吉斯115,吉斯110与115区别?
吉斯115，吉斯110与115区别？
“吉斯115”是“吉斯110”的防弹型
波尔津吉斯唐斯和恩比德未来谁会更成功？
这个问题问得非常好。这个赛季我也在观察这三位新人的表现，确实都非常突出。但是究竟能取得什么样的成功一方面取决于他们各自的天赋和努力，另一方面也取决于他们各自的成长环境。
首先这三位年轻人天赋都非常高，这一点毋庸质疑。如果非要在他们三人之中分出胜负，我个人认为按先后排，分别是恩比德，波尔津吉斯以及唐斯。身为中锋，恩比德是把身高，臂展，敏捷和力量结合得最好的一个；而波尔津吉斯则更为高大，更为灵活；唐斯的技巧更加全面，基本功也更为扎实。三人各有所长，但是对于传统意义的中锋位置而言，恩比德在目前最占优势。
三人目前都处在弱旅之中，就起点而言，恩比德和唐斯略占优势。恩比德和唐斯目前均已被各自的球队当作未来的发展核心来培养。相比之下，虽然纽约的未来一定是波尔津吉斯的，但目前尼克斯队仍有罗斯和安东尼等老将在阵中。波尔津吉斯虽然起步时没能成为当家球星，但是这也成为了他的一个优势。安东尼作为球队老大以及具有十多年职业生涯的老将，对波尔津吉斯关照有加。后者也多次在媒体面前对甜瓜多加称赞。在带头大哥的帮助下，相信波尔津吉斯一定会比其他两个小伙伴多出不少别样的收获。
此外教练的技战术体系也将发挥重要的作用。锡伯杜和布雷特-布朗的个人能力都毋庸置疑，前者甚至还培养出了联盟中最年轻的MVP德里克-罗斯，但是他们的打法还是一板一眼，尤其是锡伯杜，在他手下打球，几乎毫无人生自由可言。在小球成风的当代NBA，波尔津吉斯，唐斯和恩比德这样攻守均衡，技巧全面的球员将发挥出非常强大的效果。因此霍纳塞克的快速开放体系或许更能完全发挥出波尔津吉斯的潜质。最近诺维茨基也对这位后生称赞有加，相信这也一定不只是恭维而已。NBA赛场上最成功的欧洲球员，旗手正在向你召唤呐。因此波神不仅有大哥提携，更有名师指路，
当然树挪死，人挪活。我并不否认唐斯和恩比德在各自的球队也能成为非常伟大的球员，但似乎也不妨考虑他们前往其他球队迸发光彩。就如1996年的“大鲨鱼”奥尼尔，尽管年级轻轻就已经入选了NBA50大巨星，却是湖人成就了他三冠王的伟业，而并非自己的母队魔术队。所以虽然唐斯和恩比德都堪称基石级别的球员，但是如果时机合适，他们将会前往其他球队发展也说不定。
波尔津吉斯，恩比德，唐斯再加上势必将走上中锋位置的安东尼-戴维斯他们或许将重启新的四大中锋时代也说不定呢。就像大帝所说的那样，让我们一起重振中锋荣光吧。
最终他们之中谁会更成功，这是一个很难定义的问题，就好比曾经的四大中锋，奥拉朱旺，奥尼尔，罗宾逊和尤因。他们四人之中，奥拉朱旺率先带队夺冠，罗宾逊在邓肯的帮助下紧随其后，奥尼尔虽说更迟，但是在两支球队摘得四冠，唯有尤因终生无冠。虽然他们的打法并不相同，也很难分出高下，更别提用简单的成功来进行区分了。
中国长春一汽最早的解放牌CA10卡车是什么情况？
新中国成立之初，就对汽车工业非常重视，1950年就将建设一座现代(参数 图片)化汽车制造厂列为一五计划重点项目。
【老解放】
1953年，解放CA1(参数 图片)0下线，标志着中国制造的第一款汽车诞生，结束了中国不能制造汽车的历史，同时也揭开了新中国汽车制造工业的序幕。
老解放与中国第一汽车厂的历史紧密相连，1951年3月19日，中央政府确定由苏联援建的汽车制造厂厂址在长春。
1953年6月9日，毛泽东主席(图片)签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，随后毛泽东主席为一汽建厂奠基题词，7月一汽制造厂奠基。
【毛泽东主席为一汽建厂奠基题词】
【一汽建厂奠基】
1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功，而“解放”两个字也是毛泽东主席的字体，来自毛泽东主席为《解放日报》的题词，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。
【第一辆解放牌汽车下线】
首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。
【解放CA10参加了1956年的阅兵仪式，图为其在天安门展览】
解放CA10，是以长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国的实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最大功率71KW，最高时速可达到65公里，可拖带4.5吨重挂车，载重量为4吨，每百公里耗油29升。
【解放CA10原型车苏联吉斯150】
它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。如公共汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车等。
【在解放CA10基础上改的第一辆解放军用越野车】
以后一汽又生产改进的CA15型，包括CA15K，CA15J等，外形与CA10相似，载重量为5吨，发动机功率85千瓦，最高车速80千米/小时。
