步基本无打滑，姿态稳健。7速双离合变速箱巡航时轻点油门，档位已经来到5挡，需要急加速的时甚至会连降3挡反应非常迅速。得益于较为通畅的路况，宝马3系的油耗表现令人惊喜，无论是我还是朋友都很满意。宝马3系的一大优点是舒适性的提升良多。
结语：总的来说，32万喜提奥迪A4L，2个月后再开宝马325Li，车主：开完才知道差距！新款A4L首次引入国内的运动悬架给操控性带来了不小提升，底盘的特性甚至有了几分入门性能车的感觉，也有了些驾驶乐趣。奥迪A4L从动力响应到底盘调校，从转向手感到轮胎规格，它的动态表现却ー点不含糊，奥迪原来也能开起来如此顺手。底盘有着越级的厚重感，这种沉稳的感觉在上代3系以及现款上是难以找到的，所以区别很明显3系变得舒适了而A4L更运动。对此车友怎么看？欢迎下方留言评论
宝马320和325的区别？
宝马的发动机世界闻名，而它的发动机的精华在哪儿？从我们能接受的价位正是他的直列6缸发动机，在同等排量的情况下你不可能找到任何另一款自然吸气发动机可以做到宝马直列6缸机的水准。作为E90取代E46，发动机上最明显的特征就是6缸的改进，无论是镁铝合金技术，还是双VANOS凸轮轴控制系统，也许我们对专业技术不够了解，但是强大的数据足以让我们折服于宝马发动机的强劲。你是否能找到一款同排量的6缸机可以达到160KW甚至190KW，而且可以在2500转或2750转一直延伸到4000以上保持最大扭矩的自然吸气发动机？宝马3系的精华在6缸发动机，在北美市场并没有320i上市，作为320i虽然也是同排量中的佼佼者，但对于爱好大排量的北美消费者来说，2.0升的直列4缸发动机明显不能满足需要。
320i的直列四缸发动机来自于上一代的318，325i的直列六缸发动机采用了宝马新的镁铝合金材料，也许你又要说，你不需要宝马3系发动机澎湃的声音，不需要3系提速的迅猛，你只需要一台操控机器，一台听话温顺的良驹。那好，我们就从简简单单的价格说起，从纯价格的角度比较一下谁的性价比最高！
我们比较一下320i高配和325i低配，这两个是很多人关注的重要车型，前者36.5万可以得到一部高配的320i，后者42.38万可以得到一部行走机器，我们看看他们是否真的仅仅只是发动机的差别！
首先是发动机，一个是4缸发动机，一个是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。不要小看这一点点差距，要知道宝来1.8和1.8T也仅仅相差8个毫米而已。而刹车盘的直径往往是所有人忽略的东西，并不是盘式刹车都一个样，只要叫盘刹就是刹车好，这是一种误解，这也是为什么很多人根本不明白宝来和高尔夫刹车盘上的差距，得出都是盘刹的错误观点。一些细节方面的差别却关乎大家的切身安全。
再看轮毂，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。
再看细节的东西，320i的蓄电池是46安时，325是70安时。320i的发电机功率是110／1540，而325是155／2170。我想大家看数据就足够了，多余的不必多说了。
内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。
再看安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。320i是普通的卤素前大灯，而只有325i才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。我们都明白要改一个天使眼大灯的费用都要近2万元，更不要说发动机，发电机，电瓶，刹车盘，轮毂，轮胎，DSC，方向盘.....等等的差距。表面上看，325i比320i贵了6万元左右，但是得到的又何止是这6万？
曾经有人说320i是给那些花不起钱，又想装有宝马的虚荣的人设计的。我并不完全苟同，但是从某种角度说，买320i的朋友，大多数对车得价格还是比较在意得，这是正常现象，谁都会算记自己的血汗钱，但是也不的不回避的说，320i的车主大都对车的研究不深，对3系的差别不明了，他们对于宝马的文化，对于6缸发动机所带来的激情和速度与操控的完美结合并不感冒，他们对蓝白螺旋桨车标所带来的地位和精神的满足远远大于对“开宝马” 的渴望。
在此，我仅从性价比的角度给大家分析320i和325i的差别。6万左右的差别不仅仅是一台发动机，而是一个全身的血液。记住一点，没有任何一个厂商会让你买到“值”的车。我突然想起一个比喻，买电脑的时候总会有商家说，加1元得打印机一个。你可以说我就不要打印机，没用。但是1元得一个打印机，你真的要为了1元放弃吗？320i不可能比325i的利润低，而320i和325i相差的部分反倒是你加装的钱装不来的价格，只有这一部分才是薄利点，而往往被大家所抛弃。
最后从我个人的立场来说，我觉得：花几十万我希望买到的是一匹宝马，而不是一匹并不差的骡子。
lol防暴天使凯尔皮肤多少钱？
1：防爆天使皮肤是给那些在游戏中正常健康游戏（挂机少、被投诉少）的玩家的。
2：在特定时间才会出的活动，乡阿卡丽的神秘商店一样。不知道拳头什么时候出活动，推荐每天看一下官网活动。
3：当出了正义使者任务时，你登录游戏就可以领取防爆天使凯尔的皮肤（多区登录也可以领取）4：该皮肤为限定皮肤，不可购买。但是可以在相关活动中抽奖获得（5块一次或者10块一次的抽奖活动有几率获得）
眷思量武力排行？
01、防爆天使凯尔
02、熊骑士瑟庄妮
03、银白审判凯尔
04. 地底世界卡牌大师
05、凯旋英雄嘉文四世
06、国王拉莫斯
07、万夫莫开贾克斯
08、哥特萝莉安妮
09、摄魂猎手薇恩
10、海克斯科技安妮
14款四驱版的x1是否有冰雪测试？
你好题主，谢邀
近几年，随着经济的发展各地都在疯狂修路，西藏当然也不例外。因此驾车进藏除了恶劣天气之外家用轿车也是OK的。
关于冰雪测试的话，早在14年，BMW X1之旅就首次挑战北欧及俄罗斯境内总计5000多公里的冰雪征程。
下面介绍一下X1吧
X1是宝马旗下经典的紧凑级SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。
1、外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，可以说宝马的suv基本上就是套娃。但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这也可以说X1也有一定的通过性，当然紧凑的特点也是X1的重要标志。
2、内饰方面，可以说新款x1有了很大的突破。虽然有明显的套娃因素，但是细细比较X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马外观采用新款设计，在保证空气动力学需求的基础上让空间最大化。19英寸轮毂外加防爆轮胎，原色高光与铁灰组合的独有双色设计，带可视轮毂螺柱等一大批实用配置。在SUV的领域里也可以说混的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV。X1就是这么一款在同级别车型中没有竞争对手的SUV。
3、外观，X1的车身尺寸可以用袖珍形容吧，不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度却拥有2760mm的轴距，这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅，修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副居家的状态。双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的x1上，再加上天使眼、氙灯和白色灯眉等一系列很宝马的配置，都让X1拥有神采奕奕的精神状态，而且这俊朗的造型给人感觉有些与众不同。当然在奔驰和奥迪同级别车型没有引进之前，X1依然将独自演绎“浓缩就是精华”的独角戏。身材委婉的X1在心智方面却不比宝马SUV家族中的大哥们差，像iDrive 人机交换系统、车载硬盘、导航仪、单碟DVD、记忆座椅等新增的这些配置都为行车增彩了不少。
