雅利安地下城,南极有着什么不为人知的秘密?
雅利安地下城，南极有着什么不为人知的秘密？
建立了一个秘密的军事基地，即“雅利安地下城”。
（1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从纳粹的海军中莫名其妙地失踪。这些潜艇究竟去了哪里，它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果？美国军方推测，纳粹德国很可能在南极建立了秘密的基地，纳粹德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。）而且 每年的地球上都有数千起UFO的目击报告, 这些UFO可能就是雅利安城纳粹在地层中借鉴亚特兰帝斯后人的飞行器产品发展而来的. 世界各地时不时出现的UFO可能就是隐藏在地下的纳粹利用他们制造的这种碟型飞行器时刻的监视着当今地表世界人类的社会生活和科技发展情况. 有时他们可能通过地表人类测试他们新型武器和新的各种功能的科技产品. 这就可以解释为什么UFO总在美国和其它国家的军事基地出现. 因为当年德国被美国打败, 他最关心的就是当前美国俄罗斯欧洲等国当前所研制的武器究竟是个什么水平.事实上现在地下德国的水平已经远远超过地表世界的科学水平. 因为地下德国曾经有过几次战败的教训,他们为了谨慎起见,还是用UFO不断的对地表世界中的军事设施进行频繁侦察. 地下德国定吸取了两次世界大战战败的经验,他们痛定思痛, 所以现在他们先不急于求成, 潜伏在雅利安城,以高速而又高质量的发展自身科技. 目前大概已经掌握或者说是非常成熟掌握了太阳系行星间来回行走穿梭工具制造的技术, 人的意念相互传递技术, 光学隐身技术. 且一直都在酝酿发动第三次世界大战,以最终实现统治全人类的最高目标. 无数次进行推演战时各种可能发生的情况,例如物资补给. 因为曾经太急于求成,造成德国两次世界大战的战败. 败就败在武器还不够先进,不能够一招制胜, 武器装备的产能比不过美国. 现在为了在下一次战争中绝对的万无一失. 所以地下德国要对现在已经掌握的技术进行不断的试验分析和提升. 以免重蹈再次战败的覆辙. 甚至可能还要为自己 万一再一次战败找好退路, 到时如若再次战败,那么地球上就再也没有容身之处了. 所以他们应该正在研究移民到其它星球安家的技术. 或者说在其它星球建好家后,再发动对地表世界统一战争.打败地球
地底下真的有人类？
你以为，只要地球是个空心球，地底下就真的会有人类？天真！
争议的焦点-从人类的起源到地球的真实结构要说到这个世界上什么话题最具有争议性，那人类的起源一定是其中之一！尽管，由达尔文提出的进化论，已经是目前接受度最高的观点，但这并没有让很多对神创论有执念的人觉醒。他们会拿出各种进化论中无法解释的部分，来证明神创论的正确性。
我想，在有限的时间里，大概也没有太有效的办法可以解决这样的现状。而人们的争议话题自然也不仅局限于人类起源，这其中还包括了地球到底是一个什么样子的星球。没错，人类不仅可以通过科学手段在全球范围内进行迁移，甚至也亲自登上了太空中的另一个星球月球。
但是，科学技术发达的现代社会，也并没有让所有人相信科学的力量。比如，尽管有很多方式在向大众普及地球的内部结构，地壳、地幔和地核都是地球内部最重要的构成部分。但是，依然有一部分人在质疑这些基本事实，他们甚至觉得地球其实就是一个空心球。
相比之下，地球是个空心球的这个说法，当然没有认为在空心球里，一定住着人类的想法更荒诞！前者可以说是对行星科学知识的缺乏，而后者的确是没有任何可能性的胡思乱想。
请不要忘了，我们人类可是已知宇宙中最为智慧的生物。如果你坚持认为，只要地球是个空心球，地底下就一定会有人类！那我只能说，天真真好！
空心地球-并不具备人类在此进化的基础要探讨一个地方是否有生命存在，需要了解的便是这个特定的空间，到底可以为生命提供怎样的环境和氛围。而在此之前，我们可以先在脑海中想一想，人类为什么可以在地球地壳之上的空间进化数百万年。
活着并不能简单的归结为水和食物，倘若我们的世界没有了阳光、大气环境，那么所有生命都将不复存在。即便你可以肆意揣测地下的世界是什么样子，但地球之上的地势特征大家有目共睹。即便是前苏联用蛮力都没有钻穿地球，你有什么自信觉得地球之下会是空的？
好，你可以说地球之上和其空心内部的中间层厚度太大。那么，试问如此密闭的空间即便是空心的，阳光如何照射进去，这个空间里有供人类存活的大气环境吗？别说空心地球内部是否可以进化出人类，即便是将人类放置在这样一个空间环境中也无法存活。
并且，地球的核心处温度可以达到6000摄氏度以上，这个温度是什么概念？事实上，照耀地球的太阳表面也仅有5500摄氏度左右，也就是说地球核心是一个比太阳表面温度还高的地方。试问这样一个与外界绝对隔绝的内部空间，如何让生命存活下来？
地球之上-星球对生命的友好度还取决于其外部环境很多时候，当我们在思考一个问题的时候，总是容易因为眼前的事物而忽视了其他因素。地球上的生命为什么可以繁衍生息至今？首先是太阳每天都会在我们的地球升起，虽然，因为天气的原因导致我们有时候会看不到它的身影。