从1956年7月13日开始，老款解放车一生产就是30年，最辉煌的时期，据说在马路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌。解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。
直到1980年，由于车型过于老旧，在长春市郊的荒地里，上万辆滞销的“解放”排成长龙。最终，1986年9月29日，第1281502辆“解放”牌卡车，开下了一汽的总装配线，生产了整整30年的“老解放”最终停产。
飞碟技术难点在哪里？
飞碟技术难点在哪里？
飞碟几乎就成了外星人飞行器的代名词，从1947年美国企业家阿诺德驾机在华盛顿州的雷尼尔山上空目击到“碟形”飞行器后，飞碟这名称开始风靡全世界！
一般现在已经将这个名字更改为更严谨的不明飞行物，也就是UFO，关于不明飞行物的现象，古来有之，而二战以来数量更是有逐年增加的趋势，为此美国政府还专门成立了调查UFO的“蓝皮书计划”，该计划启动于1952年，结束于1969年，但到最后也没有一个确切的结果！
UFO到底有哪些特性？全球各地报告了大量的UFO，当然很多都是正常的大气光学现象，我们挑选一些比较著名的UFO事件来分析下这些飞行器到底有哪些特性！
1、白宫华盛顿不明飞行物事件目击事件
1952年7月19日晚在华盛顿上空出现大量UFO，罗纳德·里根国际机场的雷达捕捉到了7个物体，但起飞的战斗机根本就追不上这些飞行器，之后这些UFO突然集体消失！
飞行相关的特征：高速，视大气层若无物，众目睽睽之下突然消失
2、前苏联拜科努尔发射中心UFO事件
1982年6月1日，拜科努尔发射场发生一起UFO目击事件，两个卵形发光体飞临基地，但地面雷达任何反应，即使已经目视可见，雷达屏幕上也空空如也。数分钟后两个UFO相互靠拢后突然消失不见，两个UFO离去后，基地很多电子设备都罢工了！
拜科努尔发射场
飞行相关的特征：消失不见、无雷达回波，强大的电磁武器特征
3、贵阳空中怪车事件
1994年12月1日，贵阳都溪林场职工被巨响惊醒，风声很大且有绿色和红色强光闪现，第二天发现400多亩山林被拦腰切断，附近火车修理厂钢管被齐刷刷切断。
飞行相关特征：强大能量，强光，似乎某种场作用
还有大量关于UFO的目击报告，文中就不一一列举了，其中与飞行相关的描述有UFO在悬停状态突然高速飞行，没有加速过程，还有报告称UFO能直角和锐角转弯，这些匪夷所思的动作对于人类来说几乎就是不可能的，因为这些飞行器似乎不受惯性定律的约束！
传说中的二战德国的飞碟到底是个什么物件？
二战德国的飞碟传说中最著名的无疑是别隆采圆盘，这个飞行器的性能远超当时所有国家的飞行器，甚至现代飞行器也可以秒杀，但从来没有正式文件承认过这点，以下均为传闻：
从1920年代末期开始，德国就成立了一个“爆破手研究室-13”的神秘机构，任务目的是研制碟形飞行器，1934年德国军方就研制出了第一款碟形飞行器FRC-1，此后推出FRC-2，据说是用的能源只需要空气和水！
此后党卫军介入碟形飞行器研制，1939年时制造出了直径将近20米的Hannebu-1，并于当年1939年9月首飞，此后这款飞行器用于侦察，并不断改进，在1943年初时已经出现了Hannebu-2，并于当年开始测试机载武器，在二战接近结束时，德国至少拥有两架Hannebu-2具备作战能力，它的最高时速高达1900千米，并能垂直起飞并且90度转向！
这个性能即使到现在也秒杀任何飞行器！
要制造出飞碟，到底有多难？能复原出二战德国的碟形飞行器吗？二战德国都能造，现在反而不能造了？其实以上维基中查到的资料存在很多逻辑问题，因为在很多版本中这个空气和水的发动机没那么早，而且水和空气作为能源，首先得把熵增转为熵减才行，毕竟水是氢氧反应后生成的，还想让其作为能源使用，热力学定律不允许。
另外即使用水制造出了发动机，那么它也得遵守惯性定律，直角转弯是不可能的，其他诸如1900千米时速，垂直起降都可以，但直角转弯不行，违反了基本物理定律。
德国确实造了很多远超当时技术的先进飞机，比如B-2都要借鉴的飞翼技术，还有旋转翼飞行器和V-2火箭等，但这些都没有离开常规的空气动力技术，仍然在科学的框架内，假如要实现这种匪夷所思的动作，必须要突破空间的限制才可以。
如何制造出突破物理定律的飞行器？
前文中叙述了很多关于飞行器性能的描述，其中悬停却未见螺旋桨下洗气流和火箭的反向推进，所以它必定使用了其它对抗重力的技术。
另外还有突然加速和直角转弯，这些描述是违反惯性定律的，如果真的能实现的话必定是利用了空间的某些特性，惯性定律仍然存在，它只是用某种方式避免了在飞船内出现这个问题。
还有描述UFO出现时大量电器设备都失灵，这表示可能附近有强电磁场出现，干扰了其正常工作，这可能是改变空间特性的技术产生的副产品，比如大统一理论，电磁力和引力都统一了？
当然一切都是猜测，也许这一切都隐藏在无处不在的空间中，比如传说中曲速引擎也可以应用在大气层中达到上述的飞行效果！
但我们对它的了解甚少，所以到现在也只能使用作用与反作用力来悬停和推进，当然科技的发展很多时候就是一层窗户纸，也许这个壁垒很快就在未来被突破！
