歼10战斗机（歼10第一个海外用户是谁）

1、歼10战斗机，歼10TVC验证机在珠海航展上表演了眼镜蛇等超机动？

这次的珠海航展歼10B展示了眼镜蛇机动、落叶飘等动作，虽然感觉没有苏35表演的动作那么连贯流畅，但是能做出这样的超机动能力还是非常牛B的，如果没有记错的话，这应该是我们首款战斗机能做出这些超机动动作，也是全球首款单发战斗机能做出这些象征超机动能力的动作吧！

个人还是觉得这些动作真的没有什么实战意义，只是用来像世界展示一下自己的发动机水平上了一个新台阶，不再是那种二货发动机了，已经进入世界先机、牛B发动机行业，这也是我们发动机一直国人诟病、瞧不起自己的一个污点，现在可以自我洗白一下！

在实战中，发动机的好坏是非常重要的，他能让战斗机更快的到达战场，能够让战斗机在面对对手时更快的占据有利的攻击位置，能够在短兵相接的时候取得先手优势，但是这些和眼镜蛇机动，和落叶飘动作有什么关系呢？

好像什么关系也没有。近十年的空战准则:被火控雷达照射——你已经被击落了，用地球话来说就是“发现即意味着击落”。在当前空战环境下，超视距攻击成为空战主流，各国都争先恐后的发展隐身战机和L波段雷达，其目的就是为了“尽量早得发现对方+尽量晚的被对方发现”，如在超视距攻击情况下，你在那里玩着落叶飘，或者秀你的眼镜蛇机动无疑就是再找死。

虽然超视距攻击成为各国最求的目标，但是未来战场会因为隐身战机、会因为复杂电磁环境、还会因为超音速巡航等因素，敌对双方战机发现对方时可能已经短兵相接了，不经意间已经到了不得不近距格斗的地步，这时候眼镜蛇机动、落叶飘有用吗？个人觉得同样没有，网络上的例子就是一个眼镜蛇机动让后方追逐自己的战机不经意间便串到前方去了，成为自己追逐锁定的目标，但是仔细想想这是经不起推敲的，一个眼镜蛇机动只有大约5秒，而近距格斗因为自己视线的问题只能亚音速飞行，也就是说一个眼镜蛇机动时间内，对方战机能够飞翔大约1.5公里左右，这样的追逐战已经是火炮决战的时候了，而现代战机火炮互怼的时代可能真的已经过去了。而一旦在近战格斗中，你在那里来一个眼镜蛇机动或者落叶飘，而别人却利用你得停顿迅速占领有利位置，甚至已经对你发射了导弹，你已经被击落了！

得益于尺寸、飞行适应性能、推重比的优势，设计一枚对空导弹的技术难度和性能提升空间要远远小于飞机设计难度，从越战开始，空战导弹相比于战斗机一直就处在弯道超车的阶段，从未停止！20年前看来最先进的红外引导头在今天看来已经是小孩玩具这么简单了，20年前还可以靠战机诱饵弹让导弹分不清目标无法锁定，现在的诱饵弹也基本只能作为航空表演展现绚烂的烟花了。

导弹不仅仅在指导能力大幅度提升，导弹的速度和机动性也同步飞跃，曾经的苏25可以凭借自身3.2马赫的最大速度硬生生的甩脱来袭的空战导弹，现在是绝非不肯能，而战斗机的速度目前却降低至最大2.5马赫。空战导弹可以轻易将自身机动提高到10G以上，而战斗机不得不考虑人的承受负荷只能最大9G的机动力，而现代导弹能保证一旦导弹发射命中概率高达90%以上，而凭借战斗机机动逃脱了恐怕不足1%，另外9%靠的导弹自身故障和战斗机的运气！在这么强大的导弹面前，落叶飘？眼镜蛇机动？这些不但是徒劳，还会让自己更快被击中！

既然这些超机动动作没用，为什么各国还这么不遗余力的追求呢？因为眼镜蛇机动、落叶飘等像世界展现的是发动机的水平，是告诉世界我们已经拥有了先进的发动机，虽然这些动作在实战中没有作用，但是却是告诉世界这款战机实战中转弯半径会更小、大仰角机动会更快等，在雷达同时发现对方情况下，能更快、更精准的调整战机的位置，占据有利攻击位置，占据攻击的主动权，这是非常重要的。

发动机好的另一个好处就是快速抵达战场的能力，比如美国的F22能够在1.8马赫速度巡航，对战场支援和掌控能力就会更强，这些都是非常重要的，一个形象的比喻，同样的部队，机动性和速度更快的战斗机便是骑兵，而弱的一方只能是步兵了，更快的可以选择打的不打，打从什么方位，选择余地更大；而慢得只能被动防守，道理就是这么简单！