正因为地球在太阳系中处于可居住氛围之内，所以太阳对地球的烘烤程度才刚刚好（表面平均温度15摄氏度左右），这也是为什么地球的温度更适合生命存活的根本原因之一。其次，位于地球外圈的大气圈并没有确切的上届，大气氛围也会对我们的生活带来很大影响。
而空心地球内部的世界，它就像是一个与外界彻底分割的存在，阳光无法照射、大气也无法进行循环。一个没有大气氛围、更没有太阳光照射的世界，并不只是植物无法进行光合作用那么简单，更不是背个氧气管就可以解决的问题。
而且，海洋和其他淡水资源都在地壳之上，如果我们无法深入地下，那么地下的生命也同样不可能打入地上。那么，他们的水资源又从哪里来？事实上，水和大气之间也存在特别复杂的相互作用。
或许很多人并不了解，我们身边的许多事物看似毫无关联，实则存在着千丝万缕的联系。就好比食物链中的环环相扣一般，不管是缺少了哪个环节，现有的生态系统都会被打破。我们与其争论地下有没有人类，不如把寻找生命的目的地选取到更大的宇宙空间。
在那里，不仅存在很多行星、恒星、乃至星系，甚至还有很多与我们太阳系相似的恒星系统。我们可以优先探测那些处于可居住范围内的类地行星，毕竟，这样相似的世界，才更有可能存在着和我们人类相似的智慧生命。
二战中有些胎死腹中或者因故未能服役的逆天武器？
谢邀。今天就来讲讲纳粹德国在战争末期试图上马的“先进单发高性能喷气战斗机”方案，所开发的是取代现有Me262的主力机型，着眼于1946-1947年的技术发展与战争形势，当然众所周知，战争在1945年5月初即告结束，这个雄心勃勃的计划大多只停留在图纸和模型阶段。
根据设计要求，纳粹德国空军和航空部对新型喷气战斗机的要求是，采用新型亨克尔HeS011喷气发动机，最高飞行速度达到1000公里/小时，在9000米高度上全速飞行续航能力至少达到一小时，飞行员座舱的装甲防护必须能抵挡美军战略轰炸机或者战斗机装备的12.7毫米机炮，飞机还应装备有先进的FuG25型或其他型号雷达，火力为至少2门MK108 30毫米机炮。
1944年8月8日，福克-沃尔夫，亨克尔以及梅塞施密特，以及布罗姆.福斯公司都拿出了自己的最初方案，德国空军进一步要求飞机的燃料携带量达到1200公斤。1月12日，第二次会议上，德军总参谋部又来横插一脚，要求飞行续航力达到2小时，最低武器装备提高到4门MK108，这不可避免地对飞机总重量，翼载荷，空气动力布局和飞机起降跑道距离等一系列设计参数产生了重大影响，自此开始，各家企业，德国空军，航空部和总参谋部就陷入了争吵和扯皮，各厂家甚至无法就一个协同项目开发的计划和日程表都无法定出，德国航空部心仪福克.沃尔夫的Ta183方案，但空军方面表示反对。到了3月之后，纳粹德国整体军工生产以及管理协调已经均陷入瘫痪，最终几家公司没有制造出一架原型机。尽管如此，这些先进的设计方案，对战后世界各国空军主力战斗机的发展产生了明显的影响，包括米帝F86, 瑞典Saab J29以及毛熊的米格-15等。
下面就来简单看看各公司拿出的喷气战斗机设计方案
1.布罗姆.福斯P.209/01方案
这是一款惊世骇俗的无尾翼喷气战斗机，优点在于取消了常规腹鳍和垂尾，保证机身的外形连贯性，机身中部安装两门MK108，最大飞行速度900公里/小时（8800米高度），续航力1小时（7000米高度），总长7.30米，翼展7.70米
2.布罗姆.福斯P.217方案
由于无尾翼设计带来的机身后部扰流问题始终没有很好解决，设计师又提出了这个改良版鸭式飞翼方案，增加的小尾翼能有效降低扰流影响，另外，机首处增加的两个小鸭翼，初衷是改善低速条件下飞机的性能，该方案机身前方安装3门30毫米MK108机炮，翼展8米，总长7.05米。
3.福克-沃尔夫"狂徒”方案
单发双尾翼布局，采用火箭助推发动机快速爬升，翼展8米，总长10.55米，翼展8米，实用升限13000米，续航力110分钟，最大速度965公里/小时（7000米高度以上）武装为机身前方2门MK108再加机翼上2门20毫米口径MG151。
4.福克-沃尔夫 Ta183方案
中单翼加T型尾翼布局，两翼下还可以携带可抛弃副油箱，高速飞行时阻力较小，但稳定性差强人意。武器为4门MK108，首要功能为猎杀盟军战略轰炸机，还可以携带一枚500公斤炸弹。长度9.2米，翼展10米，续航力1.2小时（7000米高度）根据风洞模型测试，除了最大飞行速度950公里略差强人意，其他表现均十分优异，所以是纳粹德国航空部的首选先进喷气战斗机方案。
5.亨克尔P1079方案
横截面是先进的长卵型，机翼两侧各有两门MK108，双人座舱，使用弹射左翼，大型整体风挡用厚达110毫米的防弹玻璃制成，机翼采取中单翼，主翼内翼都用铝合金制造，为增加滚转率，后掠翼上方有上反角，尾翼采用V字型构造。
6.梅塞施密特P1110/1111方案
这个流线型后掠翼设计方案已经非常接近战后第一代与第二代喷气战斗机的标准设计，P1110方案采取了激进的V型尾翼，而1111方能则是传统的垂直尾翼，最大飞行速度预计能够达到1000公里/小时以上，机首安装3挺MK108，美国海军战后第一代舰载喷气战斗机，从梅塞施密特这两个设计方案中获益良多。