2、为什么歼10的飞控不是完全自主研发？

无痴的愤青观点。

歼10的所有系统，全为国内自研及纯国产产品，当然也不排除借鉴甚至引进了国外技术，包括以色列下马了的幼狮战机技术。但中国是付了钱的，引进后肯定加以了大改进，技术肯定已是中国的了！

美帝喷气式飞机开发基础来自于德国，难道说美帝如今战机开发是引进了德国技术？中国的工业过去全是空白，难道说中国如今所有工业技术均不是自研的？

3、国产太行发动机已取代歼10战机俄制动力？

感谢邀请。太行发动机的具体情况并不太清楚，但有一点是明确的，太行发动机是和乌克兰的发动机技术没有任何关系。是完全独立自主研制的。

4、歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍？

相比其它三代战机改进型先进，矢量喷管，是歼10C（图1）独有技术，这项技术和F35B（图2）的矢量喷管一样，但歼10C的矢量喷管在30度基础上可以360度旋转，而F35B则是上下摆动，很明显歼10C能做到“落叶飘”的动作，就知道其机动性能不比任何一款四代或者四代半战机差，之前美媒怀有不良之心大肆宣传歼10C对于F16V（图3）具有压倒性优势，美媒这样说不是出自真心，而是为美国军火商找借口向台销售武器，这是他们赞扬歼10C的目的。世界有多款三代战机的改进型，其中包括歼10C、F15（图4）、F16（图5）、F18（图6）、阵风（图7）等战机，其中对于动力系统有改动的，只有歼10C，也就是说明歼10C性能可以超越一切三代机的改进版。

歼10（图8）是在2006年开始交付解放军空军使用，歼10是在上个世纪70年代开始立项，经过多年磨一剑，当然这和印度研发战机的不同，印度的科技人员是以度日如年，而我国科研人员根本不够时间用，这就是区别，F16会比歼10重，但歼十相比瑞典、印度、日本的轻型战机重一些，但歼十在机动情能已越过F16，也就证明俄制AL-31发动机性能相比F110发动机更为优秀，说白了F16面对歼10没有任优势可言，三代机之时都没有压倒性，更何况歼十改进型？

歼10C经过改进后，拥有减少雷达折射面积、涂上吸波材质、同时使用大量复合材料、装备PL15空对空导弹的有源相阵雷达（超视距），PL15很可能射程300公里左右，也就是说超越美帝所有的空空导弹，这是魔高一尺道高一丈，歼10C动力系统装备新式涡扇10B发动机，相比俄制AL31发动机强大，主要涡扇10B是三维推力矢量系统，这令歼10C获得强大机动性能，同时让F16改不改装都已落后歼10C的一节拍。

歼10C拥矢量喷管就已经增加机动性能，对F16的改进型具有压倒性，无论性能或者武器装备都已经超越同代战机改进型，让美军战未改先输，这就是歼10C的强悍性能，歼10C和F16V在电子战系统、态势感知方都几乎相同，但歼10C在武器系统和性能方面已经超过F16V，未来解放军空军会大量列装。我是@森林狼6

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5、歼2O和歼10系列战机能适应高原作战吗？

目前中国空军部队早已经大批量的装备国产歼-10中型系列多用途战斗机了，并且在2018年的时候，也开始小批量的装备国产隐身重型战斗机歼-20了。

显然，由成飞独立研发设计制造生产的国产中型多用途战斗机歼-10，是其战机定型测试时就已经上过青藏高原了，并且在那里经过了严苛的飞行测试过后，国产歼-10中型战斗机才顺利定型的。

而且，这款国产中型多用途战斗机上高原的时间，要比之前中国空军部队装备的从俄罗斯引进的俄制苏-27重型战斗机还要早。前一年，印度与中国因为边境问题局势紧张时，中国空军还派遣一定数量的国产歼-10系列中型战斗机，以及国产歼-11系列重型战斗机，部署至青藏高原上，对印度方向实施武力威慑。

令人惊喜的是，就在2018年中国空军官方的相关新闻媒体也发布了，国产重型隐身战斗机歼-20在中国高原军用机场驻训的高清照片。这也标志着国产第四代隐身重型战斗机歼-20也已经初步具备了在高原部署以及升空作战的能力。

毫无疑问的是，这两款国产先进战斗机是可以完全适应中国境内高原这样的环境的，并且也随着中国空军部队对于先进战斗机保障能力的提升，这两款国产先进战斗机还可以根据实际的作战需求，长时间的部署在中国的高原地区。